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    一種停站時(shí)間變化時(shí)能精確到秒的地鐵調(diào)度方法及系統(tǒng)

      摘要:本發(fā)明中提供的停站時(shí)間變化時(shí)能精確到秒的地鐵調(diào)度方法及系統(tǒng),能夠根據(jù)每一地鐵列車(chē)在途徑站點(diǎn)的停站時(shí)間來(lái)確定是否需要調(diào)整運(yùn)行時(shí)刻表,即使由于停站時(shí)間變化值超出了設(shè)定的閾值范圍,也能夠即時(shí)對(duì)運(yùn)行時(shí)刻表進(jìn)行修正并保證地鐵列車(chē)按照修正后的運(yùn)行時(shí)刻表精確到秒的行駛。另外,本發(fā)明中的技術(shù)方案當(dāng)?shù)罔F列車(chē)的當(dāng)前里程與運(yùn)行時(shí)刻表中當(dāng)前時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)里程不重合時(shí),能夠提示駕駛員以何種速度行駛才能在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)保證和運(yùn)行時(shí)刻表基準(zhǔn)里程重合。而當(dāng)?shù)罔F列車(chē)的當(dāng)前里程與運(yùn)行時(shí)刻表中規(guī)定的基準(zhǔn)里程重合后,也能夠提示駕駛員未來(lái)要繼續(xù)保持重合狀態(tài),需要以何種速度行駛。
    • 專(zhuān)利類(lèi)型發(fā)明專(zhuān)利
    • 申請(qǐng)人北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司;姜廷順;
    • 發(fā)明人姜廷順;汪洋;李萌;林擁軍;鄒難;栗紅強(qiáng);
    • 地址100043 北京市石景山區(qū)阜石路165號(hào)中國(guó)華錄大廈9層
    • 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201410792433.5
    • 申請(qǐng)時(shí)間2014年12月19日
    • 申請(qǐng)公布號(hào)CN104648443A
    • 申請(qǐng)公布時(shí)間2015年05月27日
    • 分類(lèi)號(hào)B61L27/00(2006.01)I;B61L23/00(2006.01)I;
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