月落烏啼總是千年的風霜，濤聲依舊不見當初的夜晚，今天的你我，怎樣重復昨天的故事，這一張教育的舊船票，能否登上共享的客船……

　　你也說互聯(lián)網(wǎng)+，我也說互聯(lián)網(wǎng)+，在教育行業(yè)喊了些許幾年互聯(lián)網(wǎng)+后，大家的熱情還是沒有徹底調(diào)動起來，咕嚕叔的微信群天天蹦出來的還是生源從哪兒來?老師怎么留?等問題……再高端點的就是能談談社群、談談營銷……好像其他行業(yè)追著呼喚的新事物，在咱們教育行業(yè)總是慢一拍，總么回事兒呢?叔以后再說……今天，我們先來聊聊在熱火朝天的共享經(jīng)濟下，教育行業(yè)應該做些什么?怎么做的問題。

　　共享單車凸顯下的共享“瘋狂”

　　小黃、小藍、小綠、小藍黃……去年開始的單車大戰(zhàn)，迅速創(chuàng)造了一個新的經(jīng)濟形式——共享經(jīng)濟，正將租賃的老酒裝進新瓶。

　　前段時間，有教育行的嚕友們問咕嚕叔，共享單車怎么賺錢，咕嚕叔還裝X細致分析了單車們從收取一定的押金到最后怎么運作獲利的全過程，嚕友一臉崇敬地看著叔，叔也感慨自己的見解有如滔滔江水，博大精深……

　　但，這兩天支付寶就正式宣布，ofo、永安行、小藍、Hellobike、funbike、優(yōu)拜等共享單車品牌與螞蟻金服達成合作。用戶直接通過支付寶首頁的掃一掃，就可以解鎖這些品牌的共享單車。這意味著以后用戶使用這些共享單車，無需單獨下載他們的App，更憑借信用可以免押金進行騎行，而除了摩拜單車成為騰訊旗下一員外，江湖上統(tǒng)統(tǒng)都是“支付寶單車”!

　　沒有押金，小車門轉向資本市場了!不管他們認了誰當粑粑，可以想見的是，這種共享模式正越來越多地滲入到各行業(yè)中，目前出現(xiàn)的有共享租車、共享駕乘、共享自行車、共享停車位、共享住宿空間、共享寵物空間、共享辦公場所空間、P2P網(wǎng)貸模式、眾籌模式，甚至共享醫(yī)療資源等模式。

　　共享經(jīng)濟的特點

　　縱觀目前共享經(jīng)濟的繁榮企業(yè)，說到底都是滿足了按需經(jīng)濟。用戶在什么時候獲得產(chǎn)品的需求遠比占有一件產(chǎn)品的需求強烈的多。從Airbnb到Uber，共享經(jīng)濟從一小撮人的偏好，開始影響大多數(shù)人的生活方式。

　　歸納一下共享經(jīng)濟的特點，大致可以分為：

　　閑置資源：打個比方，我們平常開車的時候，搭載兩個人或者三個人幾乎沒有多余的成本付出，這種邊際成本為零的資源就可以稱之為閑置資源。

　　使用權的交易：比如說在這個共享經(jīng)濟里的租房領域。Airbnb就是對于房屋使用權的一個交易而不是對所有權一個交易。

　　交易成本小于使用價值：這個很容易理解，就好像家里有鋼琴閑置的話，如果希望提供閑置鋼琴給別人使用，就需要把鋼琴搬到別的地方去或者這個人要到家里來。這個時候閑置資源的使用它交易成本就相對比較高。這個交易發(fā)生的概率就很低。

　　此外，共享經(jīng)濟還有一些別的特點，這里不再過多闡述。

　　而共享經(jīng)濟產(chǎn)品“估值”標準大致如下：

　　共享經(jīng)濟發(fā)生的兩個條件，一個是交易頻次是否高;另外一個是否剛性需求。就像現(xiàn)在風口上交通需求：包括Uber，順風車等。為什么出行需求最早被共享經(jīng)濟改變，是因為剛需，其次是頻次高。因而這些公司的估值都很高，Uber達到了500億美金。

　　共享經(jīng)濟兩種運營模式：

　　交易發(fā)生的前提是要供給方和需求方。供給方有閑置資源，并且想要通過這些資源獲得收益。這里面的收益有兩類，一類是經(jīng)濟收益，閑置資源可以賺錢;另外一個是社交收益，比如在知乎這樣分享知識和技能的平臺上刷臉，就是在獲得社交資本，或者形成品牌。這非常有趣。通過社交資本或者社交貨幣，可以部分降低人們對于經(jīng)濟收益的要求。

　　共享經(jīng)濟的成功要素：

　　對服務型平臺，要思考如何制定服務達到標準化;其次，思考平臺上交易的產(chǎn)品和服務的頻次，連接深度和連接點的場景等等。而其中最重要的是理念的植入：像淘寶的價值觀是讓天下沒有難做的生意，Uber的是提供像自來水一樣高效的出行方式。另外，對于共享經(jīng)濟而言，平臺底層數(shù)據(jù)的沉淀非常重要。它主要有兩個方面的來源：交易數(shù)據(jù)的沉淀，可以建立信任基礎;平臺對數(shù)據(jù)做標簽化，幫助供給和需求，達到交易效率的提高。

　　共享教育怎么做?

　　對于咕嚕叔鐘愛的教育領域，其實是一個低交易頻次的剛需。尤其是K12領域，學前教育基本是一次決策，不過因為交易價格相對比較高，很值得探索。

　　教育行業(yè)共享經(jīng)濟應該怎么運營呢?可以思考以下幾個問題：

　　供需關系的保持平衡

　　如何建立服務標準

　　價值觀的建立

　　如何提高交易的效率

　　在這一整套的結構中，宏觀層面：包括行業(yè)知識技能和師資資源的共享;微觀層面，主要體現(xiàn)在教學交互過程中的人人(師生、生生)共享，在線上教育場景下尤為突出。而在實現(xiàn)方式上，又有三個維度可以考究：

　　垂直用戶維度：目前大部分教育類共享平臺都具有“普世價值”，但東西太多往往導致有需求的人們獲取不到最有價值的信息和資源。用戶垂直細分非常有必要，例如專門針對大學生的分享平臺可以專注在大學生就業(yè)，留學，創(chuàng)業(yè)等;白領社區(qū)，能夠精選有一定格局，格調(diào)的內(nèi)容開放給上班的白領階層;藍領加油站，專注對應藍領階層夢想實現(xiàn)，可以從藍領求職，職業(yè)培訓，創(chuàng)業(yè)咨詢等入手。

　　垂直內(nèi)容維度：泛互聯(lián)網(wǎng)時代 “內(nèi)容為王”，知識泛濫往往會引起人們的“求知恐慌”，不知道自己要學什么。那么這個時候需要有更專注，更細分，共注重內(nèi)容的平臺出現(xiàn)，在這個平臺上是精英分享，是行業(yè)分享，比如互聯(lián)網(wǎng)技術型共享平臺，金融共享平臺，產(chǎn)品設計平臺等，但真正把互動性和趣味性加進去，“盤活存量”，調(diào)動每個人的積極性，這方面有很大的提升空間。

　　共享經(jīng)濟+社交：共享經(jīng)濟的核心是人，人類在某一個平臺上聚集無非因為興趣或者利益。興趣式聚集很好理解，“人以群分”就是這個道理;而利益式聚集，則指的是大家在一起為了達到某種收益，共同分享利益。

　　總之，共享經(jīng)濟模式下的教育機構可做的非常多，不僅僅是之前的在線教育老酒裝新瓶，包括的內(nèi)容也不僅有課程的設計、教師資源的共享、生源區(qū)分的共享以及場所的共享，在這些基礎上的衍生細分領域同樣有很多的需求值得深耕。

　　就像共享小車們的出現(xiàn)一樣，你只知道有它方便了，但卻想不到它帶來了這么大的市場!