不可缺少的主動安全配置，關(guān)鍵時刻可能救你一命
汽車安全對于車輛來說，分為主動安全和被動安全兩大方面。
主動安全可以利用雷達(dá)和攝像頭等設(shè)備，監(jiān)控汽車行駛時的周圍路況和車輛信息，并提供預(yù)警信號給駕駛者，從而避免事故的發(fā)生。
目前主要的汽車主動安全技術(shù)有：ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))、LDWS(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))、AFS(自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng))、EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))、EPB(電子駐車系統(tǒng))等。下面主要給大介紹四種恒潤科技目前實(shí)現(xiàn)配套的主動安全產(chǎn)品：AFS、ALS、EPS以及EPB。
AFS(自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng))
AFS是一種智能燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過感知駕駛員操作、車輛行駛狀態(tài)、路面變化以及天氣環(huán)境等信息，自動控制前照燈實(shí)時進(jìn)行上下左右照明角度的調(diào)整，運(yùn)作的時候，就像人的眼珠轉(zhuǎn)動一樣，能夠?yàn)轳{駛員提供道路照明效果。作為一種主動安全系統(tǒng)，AFS 受到越來越多的關(guān)注，國內(nèi)外大多整車廠，都已經(jīng)開始應(yīng)用AFS。
恒潤科技作為本土的AFS 控制系統(tǒng)供應(yīng)商，已經(jīng)成功為通用(GM)、上海通用(SGM)、長城、上汽、北汽、廣汽、一汽等多國內(nèi)外客戶進(jìn)行了AFS 控制系統(tǒng)的配套。此外，恒潤科技充分利用自身在AFS 系統(tǒng)上的優(yōu)勢，已經(jīng)與國內(nèi)多客戶開展了AFS-24V 系統(tǒng)的合作開發(fā)，并成功實(shí)現(xiàn)配套。
系統(tǒng)功能
自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)能夠顯著改善各種路況下的照明效果，提高夜間行車安全。
鄉(xiāng)村道路模式(Class C)：基本光型模式;
高速公路模式(Class E)：高速路上照射距離更遠(yuǎn)，燈光更匯聚，亮度更強(qiáng);
城市道路模式(Class V)：在城市道路上，將左燈光軸向左下方旋轉(zhuǎn)(車輛靠右行駛)，提高駕駛員左側(cè)人行道上的照明;
惡劣天氣模式(Class W)：雨/雪/霧天時，通過壓低、分散前照燈的照明角度，防止在車前形成聚光，減小光線通過地面積水反射對迎面車輛造成眩光的效應(yīng)，同時提高駕駛員近前方和左右側(cè)的照明，保證行車安全;
儀表盤故障指示：對系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障不能正常工作時，通過儀表盤提醒駕駛員，除CAN 總線故障報警外，還可提供一路輸出用于驅(qū)動儀表盤內(nèi)故障指示燈;
靜態(tài)調(diào)光：根據(jù)靜載荷變化(乘員數(shù)量 / 位置 / 后備倉物品載重)自動調(diào)整光照高度;
動態(tài)調(diào)光：根據(jù)車速和行車過程中(急加速、急減速、上下坡等)車身高度的動態(tài)變化來改變車燈的俯仰角， 以保證合理的照射距離;
路面識別：在各種顛簸路面和短時間路面沖擊(減速路障)下，前照燈照射距離不會進(jìn)行頻繁調(diào)整，防止駕駛員眼睛疲勞;
旅行模式：車輛從靠右(靠左)行駛國開到靠左(靠右)行駛國時，臨時切換燈光照射角度，避免造成對面駕駛員炫目;
大燈隨動轉(zhuǎn)向(Bending Mode)：根據(jù)車速、方向盤轉(zhuǎn)角以及橫擺角速度，動態(tài)調(diào)整前照燈旋轉(zhuǎn)角度，保證彎道安全照明范圍。
ALS(自動前照燈調(diào)平系統(tǒng))
ALS是一種智能燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過感知駕駛員操作、車輛行駛狀態(tài)、路面變化等信息，自動控制前照燈實(shí)時進(jìn)行上下照明角度的調(diào)整， 為駕駛員提供的照明高度/ 照明距離。
恒潤科技作為本土領(lǐng)先的自動前照燈調(diào)平系統(tǒng)供應(yīng)商，與國內(nèi)知名燈具廠合作，已經(jīng)成功為通用(GM)、上海通用(SGM)、長城、廣汽、一汽、上汽、長安等多國內(nèi)外客戶提供了前照燈調(diào)平系統(tǒng)。
系統(tǒng)功能
靜態(tài)調(diào)光：根據(jù)靜載荷變化(乘員數(shù)量 / 位置 / 后備倉物品載重)自動調(diào)整光照高度;
動態(tài)調(diào)光：根據(jù)車速和行車過程中(急加速、急減速、上下坡等)車身高度的動態(tài)變化來改變車燈的俯仰角， 以保證合理的照射距離;
路面識別：在各種顛簸路面和短時間路面沖擊(減速路障)下，前照燈照射距離不會進(jìn)行頻繁調(diào)整，防止駕駛員眼睛疲勞;
儀表盤故障指示：對系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障不能正常工作時，通過儀表盤提醒駕駛員，除CAN 總線故障報警外，還可提供一路輸出用于驅(qū)動儀表盤內(nèi)故障指示燈。
EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))
在節(jié)能減排、小型化、輕量化的全球發(fā)展趨勢中，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(簡稱EPS)的應(yīng)用正逐漸成為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的主流，特別是在新能源和電驅(qū)動乘用車領(lǐng)域。
EPS 能夠根據(jù)汽車方向盤轉(zhuǎn)矩、方向盤轉(zhuǎn)角、車速和路面狀況等，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力，使轉(zhuǎn)向更加輕松柔和，另外還能使車輛具有良好的直線保持能力以及抑制顛簸路面反作用力的能力，保證各種行駛工況下的路感。
恒潤科技采用了國際標(biāo)準(zhǔn)和，與國際知名轉(zhuǎn)向機(jī)廠、電機(jī)廠合作，開發(fā)了高端的基于無刷電機(jī)的EPS 電控系統(tǒng)和低成本的基于有刷電機(jī)的EPS 電控系統(tǒng)，其技術(shù)已達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水準(zhǔn)。現(xiàn)已給湖北三環(huán)進(jìn)行配套。
產(chǎn)品功能
基于有刷電機(jī)的EPS電控系統(tǒng)
電流等級：35A，55A;適用于前軸載荷小于700kg 的小型車。
基本功能：
根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)矩、車速等信號為駕駛員提供可變助力
故障診斷和故障保護(hù)
摩擦和阻尼補(bǔ)償
多形式標(biāo)定
電源管理功能
可選功能
主動回正
端部保護(hù)功能
基于無刷電機(jī)的EPS 電控系統(tǒng)
電流等級：80A，120A;適用于前軸載荷700kg- 1500kg的中級車或SUV。
基本功能
根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)矩、車速等信號為駕駛員提供可變助力
主動回正
故障診斷和故障保護(hù)
溫度和電源管理功能
慣性、阻尼和摩擦補(bǔ)償
多形式標(biāo)定
波動抑制功能
端部保護(hù)功能
堵轉(zhuǎn)識別和保護(hù)
EPB(電子駐車系統(tǒng))
近年來，電機(jī)、電子、通訊、傳感器等技術(shù)的迅速發(fā)展，使得更多的先進(jìn)技術(shù)引入到了汽車的控制系統(tǒng)之中。電子駐車系統(tǒng)(Electric Parking Brake，簡稱EPB)也在此環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。EPB 系統(tǒng)的應(yīng)用可以使汽車內(nèi)部空間的利用和中央通道的設(shè)計具有更大的靈活性，可以為顧客提供更加舒適便捷的駐車功能。
產(chǎn)品功能
基本功能
靜態(tài)駐車
靜態(tài)釋放
自動駐車
起步輔助
特色功能
激活 ESP 動態(tài)減速制動
后輪防抱死動態(tài)制動
失效制動
再夾緊
作為本土領(lǐng)先、具有國際水平的汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)配套服務(wù)提供商，恒潤科技已為國內(nèi)外眾多知名整車廠商的不同車型進(jìn)行量產(chǎn)和配套，受到了客戶們的一致認(rèn)可。在未來，恒潤科技將緊跟汽車電子行業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展趨勢，竭盡所能，為民族汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。
