根據(jù)公司現(xiàn)有產品TC-GY05型飛機剎車及液壓元件電液伺服綜合測試臺，按照標準《液壓閥試驗方法》、《電液伺服閥試驗方法》，高等院校、科研機構對液壓系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)有關科研測試規(guī)范要求設計而成?？梢詫崿F(xiàn)對液壓傳動控制中的常用液壓閥、電液伺服閥等的性能測試及研究?？梢詽M足高等院校、科研機構的液壓試驗測試及科研開發(fā)要求。并可以根據(jù)現(xiàn)場的實際需要經(jīng)升級后增加新的測試項目，具有良好的可擴展性。 同時，根據(jù)客戶特殊要求，增加對飛機剎車系統(tǒng)的測試。測試臺設計依據(jù)CMM手冊測試部分內容要求。推出TC-GY05和型飛機剎車及液壓元件電液伺服綜合測試臺方案。詳細介紹如下：
一、測試臺功能、測試內容：
1）常用液壓閥的性能測試：壓力閥、流量閥、方向閥等常規(guī)閥測試；
2）電液伺服閥的測試：靜態(tài)特性及動態(tài)特性測試；
3）液壓缸的測試；
4）伺服閥、液壓缸等組成的閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)的位置控制測試；
5）針對飛機剎車系統(tǒng)的密封性能測試。
6）針對飛機剎車系統(tǒng)的液力測試。
7）測試臺的兩套泵源系統(tǒng)獨立，可作為其它液壓系統(tǒng)的動力泵源用。如：為貴校的需回復的液壓系統(tǒng)供壓等。
a.將測試臺原有兩套泵源中的一個泵源改變?yōu)椋ㄐ×髁扛邏褐茫毫髁?.5L/min，額定工作壓力32.5MPa，峰值壓力45MPa；油泵驅動電機：AC380V50Hz2.2Kw；）
b.根據(jù)飛機剎車系統(tǒng)測試原理，將測試液壓油路進行相應配置，增加相應的調壓閥、控制閥、安全閥、壓力開關、壓力傳感器、數(shù)顯表等。
c.測試手動、自動控制，保壓延時、計數(shù)等，通過軟件很容易實現(xiàn)
d.注意設置使用安全措施等
二、主要技術參數(shù)
1）系統(tǒng)額定工作壓力：20Mpa；工作壓力可達41.5MPa；
2）泵站采用雙泵組合方式；
a．大流量變量柱塞泵：流量10L/min,額定工作壓力28MPa，峰值壓力35MPa；油泵驅動電機：AC380V50Hz4.0Kw；
b．小流量高壓柱塞泵：流量2.5L/min，額定工作壓力32.5MPa，峰值壓力45MPa；油泵驅動電機：AC380V50Hz2.2Kw；
3）工作油液：46?？鼓ヒ簤河突蛄姿狨ヒ毫τ?；
4）回油壓力：≤0.5MPa；
5）油液精度等級：不低于HB5930－6／A級；
6）過濾精度：3μm
7）泵站額定流量：大于20L／min；
8）交流電源：三相380VAC±10%50Hz，直流電源：24VDC±10%8A；
9）安全保護措施：具有漏電保護、接地保護等功能，所有電器安全符合相關的標準。
三、測試臺組成：
測試臺由測試操作臺、系統(tǒng)動力模塊（液壓泵站）、壓力單元及油路連接模塊、液壓閥測試模塊、液壓缸測試模塊、飛機剎車密封測試模塊、飛機剎車液力測試模塊、以及數(shù)據(jù)采集及測試模塊等幾部分組成。
一）測試操作臺
測試操作臺為專業(yè)的高壓測試臺，外殼采用不銹鋼材質，油路通過高壓不銹鋼管連接，操作臺通過密封焊接，并設計有漏油收集部件，防止漏油到地面——清潔、方便、環(huán)保；維護簡單、方便。帶有安全防護罩，試驗安全可靠。
操作臺可以方便、隨意地安裝液壓測試模塊，搭接測試回路。
工作臺尺寸：長×寬×高=180cm×95cm×150cm
二）系統(tǒng)動力模塊（液壓泵站）
測試臺配有兩套完全獨立的系統(tǒng)動力模塊——液壓泵站，（共用油箱），每個油泵系統(tǒng)運行獨立，相互沒有干擾，都配有安全閥、調壓閥、控制閥門等。除了滿足測試臺本身的常規(guī)液壓閥、油缸、伺服閥等功能測試所需動力，以及多種飛機剎車系統(tǒng)的密封測試、液力測試等，此外還可以作為獨立泵源，給其它液壓系統(tǒng)提供動力??！
1）系統(tǒng)額定工作壓力：20Mpa；工作壓力可達41.5MPa；
2）泵站采用雙泵組合方式；
a．大流量變量柱塞泵：流量10L/min,額定工作壓力28MPa，峰值壓力35MPa；油泵驅動電機：AC380V50Hz4.0Kw；為常規(guī)液壓閥、伺服閥、油缸等測試提供動力源。也可作為其它液壓系統(tǒng)的動力泵源用——如：為貴校的需回復的液壓系統(tǒng)供壓等
b．小流量高壓柱塞泵：流量2.5L/min，額定工作壓力32.5MPa，峰值液壓45MPa；油泵驅動電機：AC380V50Hz2.2Kw；作為飛機剎車系統(tǒng)的密封測試、液力測試的動力泵源；或液壓閥測試輔助泵源；也可作為其它液壓系統(tǒng)的動力泵源用。
3）冷卻器：1臺
壓力：1.4Mpa；流量：30L/min
功率：65W；電源：220V
4）油箱：公稱容積100L；附有液位安全柵、溫度安全柵，濾油器等。
三）壓力單元及油路連接模塊
由系統(tǒng)動力模塊過來的動力源要通過開關閥門、連接管路、安全閥、調壓閥引到分油接口，由此形成壓力單元及油路連接模塊。連接管路主要為高壓不銹鋼管組成，輔助以高壓軟管；調壓閥、安全閥等液壓元件均采用知名品牌北京華德液壓生產的高壓液壓閥，性能穩(wěn)定，安全耐用。
四）液壓閥測試模塊
液壓閥測試模塊包含有：壓力閥測試、流量閥測試、方向閥測試等常規(guī)液壓閥測試；伺服閥測試模塊，測試閥油路塊，測試接口，測試高壓軟管，測試傳感器等
1)采用矩陣鍵盤及控制模塊進行故障碼設置與清除；
2)采用ARM單片機控制模塊進行復雜液控回路實驗；
3)用于相關課程教學用的彩色圖片集電子版；
4)提供在實驗裝置上進行的、符合標準的、面向任務的、具有故障設置的考核試題不少于10套；
5)提供用FLASH開發(fā)的教學平臺，能進行動畫演示；
6)提供采用類似畫圖軟件似的、圖形操作界面拖拉圖標設計的、并能進行仿真的電氣教學仿真平臺；
7)零部件前板3HE/21TE×5個。
五）液壓缸測試模塊
液壓缸測試模塊包含有：控制閥塊，液壓油缸，測試油路塊，測試接口，測試高壓軟管，測試傳感器等。可完成液壓缸的性能測試，同時加上電液伺服閥模塊，可組成閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)的位置控制測試。
六）飛機剎車密封測試模塊
飛機剎車密封測試模塊包含有：低壓壓力傳感器、高壓壓力傳感器、數(shù)顯壓力表、溫度傳感器、液位傳感器、比例溢流閥、微壓通斷電磁球閥、放油球閥、手動換向三通閥、油濾、直動式溢流閥、安全閥、調壓閥、電磁閥，以及測試高壓軟管及開閉式快速接頭等，可對不同型號的飛機剎車的密封性進行測試，有低壓密封性測試，高壓密封性測試。
配有專用的剎車測試控制軟件，通過智能PLC控制及上位機操控，實現(xiàn)自動保壓測試、自動循環(huán)測試、自動卸壓和泄油，剎車測試過程操作簡單；采用高精的傳感器和數(shù)顯表，測試精度高、準確。
七）飛機剎車液力測試模塊
飛機剎車液力測試模塊，對各種不同型號的飛機剎車提供液力源，進行功能測試，包含有：低壓壓力傳感器、高壓壓力傳感器、數(shù)顯壓力表、溫度傳感器、液位傳感器、比例溢流閥、微壓通斷電磁球閥、放油球閥、手動換向三通閥、油濾、直動式溢流閥、安全閥、調壓閥、電磁閥，以及測試高壓軟管及開閉式快速接頭等。
配有專用的剎車測試控制軟件，通過智能PLC控制及上位機操控，實現(xiàn)自動保壓測試、自動循環(huán)測試、自動卸壓和泄油，剎車測試過程操作簡單；采用高精的傳感器和數(shù)顯表，測試精度高、準確。
八）數(shù)據(jù)采集及測試模塊
采用先進的PLC及上位機智能控制，測試。配有高精度的流量、壓力、液位、位移、溫度等傳感變送器，及專門為此開發(fā)的專用的智能測控軟件。測試精確、可靠、方便。
1)各種流量、壓力、溫度、位移等傳感變送器。
2）計算機主機：主流品牌計算機，液晶顯示器；
3）高精度多功能數(shù)據(jù)采集卡：采用6通道、12位精度的數(shù)據(jù)采集卡；
4）數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)軟件。（數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控、輸出、顯示、繪圖、打印、管理等）
數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)軟件采用美國Labview軟件平臺開發(fā)，界面美觀大方；功能多樣，增減功能模塊快捷、方便。
采用西門子PLC智能控制，輔助以繼電器、接觸器、控制按鈕等
