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教育裝備采購網(wǎng)
第八屆圖書館論壇 校體購2

遠(yuǎn)程道路試驗管理系統(tǒng)

教育裝備采購網(wǎng) 2018-05-29 14:22 圍觀862次

  不知不覺,夏天已悄悄來臨,又到了做道路試驗的“老司機(jī)”們奔赴海南、吐魯番,去做高溫試驗的季節(jié)。下面,風(fēng)丘小編將會和大家聊一聊道路試驗的那些“糟心事”,分享我們?yōu)榈缆吩囼灹可矶ㄖ频倪h(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

  眾所周知,道路試驗根據(jù)不同的試驗要求,需要將試驗車輛運送到不同的場地進(jìn)行相關(guān)實驗,比如寒區(qū)、熱區(qū)、高原、沙漠、山路等。同時,試驗車型也是多種多樣,因此道路試驗使用的儀器、設(shè)備也是。

  在道路試驗過程中,需要將采集到的車輛數(shù)據(jù)回傳給數(shù)據(jù)分析人員或者試驗管理者。想象一下,當(dāng)100輛車同時做實驗,這會給數(shù)據(jù)分析人員制造多大的困難,數(shù)據(jù)分類、存儲、查詢等操作都將成為巨大的挑戰(zhàn)。

  基于道路試驗的特性,采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞方式往往會帶來如下問題:

  環(huán)節(jié)多,時效性差

  數(shù)據(jù)分散

  數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一

  數(shù)據(jù)不同步

  數(shù)據(jù)處理成本高

  數(shù)據(jù)存儲困難

  數(shù)據(jù)挖掘困難

  當(dāng)前道路試驗面臨的挑戰(zhàn):

  1) 在汽車設(shè)計開發(fā)和測試中,工程數(shù)據(jù)的生成往往是基于高昂的成本,如何重復(fù)利用這些數(shù)據(jù),并在企業(yè)內(nèi)跨部門間共享?

  2)企業(yè)內(nèi)工程數(shù)據(jù)的類型多種多樣,涉及不同部門的試驗、仿真;如何通過通用的數(shù)據(jù)模型避免不同數(shù)據(jù)格式調(diào)用不同分析軟件,進(jìn)而提高效率?

  3)系統(tǒng)開放性和擴(kuò)展性要求高,是否能滿足其它系統(tǒng)的集成要求?

  4)如何保證數(shù)據(jù)和文件的安全性?

  針對以上問題,風(fēng)丘科技推出內(nèi)嵌百度地圖的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),系統(tǒng)圖示如下:

  

  終端由IPEmotion數(shù)據(jù)采集軟件、Flexpro分析軟件和Visual FLEET遠(yuǎn)程監(jiān)控三部分組成。

  這三部分全部支持ASAM ODS標(biāo)準(zhǔn),并由Visual MDM試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)將所有數(shù)據(jù)文件和分析文件,進(jìn)行分類存儲、查詢、下載等操作,從而方便快速的對所有文件進(jìn)行統(tǒng)一管理。

  數(shù)據(jù)采集設(shè)備:

  

  作為數(shù)據(jù)采集的主體設(shè)備,uCROS SL數(shù)據(jù)記錄儀的具有如下特點:

  加固型數(shù)據(jù)記錄儀,可在極端惡劣條件下工作

  總線采集(CAN、LIN、FlexRay、CANFD、CCP、XCP……)

  診斷(OBD、UDS)

  實時操作系統(tǒng),保證快速穩(wěn)定

  多種觸發(fā)及DIG I/O

  工作溫度:-20~75℃

  無線的傳輸方式

  外接多種設(shè)備,如下圖所示:

  數(shù)據(jù)采集軟件IPEmotion:

  

  數(shù)據(jù)分析軟件FlexPro:

  

  除了數(shù)據(jù)采集和分析軟件,我們的客戶端還具有三大部分,分別為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、文件管理和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理。

  1)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理界面(VisualMDM試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng))

  

  2)文件管理界面(VisualMDM試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng))

  

  3)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理軟件:VisualFLEET

  

  軌跡回放也是通過內(nèi)嵌的百度地圖來實現(xiàn)的。我們把所采集的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到該系統(tǒng)中,就可以得到該試驗車輛所運行的路線軌跡。

  

  VisualMDM試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)實現(xiàn)試驗原始數(shù)據(jù)和報告集中管理,從而使得每臺車輛的數(shù)據(jù)同步到服務(wù)器,每個工程師的分析結(jié)果和報告同步到服務(wù)器,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和各項試驗信息同步到服務(wù)器,花費更少的時間完成數(shù)據(jù)查找。

  通過使用風(fēng)丘科技的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),不僅可以提高數(shù)據(jù)處理效率(采集、統(tǒng)計、分析)、試驗精度以及試驗技術(shù)(采集及時、分析準(zhǔn)確),而且可以降低試驗費用,增加試驗數(shù)據(jù)價值。

  不知不覺,夏天已悄悄來臨,又到了做道路試驗的“老司機(jī)”們奔赴海南、吐魯番,去做高溫試驗的季節(jié)。下面,風(fēng)丘小編將會和大家聊一聊道路試驗的那些“糟心事”,分享我們?yōu)榈缆吩囼灹可矶ㄖ频倪h(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

  眾所周知,道路試驗根據(jù)不同的試驗要求,需要將試驗車輛運送到不同的場地進(jìn)行相關(guān)實驗,比如寒區(qū)、熱區(qū)、高原、沙漠、山路等。同時,試驗車型也是多種多樣,因此道路試驗使用的儀器、設(shè)備也是。

  在道路試驗過程中,需要將采集到的車輛數(shù)據(jù)回傳給數(shù)據(jù)分析人員或者試驗管理者。想象一下,當(dāng)100輛車同時做實驗,這會給數(shù)據(jù)分析人員制造多大的困難,數(shù)據(jù)分類、存儲、查詢等操作都將成為巨大的挑戰(zhàn)。

  基于道路試驗的特性,采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞方式往往會帶來如下問題:

  環(huán)節(jié)多,時效性差

  數(shù)據(jù)分散

  數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一

  數(shù)據(jù)不同步

  數(shù)據(jù)處理成本高

  數(shù)據(jù)存儲困難

  數(shù)據(jù)挖掘困難

  當(dāng)前道路試驗面臨的挑戰(zhàn):

  1) 在汽車設(shè)計開發(fā)和測試中,工程數(shù)據(jù)的生成往往是基于高昂的成本,如何重復(fù)利用這些數(shù)據(jù),并在企業(yè)內(nèi)跨部門間共享?

  2)企業(yè)內(nèi)工程數(shù)據(jù)的類型多種多樣,涉及不同部門的試驗、仿真;如何通過通用的數(shù)據(jù)模型避免不同數(shù)據(jù)格式調(diào)用不同分析軟件,進(jìn)而提高效率?

  3)系統(tǒng)開放性和擴(kuò)展性要求高,是否能滿足其它系統(tǒng)的集成要求?

  4)如何保證數(shù)據(jù)和文件的安全性?

  針對以上問題,風(fēng)丘科技推出內(nèi)嵌百度地圖的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),系統(tǒng)圖示如下:

  

  終端由IPEmotion數(shù)據(jù)采集軟件、Flexpro分析軟件和Visual FLEET遠(yuǎn)程監(jiān)控三部分組成。

  這三部分全部支持ASAM ODS標(biāo)準(zhǔn),并由Visual MDM試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)將所有數(shù)據(jù)文件和分析文件,進(jìn)行分類存儲、查詢、下載等操作,從而方便快速的對所有文件進(jìn)行統(tǒng)一管理。

  數(shù)據(jù)采集設(shè)備:

  

  作為數(shù)據(jù)采集的主體設(shè)備,uCROS SL數(shù)據(jù)記錄儀的具有如下特點:

  加固型數(shù)據(jù)記錄儀,可在極端惡劣條件下工作

  總線采集(CAN、LIN、FlexRay、CANFD、CCP、XCP……)

  診斷(OBD、UDS)

  實時操作系統(tǒng),保證快速穩(wěn)定

  多種觸發(fā)及DIG I/O

  工作溫度:-20~75℃

  無線的傳輸方式

  外接多種設(shè)備,如下圖所示:

  數(shù)據(jù)采集軟件IPEmotion:

  

  數(shù)據(jù)分析軟件FlexPro:

  

  除了數(shù)據(jù)采集和分析軟件,我們的客戶端還具有三大部分,分別為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、文件管理和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理。

  1)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理界面(VisualMDM試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng))

  

  2)文件管理界面(VisualMDM試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng))

  

  3)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理軟件:VisualFLEET

  

  軌跡回放也是通過內(nèi)嵌的百度地圖來實現(xiàn)的。我們把所采集的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到該系統(tǒng)中,就可以得到該試驗車輛所運行的路線軌跡。

  

  VisualMDM試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)實現(xiàn)試驗原始數(shù)據(jù)和報告集中管理,從而使得每臺車輛的數(shù)據(jù)同步到服務(wù)器,每個工程師的分析結(jié)果和報告同步到服務(wù)器,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和各項試驗信息同步到服務(wù)器,花費更少的時間完成數(shù)據(jù)查找。

  通過使用風(fēng)丘科技的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),不僅可以提高數(shù)據(jù)處理效率(采集、統(tǒng)計、分析)、試驗精度以及試驗技術(shù)(采集及時、分析準(zhǔn)確),而且可以降低試驗費用,增加試驗數(shù)據(jù)價值。

點擊進(jìn)入北京風(fēng)丘科技有限公司展臺查看更多 來源:教育裝備采購網(wǎng) 作者:風(fēng)丘科技 責(zé)任編輯:張肖 我要投稿
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