CAE 多種應用聯合解決方案

　　恒潤科技積累了豐富的CAE 產品應用經驗，總結了多個應用方向的聯合解決方案，可幫助客戶在多領域聯合仿真和數據交互，提高CAE 分析精度，從而更加細致全面地解決實際問題。

　　多學科協同優(yōu)化及仿真生命周期管理系統解決方案

　　借助先進的優(yōu)化分析方法(如試驗設計、響應面、優(yōu)化及可靠性分析等)，恒潤科技提供與各種CAE 工具集成接口設計、多層次工作流管理、數據管理、協同仿真、并行計算等方面的服務，可用于系統開發(fā)(如整車)中CAE 仿真流程及數據管理(可與PDM、TDM 系統建立數據接口關系)，并實現與系統需求及CATIA 設計無縫集成和關聯，完善仿真和實驗驗證及優(yōu)化的產品設計完整流程。

　　服務內容

　　? 多學科仿真流程集成和接口開發(fā)：協助完成汽車產品多學科軟件聯合仿真集成，以及相關工具的接口集成開發(fā);

　　? 多學科仿真優(yōu)化：協助完成汽車產品的結構、振動、熱、流體、碰撞、性能、噪聲等多學科集成設計和優(yōu)化;

　　? 仿真數據集成管理：協助完成仿真模型、仿真數據、仿真結果的集成管理，包括權限管理、項目管理、并行計算管理等;

　　? 仿真集成管理與產品開發(fā)管理系統的集成：與PDM 和TDM 管理系統接口開發(fā)，融入產品集成開發(fā)管理系統。

　　齒輪箱性能分析及優(yōu)化解決方案

　　齒輪箱性能分析，牽涉結構疲勞、接觸非線性、NVH 分析等多應用領域，難以得到有效解決。恒潤科技在多年實際項目經驗基礎上，可為客戶解決汽車齒輪箱斷齒、軸承磨損、箱體破裂、噪聲過大等常見問題。涉及的內容包括齒輪箱性能預計和分析、齒輪優(yōu)化設計、齒輪箱振動減噪分析、高速轉軸動力學分析等內容。

　　服務內容

　　? 齒輪箱性能預計和分析：齒輪、軸、箱體強度校核及軸承壽命預計;

　　? 齒輪箱扭矩提升優(yōu)化設計：齒輪宏觀參數優(yōu)化，齒輪修形分析及優(yōu)化;

　　? 齒輪箱振動減噪分析：齒輪箱加減速過程中發(fā)生的齒輪嘯叫，以及怠速下的齒輪拍擊噪音預估和優(yōu)化設計;

　　? 齒輪箱箱體優(yōu)化設計：箱體減重形狀和拓樸優(yōu)化;

　　? 高速轉軸動力學分析：分析高轉速軸的臨界轉速譜、轉子穩(wěn)定性分析和不平衡響應。

　　汽車整車熱管理解決方案

　　隨著汽車精益設計的深入，整車熱問題越來越突出。恒潤科技基于專業(yè)的汽車熱管理工具，考慮各種環(huán)境因素影響，可再現各種實際冷/ 熱工況整車溫度場，實現精準熱設計以提高整車燃油經濟性，提升產品設計質量。

　　服務內容

　　? 發(fā)動機艙熱管理：可解決各種外部冷卻條件下發(fā)動機艙內散熱問題，如散熱器的尺寸設計、位置布置。同時還可為艙內線束等敏感件布置提供參考依據;

　　? 底盤系統熱管理：整車運行狀態(tài)下底盤動態(tài)溫度場預計、隔熱罩的設計;

　　? 駕駛艙熱管理及空調熱設計：考慮太陽照射等自然環(huán)境對整車溫度場的影響、空調系統功率、出風口設計及人體熱舒適度分析;

　　? 電池艙熱管理：針對車用鋰電池組充放電特性，分析電池艙生熱、散熱的過程，預計電池艙內各個電池節(jié)點溫度分布，以及優(yōu)化散熱設計及控制策略。

　　整車動力學實時仿真及駕駛模擬器解決方案

　　汽車底盤部門面臨著復雜控制器的測試工作，如何在產品樣機開發(fā)之前，有效地進行駕駛模擬體驗是目前遇到的難題。恒潤科技基于VI-CarRealTime 汽車動力學實時仿真平臺，可將ADAMS/CAR 整車動力學模型，完整地下載到Concurrent、dSPACE 等實時仿真機中?？梢赃M行各種類型的離線或實時汽車動力學仿真測試，如加速、制動、轉向特性以及測試ABS、ESP 及TCS 等控制器對整車動力學性能的影響等。

　　服務內容

　　恒潤科技可提供駕駛模擬所需的全部軟、硬件系統，包括汽車動力學模型搭建、車輛實時仿真軟件平臺軟件(VICarRealTime)、實時仿真機、6 自由度動態(tài)駕駛員模擬器(VI-DriveSim)以及高質量視景系統等。

　　實時仿真動力學模型：基于VI-CarRealTime 汽車動力學實時仿真平臺，可將ADAMS/CAR 整車動力學模型，完整地下載到實時仿真機中;

　　視景系統：基于VIRES 的高質量交通場景，可實現路網系統、交通場景、交通規(guī)劃以及音響模擬;

　　六自由度臺架：以六自由度臺架驅動以實現真實的再現車輛運動過程的運動狀況;

　　實時仿真機： 可基于Concurrent 實時仿真機，以實現仿真模型的車輛動力學的實時解算，并進行在線調參。