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    轉(zhuǎn)接套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)接套組件及使用該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的車輛

      摘要:本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)接套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)接套組件及使用該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的車輛。其中轉(zhuǎn)接套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括同軸設(shè)置的第一、二傳動(dòng)軸、對(duì)應(yīng)第一、二傳動(dòng)軸相互靠近的一端設(shè)置的轉(zhuǎn)接套,第一、第二傳動(dòng)軸分別插設(shè)在轉(zhuǎn)接套軸向兩端的插孔內(nèi)并與轉(zhuǎn)接套止旋配合,兩者的至少一個(gè)的徑向外側(cè)設(shè)有外擋止槽,轉(zhuǎn)接套的相應(yīng)端的插孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)擋止槽,轉(zhuǎn)接套傳動(dòng)結(jié)構(gòu)還包括對(duì)應(yīng)外擋止槽和內(nèi)擋止槽設(shè)置的彈性卡圈,彈性卡圈具有用于同時(shí)進(jìn)入內(nèi)擋止槽和外擋止槽中而同時(shí)與轉(zhuǎn)接套和相應(yīng)的第一或第二傳動(dòng)軸沿軸向擋止配合的原始形態(tài),還具有用于產(chǎn)生徑向變形而完全嵌入外擋止槽或內(nèi)擋止槽中的變形形態(tài)。上述結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)加工不便或變速器腔體占用空間大的問(wèn)題。
    • 專利類型實(shí)用新型
    • 申請(qǐng)人鄭州宇通客車股份有限公司;
    • 發(fā)明人鄧偉;陳慧勇;左利鋒;
    • 地址450016 河南省鄭州市十八里河宇通工業(yè)園區(qū)
    • 申請(qǐng)?zhí)?/b>CN201420508019.2
    • 申請(qǐng)時(shí)間2014年09月04日
    • 申請(qǐng)公布號(hào)CN204061606U
    • 申請(qǐng)公布時(shí)間2014年12月31日
    • 分類號(hào)F16D3/56(2006.01)I;
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