摘要：本發(fā)明公開了一種基于“6次兩段式緩和曲線”的鐵路彎道線路設計方法，其特征在于：所述鐵路軌道線路是按照如下方程式設計：平面曲線方程：![]()
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立面超高方程：![]()
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式中以ZH點(直緩點)為原點，x軸以直線軌道的延長線方向為正方向，y軸以曲線彎曲的一側為正方向；L為緩和曲線長度，R為圓彎道曲率半徑，H為圓彎道設計的外軌超高。較之我國現(xiàn)行的傳統(tǒng)緩和曲線，本發(fā)明給出的曲線連續(xù)階更高，可以大大增加鐵路線路曲線段的平順性，消除軌道曲線段由于幾何不平順產生的激振源，從而消除緩和曲線段軌道與車輛之間的沖擊。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人周口師范學院;
- 發(fā)明人金剛;連明濤;熊寶庫;連紅運;黃菲;李明;宋述林;王昆;
- 地址466000 河南省周口市川匯區(qū)文昌東路周口師范學院
- 申請?zhí)?/b>CN201410657151.4
- 申請時間2014年11月18日
- 申請公布號CN104537141A
- 申請公布時間2015年04月22日
- 分類號G06F17/50(2006.01)I;E01C1/00(2006.01)I;
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