今年5月，天津大學(xué)連續(xù)舉辦了10場專業(yè)學(xué)位碩士研究生申請學(xué)位實(shí)踐成果鑒定會(huì)，對遴選的10項(xiàng)以實(shí)踐成果申請學(xué)位的示范精品項(xiàng)目進(jìn)行鑒定，項(xiàng)目負(fù)責(zé)學(xué)生均為即將在今年6月畢業(yè)的碩士研究生，他們也將成為天津大學(xué)2025年首批以實(shí)踐成果獲得工程類碩士專業(yè)學(xué)位的研究生，打破了傳統(tǒng)上以論文為學(xué)位授予的主要評價(jià)桎梏，是工程碩士學(xué)位評價(jià)改革領(lǐng)域的新突破。
新改革要求，學(xué)生能否畢業(yè)拿學(xué)位，關(guān)鍵看其是否解決了國家重大戰(zhàn)略難題或產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵瓶頸問題。這意味著研究生要直面工程一線的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，用解決實(shí)際問題的實(shí)踐方案或產(chǎn)品來斬獲學(xué)位。
在今年首批以實(shí)踐成果申請學(xué)位的工程類碩士專業(yè)學(xué)位畢業(yè)生中，來自精儀學(xué)院、環(huán)境學(xué)院、建工學(xué)院、材料學(xué)院的10人，以方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、案例分析報(bào)告等實(shí)踐成果申請學(xué)位。
碩士研究生鐘行建的方案設(shè)計(jì)成為首個(gè)通過鑒定的成果?！巴ㄟ^融合飛機(jī)蒙皮智能數(shù)據(jù)獲取與缺陷檢測算法，為飛機(jī)保養(yǎng)維修保證航線安全提供數(shù)智賦能。” 鐘行建介紹自己的方案。經(jīng)答辯與技術(shù)論證，專家組一致認(rèn)為該方案工程價(jià)值顯著，具備良好應(yīng)用前景。
碩士研究生鄒豪坤研發(fā)的“激光測距仿真設(shè)備”讓鑒定會(huì)的專家眼前一亮?！斑@項(xiàng)設(shè)備對提升激光測距系統(tǒng)研發(fā)效率具有現(xiàn)實(shí)意義?！?鄒豪坤介紹。碩士研究生李闖則聚焦海洋平臺(tái)焊接痛點(diǎn)，提出了一種基于主被動(dòng)視覺傳感器的解決方案，該成果已申請發(fā)明專利，并在焊接領(lǐng)域重要期刊發(fā)表文章。
為確保學(xué)生項(xiàng)目實(shí)踐順利進(jìn)行，學(xué)校構(gòu)建了一套貫通產(chǎn)、學(xué)、研、用的培養(yǎng)體系。以“雙導(dǎo)師”為驅(qū)動(dòng)，除了學(xué)生的學(xué)術(shù)導(dǎo)師為其夯實(shí)理論基礎(chǔ)外，還都配備了企業(yè)導(dǎo)師，為實(shí)踐項(xiàng)目注入產(chǎn)業(yè)基因，確保課題源于真需求、指向真應(yīng)用。
“本次鑒定通過的成果均誕生于企業(yè)研發(fā)的一線”天津大學(xué)研究生院學(xué)位辦公室主任劉慶嶺說，在學(xué)生實(shí)踐過程中，學(xué)校將“真實(shí)課題-企業(yè)導(dǎo)師-實(shí)踐基地”深度融合，“三位一體”引導(dǎo)學(xué)生在解決企業(yè)實(shí)際難題中錘煉創(chuàng)新能力。
據(jù)悉，天津大學(xué)2014年率先提出實(shí)施學(xué)術(shù)型和專業(yè)型研究生的分類培養(yǎng)。2018年，啟動(dòng)研究生項(xiàng)目制培養(yǎng)模式，推動(dòng)校企合作的工程碩博士培養(yǎng)。近年來，持續(xù)拓展多元評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，在工程碩博士學(xué)位評價(jià)改革中注重成果“多類型”、評價(jià)“多維度”，破除“唯論文”。
此次改革以落實(shí)自2025年1月1日開始施行的《中華人民共和國學(xué)位法》為牽引，把握“把論文寫在祖國大地上”的實(shí)踐要求，著重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力，開創(chuàng)了一套可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)踐成果評價(jià)體系，努力培養(yǎng)更多堪當(dāng)民族復(fù)興大任的“大國工匠”與卓越工程師。（文/梁紹楠）
