摘要：本發(fā)明涉及流體傳動與控制領(lǐng)域，旨在提供基于高壓共軌艙的多執(zhí)行器重載數(shù)字液壓回路。該基于高壓共軌艙的多執(zhí)行器重載數(shù)字液壓回路，包括供油系統(tǒng)、高速開關(guān)閥組、電子控制單元和執(zhí)行器；供油系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、閥配流柱塞泵、高壓艙、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)角傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、先導(dǎo)比例溢流閥、蓄能器和安全閥，高速開關(guān)閥組設(shè)置執(zhí)行器的油口上，能通過電子控制單元分別控制執(zhí)行器與高壓艙、執(zhí)行器與油箱之間油液的通斷。本發(fā)明將高壓共軌方法和數(shù)字液壓技術(shù)相結(jié)合，不僅提高了液壓系統(tǒng)的工作壓力，進(jìn)一步發(fā)揮了液壓傳動功率密度大的優(yōu)勢，而且利用高速開關(guān)閥作為唯一的控制閥使液壓系統(tǒng)簡單易控，同時系統(tǒng)的效率也得到提高。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人浙江大學(xué);
- 發(fā)明人胡小東;顧臨怡;羅高生;周峰;
- 地址310027 浙江省杭州市西湖區(qū)余杭塘路866號
- 申請?zhí)?/b>CN201410829698.8
- 申請時間2014年12月26日
- 申請公布號CN104564854B
- 申請公布時間2016年10月12日
- 分類號F15B1/02(2006.01)I;F15B11/028(2006.01)I;F02D41/38(2006.01)I;
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