摘要：本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)的后取力傳動(dòng)組件，改善了現(xiàn)有的后取力傳動(dòng)組件加工和使用不方便的情況。本申請的齒輪和傳動(dòng)套分別與動(dòng)力輸出端和動(dòng)力接收端相連接，組件室內(nèi)套裝有傳動(dòng)軸和滾動(dòng)軸承：傳動(dòng)軸適配的縱向穿設(shè)在組件室的中間位置，傳動(dòng)軸的兩端分別與齒輪和傳動(dòng)套同軸連接；滾動(dòng)軸承包括第一滾動(dòng)軸承和第二滾動(dòng)軸承，第一滾動(dòng)軸承和第二滾動(dòng)軸承分別相應(yīng)的設(shè)置在傳動(dòng)軸的兩端，第一滾動(dòng)軸承和第二滾動(dòng)軸承相應(yīng)的固定設(shè)置在傳動(dòng)軸的外端面和組件室的內(nèi)壁之間。本申請將兩個(gè)雙列滾動(dòng)軸承設(shè)置在傳動(dòng)軸的中間，只需在飛輪殼上開一個(gè)支撐孔，通過外襯套和內(nèi)襯套對軸承的外圈和內(nèi)圈進(jìn)行定位和止推，組件室設(shè)有進(jìn)油孔，能對軸承實(shí)現(xiàn)整體的潤滑。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請人廣西玉柴機(jī)器股份有限公司;
- 發(fā)明人李少明;何化;蘇懷林;
- 地址537005 廣西壯族自治區(qū)玉林市天橋西路88號
- 申請?zhí)?/b>CN201120374788.4
- 申請時(shí)間2011年09月30日
- 申請公布號CN202301495U
- 申請公布時(shí)間2012年07月04日
- 分類號F16D1/02(2006.01)I;F16H57/00(2012.01)I;F16H57/04(2010.01)I;
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