摘要：本發(fā)明公開了一種無軌電車動力系統(tǒng)及其在網(wǎng)和無網(wǎng)運行方法，包括與整車母線連接的用于控制電機的電機控制器，整車母線用于與外接電網(wǎng)相連接，還包括車載電池及其電池管理系統(tǒng)和超級電容器及其電容管理系統(tǒng)，電機控制器、電池管理系統(tǒng)和電容管理系統(tǒng)均與控制器通訊連接。本發(fā)明的無軌電車動力系統(tǒng)及在網(wǎng)或無網(wǎng)運行方法在現(xiàn)有外接電網(wǎng)和車載電池復合電源的基礎上，增加了超級電容器，利用超級電容器快充快放的特性及對三種電源的協(xié)調(diào)控制，在驅(qū)動和制動時優(yōu)先使用超級電容器參與能量分配，在電車驅(qū)動時優(yōu)先使用超級電容器放電，能在起步加速階段提供大的電功率，提高車輛動力性；在電車制動時超級電容器優(yōu)先吸收電機制動回饋的電能，降低了電耗。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人趙玉東;李高鵬;朱光海;陳慧勇;宋光輝;胡俊杰;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請?zhí)?/b>CN201310100256.5
- 申請時間2013年03月26日
- 申請公布號CN103192724A
- 申請公布時間2013年07月10日
- 分類號B60L11/00(2006.01)I;B60L9/00(2006.01)I;
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