摘要：本發(fā)明公開了一種基于雙貝葉斯的路口動態(tài)轉(zhuǎn)向比例兩步預測方法，該方法利用路口各進出口道檢測的路段流量，首先結(jié)合歷史流量數(shù)據(jù)，設(shè)計第1貝葉斯組合方法預測下一個時段的進出口道流量，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計改進卡爾曼濾波和改進反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)兩種算法分別預測之后第一和第二個時段的動態(tài)轉(zhuǎn)向比例，進一步結(jié)合歷史轉(zhuǎn)向比例數(shù)據(jù)修正預測誤差，設(shè)計第2貝葉斯組合方法標定并動態(tài)更新權(quán)重，得到雙貝葉斯組合方法的動態(tài)轉(zhuǎn)向比例單步和兩步預測值?，F(xiàn)有方法僅能得到動態(tài)轉(zhuǎn)向比例單步預測值，且精度和效率各具優(yōu)缺點，本方法綜合體現(xiàn)各種方法優(yōu)點，避免局部過大偏差，精度高，且能同時得到單步和兩步預測結(jié)果，可以為智能交通控制系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人北京建筑大學;
- 發(fā)明人焦朋朋;郭金;孫拓;王紅霖;李揚威;劉美琪;杜林;
- 地址100044 北京市西城區(qū)展覽館路1號
- 申請?zhí)?/b>CN201410174023.4
- 申請時間2014年04月29日
- 申請公布號CN103927891A
- 申請公布時間2014年07月16日
- 分類號G08G1/08(2006.01)I;G06F19/00(2011.01)I;
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