2020年新冠疫情持續(xù)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)物流行業(yè)帶來沖擊,航運(yùn)物流企業(yè)正面臨著疫情危機(jī)下的巨大挑戰(zhàn)。5 月 18 日上午,在立明致遠(yuǎn)物流大講堂承辦的“美設(shè)杯‘后疫情‘時(shí)期,航運(yùn)物流業(yè)如何突破困局”高峰論壇上,立明致遠(yuǎn)物流大講堂創(chuàng)始人黃偉明老師聯(lián)合廈門大學(xué)出版社發(fā)布了新書《高管修煉第一課》,并與喜馬拉雅輕學(xué)堂合作上線了《航運(yùn)物流業(yè)遇到的困局及破解之道》系列音頻課程,及時(shí)為航運(yùn)物流業(yè)帶來了眾多切實(shí)可行的經(jīng)驗(yàn),也給疫情籠罩下的航運(yùn)物流人注入了一針強(qiáng)心劑。有幸,我們采訪到了黃偉明老師。
立明致遠(yuǎn)物流大講堂創(chuàng)始人兼首席培訓(xùn)師:黃偉明老師(左三)
疫情之下,團(tuán)結(jié)一切力量共克時(shí)艱
黃偉明老師表示,目前疫情對(duì)航運(yùn)物流業(yè)還有著很大的影響,尤其是許多國(guó)家和地區(qū)還處于封國(guó)或封城的狀態(tài),這導(dǎo)致了國(guó)際貿(mào)易基本停擺,大量訂單延后或取消,國(guó)際物流特別是海運(yùn)業(yè)無貨可運(yùn)的局面;同時(shí)產(chǎn)生了航運(yùn)物流企業(yè)資金緊張,員工流失等一系列后續(xù)問題。
在此情況下,黃偉明老師認(rèn)為:“航運(yùn)物流企業(yè)目前要做的,一是極限式地挑戰(zhàn)成本底線,減少一切不必要的開支,加緊應(yīng)收賬款的回收,合理安排應(yīng)付賬款來保證公司資金鏈的安全;二是團(tuán)結(jié)一切力量,尋求政府及正規(guī)金融機(jī)構(gòu)的扶持,來降低營(yíng)運(yùn)成本獲得資金支持;三是,積極主動(dòng)探索企業(yè)轉(zhuǎn)型之路,當(dāng)下國(guó)際物流受阻,但中國(guó)內(nèi)需還是剛性的,企業(yè)考慮是否可以轉(zhuǎn)型做內(nèi)貿(mào)物流?比如:應(yīng)急物流、民生物流等;第四,要留住核心團(tuán)隊(duì),加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度,釋放員工的潛能,一起共克時(shí)艱來打贏這場(chǎng)疫情下的行業(yè)自救狙擊戰(zhàn)。”
“疫情總會(huì)過去,人們的生活會(huì)恢復(fù)正常,國(guó)際貿(mào)易會(huì)逐步恢復(fù),航運(yùn)物流業(yè)一定能重整并再創(chuàng)輝煌。”黃老師對(duì)航運(yùn)物流業(yè)依舊充滿了信心。
助力企業(yè)化危為機(jī),新書和線上課程雙管齊下
為助力企業(yè)在疫情中“化危為機(jī)”,黃偉明老師選擇在2020年5月18日發(fā)布了新書《高管修煉第一課》,并于同日與喜馬拉雅合作上線了《航運(yùn)物流業(yè)遇到的困局及破解之道》系列音頻課程。
《高管修煉第一課》是黃偉明老師職場(chǎng)三部曲的收官之作,旨在結(jié)合他三十年來的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)職場(chǎng)的深度思考,為航運(yùn)物流人特別是航運(yùn)物流企業(yè)的高管提供借鑒研究與應(yīng)用實(shí)踐。書中根據(jù)黃偉明老師對(duì)典型案例及其相關(guān)理論的分析研究,給出了獨(dú)特的見解和觀點(diǎn),并闡述了解決問題的有效途徑。從《航運(yùn)物流從業(yè)第一課》、《航運(yùn)物流經(jīng)理人第一課》再到今天的《高管修煉第一課》,黃老師的著作貫穿了航運(yùn)物流人從社會(huì)新人到企業(yè)高管的成長(zhǎng)全過程,能有效輔助航運(yùn)物流從業(yè)人員用最短的時(shí)間度過角色轉(zhuǎn)變的適應(yīng)期和磨合期。
《航運(yùn)物流業(yè)遇到的困局及破解之道》系列音頻課程既是為了反思現(xiàn)狀,也是為了尋求破局方法。黃偉明老師從行業(yè)面對(duì)的人才匱乏、組織落后、無序競(jìng)爭(zhēng)、數(shù)字化程度不高、客戶付款周期長(zhǎng)、企業(yè)融資難等系列問題出發(fā)尋求解決之道。通過對(duì)課件講稿的反復(fù)打磨,歷經(jīng)三個(gè)月時(shí)間,終于研發(fā)出了涵蓋人才管理、全鏈經(jīng)營(yíng)、科學(xué)決策、組織創(chuàng)新、如何應(yīng)對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)、突破寡頭壟斷、如何借技轉(zhuǎn)型、借勢(shì)發(fā)展、危機(jī)自救等系列精品內(nèi)容。其中《危機(jī)自救》一節(jié),是為這次疫情下,航運(yùn)物流企業(yè)面對(duì)這類黑天鵝事件如何化危為機(jī)給出了實(shí)操性很強(qiáng)的針對(duì)性解決方案。
黃偉明老師深知,不管是行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展還是員工個(gè)人的成長(zhǎng),都深深影響著整個(gè)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,因此,如何幫助員工能夠更好更快的順利成長(zhǎng),就成為他不不懈努力的方向。
立足航運(yùn),不忘初心
黃偉明老師從事航運(yùn)物流業(yè)三十多年,從初出社會(huì)的航運(yùn)物流新人到身居高位的航運(yùn)物流企業(yè)高管,再到創(chuàng)建立明致遠(yuǎn)物流大講堂做航運(yùn)物流教育培訓(xùn),黃老師從未離開過航運(yùn)物流業(yè)。
然而,發(fā)展之路并不平坦,很多民營(yíng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在大環(huán)境不好、經(jīng)營(yíng)壓力大的時(shí)候,第一個(gè)想到的就是砍掉員工培訓(xùn)的經(jīng)費(fèi),放棄提高員工素質(zhì)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。喜歡學(xué)習(xí)、熱愛讀書,特別是愿意為知識(shí)付費(fèi)的職場(chǎng)人還比較少。
面對(duì)這樣的情況,立明致遠(yuǎn)物流大講堂在運(yùn)營(yíng)模式上進(jìn)行了改良,在提高基層員工基本素質(zhì)方面采取的是線上線下免費(fèi)公開課的方式,讓全國(guó)范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)學(xué)員受益;針對(duì)企業(yè)的個(gè)性化需求,則通過調(diào)研,針對(duì)性的編排能解決企業(yè)問題的定制課程,派高級(jí)講師到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)授課及答疑解難;最后利用每年兩次的航運(yùn)物流高峰論壇,邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)著名專家學(xué)者、企業(yè)高管來開講座,給大家?guī)硇滤季S和新觀點(diǎn),助力企業(yè)改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)。
創(chuàng)業(yè)路上,步步艱辛,一路走來,黃偉明老師更多的還是出于對(duì)航運(yùn)物流業(yè)的熱愛,更是割舍不下多年的行業(yè)感情,力圖為航運(yùn)物流業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才。立明致遠(yuǎn)物流大講堂初創(chuàng)至今的一年多時(shí)間,已沉淀了一支超過50人的優(yōu)秀講師團(tuán)隊(duì),為包括世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)在內(nèi)的行業(yè)商協(xié)會(huì)和企業(yè)舉辦超過一百場(chǎng)培訓(xùn),贏得了受訓(xùn)單位的一致好評(píng)。大講堂還和全國(guó)范圍內(nèi)的多所高校進(jìn)行形式多樣的校企合作項(xiàng)目,在為行業(yè)培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞男律α糠矫孀龀龈嘭暙I(xiàn)。
就像黃偉明老師談到的那樣,只要我們一心向善,懷著為社會(huì)為行業(yè)做一點(diǎn)益事的初心,盡管前路充滿坎坷和曲折,只要堅(jiān)持下去,春暖花開的季節(jié)一定會(huì)到來。祝福黃偉明老師,祝福立明致遠(yuǎn)物流大講堂、祝福航運(yùn)物流業(yè),祝福我們生活中的每一個(gè)人,團(tuán)結(jié)努力,攜手共克時(shí)艱,邁向成功未來。
