日前,海南省文昌市一輛滿載小學(xué)生去春游的客車,因行駛速度過快而發(fā)生側(cè)翻事故,造成8人死亡、32人受傷。據(jù)調(diào)查,春游活動沒有報批,學(xué)校沒做安全預(yù)案,有的家長對100多公里的春游路線也不知情。

　　事故發(fā)生后,涉嫌安全生產(chǎn)責(zé)任事故的老城欣才學(xué)校的校長潘某,第一時間被刑拘。面對記者的采訪,這位民辦學(xué)校的校長很委屈,不知道自己該負什么責(zé)任,“在民辦學(xué)校要聽老板的,老板說怎么做,我就怎么做?！?

　　在這起事件中,社會對這位校長的委屈抱以一定的同情,這說明當(dāng)下的“火線追責(zé)”,或許能夠平息一些怨憤,但難以給涉事的人以公正。

　　因為要求春游活動報批的規(guī)定,或許本身具有善意的政策期許,但教育部門并非不允許學(xué)校組織春游。我們都知道,只要有活動就有風(fēng)險,倘若所有的風(fēng)險不分青紅皂白地都由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān),以后誰還敢組織春游活動?

　　這種偶發(fā)的事故,無形中增加了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的重擔(dān)和責(zé)任。事實上更嚴重的是,全國很多地方的教育部門,重新下發(fā)通知,做出不利于學(xué)校組織春游的規(guī)定。如陜西規(guī)定,要求組織中學(xué)生外出原則不得出省,小學(xué)生外出不得出市,幼兒外出不得出縣。嚴格遵循“誰組織,誰負責(zé)”的原則,校長是活動安全的第一責(zé)任人。

　　然而,另一個不得不說的政策是,2013年國務(wù)院發(fā)布《國民休閑旅游綱要》提出,要“逐步推行中小學(xué)生研學(xué)旅行。所謂研學(xué)旅行,類同于春游,是由學(xué)校根據(jù)區(qū)域特色、學(xué)生年齡特點和各學(xué)科教學(xué)內(nèi)容需要,組織學(xué)生通過集體旅行、集中食宿的方式走出校園,在與平常不同的生活中拓展視野、豐富知識,加深與自然和文化的親近感,增加對集體生活方式和社會公共道德的體驗,培養(yǎng)中小學(xué)生的自理能力、創(chuàng)新精神和實踐能力……

　　為了偶然的安全風(fēng)險,為了撇清自己的責(zé)任,在善意的政策之外,教育行政干預(yù)重重壓力下又構(gòu)建了一個因噎廢食的現(xiàn)實。春游不組織了,學(xué)校體育的雙杠有了年齡限制,因偶發(fā)的跑步猝死現(xiàn)象而取消了長跑,甚至有些地方將投沙包列入禁止項目的程度……

　　我們以為這樣就可以給學(xué)生構(gòu)建一個安全的教育,但一時的安全考慮能否給孩子的一生帶來安全呢?我們以為這就是教育的安全,但又怎能明白真正的教育安全是培養(yǎng)一個孩子的身心健康。

　　我們常常說,現(xiàn)在的孩子,能有幾個可以區(qū)分鵝和鴨,又有幾個能說出蔥和蒜有什么區(qū)別,但“實踐出真知”的教育訓(xùn)言誰又真正體會并付諸行動呢?我們常常責(zé)備孩子的安全意識淡薄,生活的適應(yīng)能力差,但是,只顧安全的教育,早已讓孩子失去生活中的安全訓(xùn)練的懶政思維,又該誰去反思,又該誰來承擔(dān)全面教育缺失的責(zé)任呢?