巧奪天工科技的設(shè)備可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)數(shù)據(jù)恢復(fù)實(shí)驗(yàn)室、數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)、教育平臺(tái)、大數(shù)據(jù)機(jī)房、指揮調(diào)度中心、多媒體數(shù)據(jù)中心等諸多場(chǎng)景下，是數(shù)據(jù)恢復(fù)領(lǐng)軍企業(yè)“效率源科技”指定的設(shè)備外觀供應(yīng)商。以下，就是“多功能維修工作站ED-SP9600”在效率源科技數(shù)據(jù)恢復(fù)業(yè)務(wù)中的具體應(yīng)用。

　　設(shè)備名稱(chēng)：多功能維修工作站ED-SP9600

　　功能簡(jiǎn)介：多功能維修工作站ED-SP9600，具有獨(dú)特的雙屏顯示、科技藍(lán)式環(huán)境燈光、全金屬質(zhì)感結(jié)合而成的外觀設(shè)計(jì);多種類(lèi)數(shù)據(jù)接口，可集成市面上多種數(shù)據(jù)分析與修復(fù)設(shè)備;配置日本白光焊接臺(tái)、熱風(fēng)槍、BGA焊機(jī)等，一站式完成各類(lèi)設(shè)備維修及數(shù)據(jù)處理工作。產(chǎn)品設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)、科技感強(qiáng)烈、形象大氣且具有防靜電、防觸電等特點(diǎn)。廣泛適用于實(shí)驗(yàn)室維修站，各類(lèi)電子設(shè)備維修、電腦城數(shù)據(jù)恢復(fù)、指揮中心一體化電腦等。

　　設(shè)備圖片：

　　一輛本田轎車(chē)與一輛大貨車(chē)迎面相撞，轎車(chē)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。由于事發(fā)路段偏僻，沒(méi)有任何監(jiān)控?cái)z像頭，轎車(chē)車(chē)內(nèi)的行車(chē)記錄儀就成了判斷事故原因及責(zé)任的關(guān)鍵信息。而警方調(diào)取轎車(chē)行車(chē)記錄儀卻發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生前的關(guān)鍵一分鐘信息卻不翼而飛，真相究竟是什么?

　　轎車(chē)司機(jī)被撞死亡，事故責(zé)任難以界定

　　2016年X月X日，四川省XX市XX路段發(fā)生一起嚴(yán)重車(chē)禍，一輛黑色本田轎車(chē)與一輛滿(mǎn)載貨物的大卡車(chē)迎面相撞，轎車(chē)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)身亡。在接到報(bào)警以后，交警第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)警方偵查，轎車(chē)司機(jī)和貨車(chē)司機(jī)在駕駛當(dāng)天都沒(méi)有酒駕行為。而據(jù)貨車(chē)司機(jī)描述，自己當(dāng)時(shí)是正常駕駛，是轎車(chē)司機(jī)突然轉(zhuǎn)向撞上了自己。但是，對(duì)于這一說(shuō)法，轎車(chē)司機(jī)家屬并不認(rèn)同。那么，事故究竟應(yīng)該由誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任呢?

　　由于事故所處的路段十分偏僻，道路周?chē)鷽](méi)有任何監(jiān)控?cái)z像頭，事發(fā)當(dāng)時(shí)也沒(méi)有任何證人在場(chǎng)，所以調(diào)取事故雙方行車(chē)記錄儀就成了查找事故原因和鑒定事故責(zé)任的關(guān)鍵。經(jīng)調(diào)查，大卡車(chē)車(chē)內(nèi)未裝有行車(chē)記錄儀，只有小轎車(chē)車(chē)內(nèi)裝有行車(chē)記錄儀。在調(diào)取了小轎車(chē)行車(chē)記錄儀之后，警方卻意外發(fā)現(xiàn)，記錄事故發(fā)生前的關(guān)鍵一分鐘信息丟失了，無(wú)法還原事故發(fā)生時(shí)究竟發(fā)生了什么。

　　數(shù)據(jù)恢復(fù)專(zhuān)家?guī)兔Γ€原事故真相

　　為了找回轎車(chē)行車(chē)記錄儀丟失的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，警方找到了四川效率源科技科研技術(shù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)恢復(fù)。效率源科技是數(shù)據(jù)恢復(fù)領(lǐng)域內(nèi)的龍頭企業(yè)，擁有國(guó)家公安部、國(guó)家保密局、解放軍信息安全測(cè)評(píng)中心、美國(guó)FCC等機(jī)構(gòu)頒發(fā)的證書(shū)，其數(shù)據(jù)恢復(fù)和電子取證產(chǎn)品涵蓋電腦、手機(jī)、視頻監(jiān)控、行車(chē)記錄儀、執(zhí)法記錄儀等多個(gè)領(lǐng)域。

　　效率源科技科研技術(shù)人員在拿到本案行車(chē)記錄儀以后，經(jīng)觀察和檢測(cè)：此行車(chē)記錄儀是一款沒(méi)有品牌的產(chǎn)品，機(jī)身?yè)p毀嚴(yán)重，主板已經(jīng)徹底損壞，但存儲(chǔ)卡完好并且可以讀取(行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)類(lèi)似于手機(jī)，鏡頭記錄的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在一張sd卡上，其文件系統(tǒng)格式可以與電腦兼容，使用電腦即可進(jìn)行讀取)。經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)造成行車(chē)儀關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)丟失的原因是：在撞車(chē)過(guò)程中，視頻記錄突然中斷，導(dǎo)致視頻文件記錄不完整。技術(shù)人員通過(guò)利用效率源DRS數(shù)據(jù)恢復(fù)系統(tǒng)進(jìn)行掃描，成功地恢復(fù)了行車(chē)記錄儀中未完整記錄的視頻文件。

　　效率源DRS數(shù)據(jù)恢復(fù)系統(tǒng)界面

　　搭載DRS數(shù)據(jù)恢復(fù)系統(tǒng)的一體式工作站

　　在效率源數(shù)據(jù)科研技術(shù)人員的幫助下，本案行車(chē)記錄儀中丟失的信息成功被恢復(fù)，而就是這恢復(fù)的一分鐘關(guān)鍵信息，清楚地還原了本次交通事故的真實(shí)原因。原來(lái)，本案中的轎車(chē)司機(jī)在駕駛途中由于疲倦而打起了瞌睡，這才導(dǎo)致轎車(chē)突然轉(zhuǎn)向迎面撞上大貨車(chē)，引發(fā)了這場(chǎng)悲劇。

　　專(zhuān)家提醒：

　　行車(chē)記錄儀能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。如果發(fā)生行車(chē)記錄儀數(shù)據(jù)丟失的情況，一定要找專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)恢復(fù)企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)恢復(fù)，否則可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)恢復(fù)失敗。同時(shí)，如果需要將恢復(fù)的資料用作法庭證據(jù)，一定要尋找具有司法鑒定許可證的正規(guī)單位進(jìn)行鑒定，并出具具有證據(jù)作用的司法鑒定報(bào)告。