隨著汽車高級(jí)自動(dòng)駕駛、V2X和OTA等技術(shù)的逐漸普及，汽車E/E架構(gòu)和軟件架構(gòu)正在面臨巨大的革新。汽車智能化的實(shí)現(xiàn)需要對(duì)多個(gè)傳感器的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，并給出應(yīng)對(duì)方案，它不僅需要高性能計(jì)算平臺(tái)的支持，例如：異構(gòu)多核處理器、GPU加速等，同時(shí)還需要搭建新的軟件架構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)計(jì)算和遠(yuǎn)程診斷等功能。
在這樣的技術(shù)背景下，Adaptive Platform（以下簡(jiǎn)稱AP）應(yīng)運(yùn)而生，AP是一個(gè)高性能、易集成且支持用戶動(dòng)態(tài)部署的軟件架構(gòu)平臺(tái)。AP使用POSIX標(biāo)準(zhǔn)的操作系統(tǒng)編程接口，可支持多種操作系統(tǒng)，如：Linux、QNX等。為用戶提供基于SOA的通信服務(wù)，診斷管理、存儲(chǔ)管理和其它上層APP接口。ECU供應(yīng)商可以使用AP平臺(tái)開(kāi)發(fā)智能駕駛、數(shù)字座艙等平臺(tái)。
那么，AP與CP(Classic Platform)之間有什么區(qū)別？AP由哪些模塊組成？AP又是如何幫助OEM和供應(yīng)商應(yīng)對(duì)各自的新挑戰(zhàn)？歡迎大一起討論！
會(huì)議介紹
? 會(huì)議主題
AUTOSAR Adaptive 初探
? 會(huì)議時(shí)間
2020年7月9日（周四） 14:00-15:30
? 會(huì)議
湯銘清，經(jīng)緯恒潤(rùn)嵌入式軟件部，技術(shù)總監(jiān)，擁有10多年嵌入式軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和多年嵌入式Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。主導(dǎo)AUTOSAR Classic平臺(tái)中Ethernet協(xié)議棧相關(guān)模塊的開(kāi)發(fā)?，F(xiàn)在負(fù)責(zé)Adaptive平臺(tái)預(yù)研與開(kāi)發(fā)工作。
? 適合人群
? 整車廠：AUTOSAR預(yù)研或以太網(wǎng)預(yù)研的部門，負(fù)責(zé)域控制器開(kāi)發(fā)的部門
? 供應(yīng)商：負(fù)責(zé)以太網(wǎng)相關(guān)控制器、域控制器和TBOX等控制器開(kāi)發(fā)的部門
參會(huì)流程
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