摘要：本實用新型實施例公開了一種能源管理設(shè)備、電控系統(tǒng)和電動汽車，其中能源管理設(shè)備包括H橋單元、作為H橋單元的輸入電源的電池組和對電池組進(jìn)行能量均衡控制的電池管理系統(tǒng)BMS。其中的電控系統(tǒng)包括主控制器、3N個分控制器和3N個能源管理設(shè)備；3N個能源管理設(shè)備構(gòu)成第一相組、第二相組和第三相組共三個相組，每個相組包括N個能源管理設(shè)備，主控制器計算各能源管理設(shè)備的PWM占空比，由分控制器據(jù)此控制相應(yīng)能源管理設(shè)備連接。本實用新型實施例解決了現(xiàn)有電動汽車電池組中電池大規(guī)模的串聯(lián)所導(dǎo)致的電池一致性要求高、檢測成本高、電池替換困難、BMS均衡能力不足以滿足大規(guī)模串聯(lián)后電池組的動態(tài)均壓的技術(shù)問題。
- 專利類型實用新型
- 申請人北京友信宏科電子科技有限公司;
- 發(fā)明人許烈;
- 地址100070 北京市豐臺區(qū)科興路7號403室
- 申請?zhí)?/b>CN201520510054.2
- 申請時間2015年07月14日
- 申請公布號CN205039562U
- 申請公布時間2016年02月17日
- 分類號H02J7/00(2006.01)I;H02J7/04(2006.01)I;H01M10/42(2006.01)I;
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