Dymola中的模型庫包括Modelica基礎(chǔ)庫和商業(yè)庫。Modelica基礎(chǔ)庫為客戶提供Modelica協(xié)會在機械、流體、電子電氣、電磁、控制、傳熱等多個工程領(lǐng)域的研究成果。Dymola與全球范圍內(nèi)各領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和研究所合作，包括Modelon、DLR、Claytex、Arsenal Research 等，為客戶提供具有國際領(lǐng)先水平的專業(yè)模型庫，涵蓋空調(diào)、液冷、電機驅(qū)動、內(nèi)燃機、傳動、車輛動力學、柔性體、電池等領(lǐng)域，為整車熱能管理、電能管理等系統(tǒng)研發(fā)提供支撐。

空調(diào)系統(tǒng)模型庫

        空調(diào)庫用于空調(diào)制冷循環(huán)的穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)系統(tǒng)仿真和參數(shù)優(yōu)化，該空調(diào)庫在戴姆勒-奔馳汽車和漢堡工業(yè)多年的應(yīng)用中不斷得到驗證和改進，已成為Audi、BMW、Daimler、Volkswagen等整車廠及其供應(yīng)商進行空調(diào)系統(tǒng)建模分析的首選工具，被德國整車廠作為基準測試工具。

        空調(diào)系統(tǒng)模型庫具有以下特點：

?  的兩相流模型，涵蓋市面上幾乎所有主流制冷劑；

?  的尺寸驅(qū)動的換熱器模型，考慮管路鋪層和流向的影響，考慮換熱器表面氣流的不均勻性，并可以利用CFD仿真結(jié)果提高計算精度；

?  模型根據(jù)多年工程實踐經(jīng)驗創(chuàng)建并經(jīng)過應(yīng)用實例的反復驗證；

?  模型庫開源，容易理解模型的原理和應(yīng)用；

?  用戶可以輕易創(chuàng)建特殊的部件模型或采用現(xiàn)有模型來滿足其獨特需求；

?  鑒于Modelica語言面向?qū)ο?、非因果的特點，基于Dymola空調(diào)庫搭建的系統(tǒng)模型架構(gòu)清晰，與實際系統(tǒng)具有同樣的層次結(jié)構(gòu)，便于工程師使用和理解；

?  與其他系統(tǒng)具有靈活的接口，便于和電機、發(fā)動機、控制器、艙室、整車模型進行聯(lián)合仿真，進行整車動力研究或控制系統(tǒng)開發(fā)；

?  易于使用的標準汽車循環(huán)配置模板，使得客戶可以快速地搭建任意形式的蒸發(fā)循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)模型；

?  模型可以C代碼、S-Function、FMU等多種形式輸出，易于實現(xiàn)與其他軟件搭建模型的聯(lián)合仿真；

?  模型可用于實時仿真，支持NI、dSPACE、Concurrent、HiGale、RT-Lab、ETAS 等實時仿真系統(tǒng)，用于空調(diào)控制器的硬件在環(huán)測試。

        Dymola解決方案和AirConditioning模型庫使客戶從早期的概念研究、到詳細的元件方案篩選、再到系統(tǒng)和控制器的設(shè)計，都可以對制冷系統(tǒng)進行優(yōu)化和驗證。Dymola的多工程領(lǐng)域建模仿真能力使客戶能夠針對常規(guī)和混合動力汽車，將制冷系統(tǒng)設(shè)計與汽車能量管理進行集成。通過建模仿真，加速空調(diào)產(chǎn)品設(shè)計的迭代，提升研發(fā)效率，降低成本和開發(fā)周期。

        基于Dymola解決方案和AirConditioning模型庫，整車廠可以搭建完整的車輛系統(tǒng)模型，對空調(diào)系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的匹配、空調(diào)系統(tǒng)的能耗、空調(diào)系統(tǒng)的啟停對車輛運行和綜合熱能管理的影響等進行分析。

        基于Dymola解決方案和AirConditioning模型庫，空調(diào)系統(tǒng)供應(yīng)商可以搭建不同的空調(diào)系統(tǒng)模型，對方案進行對比、優(yōu)化，分析部件間的耦合關(guān)系，并進行部件選型和控制器虛擬測試。此外，還可以對空調(diào)系統(tǒng)的故障特性、參數(shù)敏感性等進行仿真分析。