微波探測(cè)器是利用微波的多普勒效應(yīng)來(lái)探測(cè)運(yùn)動(dòng)物體：它是一種主動(dòng)探測(cè)技術(shù)，利用反射波的頻率變化與目標(biāo)物體的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)的多普勒效應(yīng)來(lái)探測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)。在軍用雷達(dá)和醫(yī)用超聲波上已有廣泛的應(yīng)用。
節(jié)能減排、安全防護(hù)以及汽車(chē)電子是當(dāng)前吸引投資人、生產(chǎn)商和消費(fèi)者最感興趣的話題，在這些領(lǐng)域應(yīng)用多普勒微波探頭作為人體運(yùn)動(dòng)檢測(cè)將給消費(fèi)者帶來(lái)更多的方便和實(shí)惠，既做了節(jié)能減排的時(shí)尚達(dá)人節(jié)省了費(fèi)用又享受到了高科技產(chǎn)品帶來(lái)的方便和放心。
家用電器的普及極大地方便了人們的生活，也消耗了大量的能源，如何提高電器的效率減少耗能是各個(gè)家電廠家重點(diǎn)關(guān)注的，并投入大量研發(fā)資金改進(jìn)產(chǎn)品的耗能。另一方面由于人們的疏忽而在沒(méi)人時(shí)沒(méi)有關(guān)閉電源而造成的能源浪費(fèi)是十分驚人的，如辦公室空調(diào)忘關(guān)，熱水器、電風(fēng)扇等耗電產(chǎn)品在無(wú)人時(shí)的長(zhǎng)期工作不僅浪費(fèi)了大量能源也留下了火災(zāi)等重大事故的隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)因家電待機(jī)和無(wú)人時(shí)工作造成的能源浪費(fèi)，占能源消耗的10-20%。
胡錦濤總書(shū)記在2009年12月慶祝澳門(mén)回歸活動(dòng)后到珠海格力電器考察時(shí)就講了他在非洲訪問(wèn)時(shí)，非洲朋友提出的空調(diào)太安靜而造成了公務(wù)員下班經(jīng)常忘了關(guān)空調(diào)的問(wèn)題，如果我們?cè)诳照{(diào)、電視機(jī)等電器上安裝多普勒運(yùn)動(dòng)傳感器，在一定時(shí)間一定范圍內(nèi)沒(méi)人就關(guān)閉電源就很好地解決了這一問(wèn)題，現(xiàn)在已有空調(diào)廠家和電視機(jī)廠家在利用微波多普勒傳感器做智能家電的應(yīng)用工作。
提醒人們現(xiàn)在的能源消費(fèi)情況，讓人養(yǎng)成節(jié)約用電的習(xí)慣和人們追求生活的舒適方便有時(shí)是有沖突的，為解決這一矛盾，瑞典科學(xué)家去年發(fā)明的透明電線就是讓人們看到電線顏色的變化來(lái)提醒人們耗電的大小，這一發(fā)明去年被美國(guó)時(shí)代雜志評(píng)選為2010年50大年度最佳發(fā)明。
用多普勒微波傳感器做節(jié)能電源插板和目前市面上的電腦節(jié)能電源比較有顯著的優(yōu)點(diǎn)，市面上的電腦節(jié)能電源是利用檢測(cè)通過(guò)的電流的大小，在電器待機(jī)時(shí)耗電量低，依此來(lái)切斷電源，其只解決了電器待機(jī)時(shí)的耗電，無(wú)法解決因疏忽而未關(guān)閉電器帶來(lái)的巨大浪費(fèi)和潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)，而其在有人時(shí)不能自動(dòng)打開(kāi)電源又給使用者帶來(lái)了不便。微波傳感器電源在不影響人們使用習(xí)慣的情況下很好地解決了這一問(wèn)題。
多普勒微波傳感器已廣泛應(yīng)用于安防市場(chǎng)，其主動(dòng)性探測(cè)技術(shù)避免了紅外探頭的耐候性差，有盲區(qū)距離近等缺點(diǎn)，由于微波傳感器輸出信號(hào)中比紅外含有更多的速度，強(qiáng)度等信息便于開(kāi)發(fā)人員在軟件上做更多的處理來(lái)提高報(bào)警器的抗干擾和防漏報(bào)的能力。做出在室外周界和防陽(yáng)臺(tái)，窗戶侵入的探測(cè)器。
已有廠家將多普勒微波傳感器應(yīng)用于汽車(chē)安防上，其主動(dòng)探測(cè)汽車(chē)門(mén)窗的開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)，避免了現(xiàn)有報(bào)警器受外界影響而誤報(bào)擾民的通病，不受普通無(wú)線干擾器影響無(wú)漏報(bào)，其停車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)的主動(dòng)探測(cè)。還能避免因人們疏忽大意對(duì)遺留在車(chē)內(nèi)的小孩和寵物造成的窒息風(fēng)險(xiǎn)。
多普勒微波傳感器在車(chē)內(nèi)使用，其主動(dòng)探測(cè)車(chē)門(mén)窗在停車(chē)時(shí)的運(yùn)動(dòng)變化避免了普通汽車(chē)報(bào)警器在后裝市場(chǎng)需要改動(dòng)原車(chē)電路而造成的隱患，不需專(zhuān)業(yè)人員安裝，自主安裝，其耗電極低(3毫安)對(duì)原車(chē)電瓶幾乎無(wú)影響，從而避免了目前市面上的報(bào)警器(一般帶gsm/gps的耗電在100毫安左右)因耗電而造成汽車(chē)不能打火的問(wèn)題。
目前的民用多普勒微波傳感器主要工作于c波段(5.8ghz)x波段(10.525/10.687ghz)和k波段(24.125ghz)，其發(fā)射功率小于10毫瓦，都是在國(guó)際電聯(lián)規(guī)定的無(wú)需申請(qǐng)使用頻點(diǎn)的ism頻段。探測(cè)方向圖有全向和定向，依天線增益和發(fā)射功率的不同探測(cè)范圍在0.1-50米。
隨著多普勒微波傳感器的價(jià)格逐漸下降其在家電，照明和汽車(chē)電子等領(lǐng)域?qū)⒌鹊礁鼜V泛的使用。(教育裝備采購(gòu)網(wǎng)整理)
