摘要：本實(shí)用新型公開了一種純電動車輛及其雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，包括第一驅(qū)動電機(jī)、第二驅(qū)動電機(jī)和用于與車橋連接的輸出軸；輸出軸上沿軸向間隔設(shè)有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，第一驅(qū)動電機(jī)的動力輸出端上連接有與第一傳動齒輪嚙合的第三傳動齒輪，第二驅(qū)動電機(jī)的動力輸出端上連接有與第二傳動齒輪嚙合的第四傳動齒輪。本實(shí)用新型的純電動車輛雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)將兩電機(jī)通過齒輪進(jìn)行傳動連接，在不同功率需求的前提下，通過對相應(yīng)電機(jī)的控制，使電機(jī)工作在高效區(qū)，提高能量的利用率。該驅(qū)動系統(tǒng)采用齒輪傳動，去除了變速箱，從而使傳動系更為簡化，也避免了采用變速箱時的換擋時間長，換擋沖擊和換擋困難的問題；提高了傳動系統(tǒng)的傳動效率。
- 專利類型實(shí)用新型
- 申請人鄭州宇通客車股份有限公司;
- 發(fā)明人劉海龍;張曉偉;
- 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
- 申請?zhí)?/b>CN201320859013.5
- 申請時間2013年12月24日
- 申請公布號CN203739605U
- 申請公布時間2014年07月30日
- 分類號B60K1/02(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I;
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