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CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板2+理實(shí)融合一體教學(xué)系統(tǒng)

CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板2+理實(shí)融合一體教學(xué)系統(tǒng)
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CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板2+理實(shí)融合一體教學(xué)系統(tǒng)
高教
江蘇 南通 啟東
詳細(xì)說(shuō)明

CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板2+理實(shí)融合一體教學(xué)系統(tǒng)


CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板2+理實(shí)融合一體教學(xué)系統(tǒng)

40個(gè)學(xué)生終端(參考圖,課桌電腦校方配套)




一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

采用全新科魯茲1.6LCAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ),充分展示CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。

適用于學(xué)校對(duì)汽車(chē)CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。


二、功能特點(diǎn)

1.真實(shí)可運(yùn)行的CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),充分展示車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

操縱各種數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)的電路元件,如檔位開(kāi)關(guān)、節(jié)氣門(mén)信號(hào)、轉(zhuǎn)速信號(hào)、水溫信號(hào)、防盜信號(hào)、電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)信號(hào)、門(mén)鎖信號(hào)等,真實(shí)演示CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作過(guò)程。

2.示教板面板采用耐撞擊、耐污染、防火、防潮的鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有不易褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作原理。

3.示教板面板上安裝有檢測(cè)端子,可直接在面板上檢測(cè)CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。

4.示教板面板上安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車(chē)解碼器,對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)相連接的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)的控制單元進(jìn)行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測(cè)試、參數(shù)設(shè)定、波形分析、鑰匙匹配等自診斷功能。

5.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置。

6.示教板工作采用普通220V交流電源,經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源,無(wú)需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。


三、技術(shù)規(guī)格

外形尺寸(約):2400×700×1800mm(長(zhǎng)×寬×高)

外接電源:交流220V±10% 50Hz

工作電壓:直流12V

工作溫度:-40℃~+50℃

顏色:7032

鋼管:40*40*3mm

機(jī)柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設(shè)置維修門(mén);

移動(dòng)腳輪:100*60mm


四、基本配置(每臺(tái))

序號(hào)

名 稱

規(guī)格型號(hào)

單位

數(shù)量

1

檢測(cè)控制面板

裝有各種檢測(cè)端子,彩色電路圖和工作原理示意圖

;面板2000*1200*4mm

1

2

組合儀表


1

3

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(帶識(shí)讀線圈)


個(gè)

1

4

診斷座

OBDⅡ

個(gè)

1

5

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元


1

6

自動(dòng)變速器控制單元


1

7

自動(dòng)變速器多功能開(kāi)關(guān)


個(gè)

1

8

ABS控制單元


1

9

舒適系統(tǒng)控制單元



10

無(wú)分電器點(diǎn)火線圈


1

11

火花塞


個(gè)

4

12

代替噴油嘴的發(fā)光二極管


1

13

司機(jī)側(cè)車(chē)門(mén)控制單元及門(mén)鎖總成


1

14

副司機(jī)側(cè)車(chē)門(mén)控制單元及門(mén)鎖總成


1

15

左后車(chē)門(mén)控制單元及門(mén)鎖總成


1

16

右后車(chē)門(mén)控制單元及門(mén)鎖總成


1

17

主電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)


個(gè)

1

18

右前電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)


個(gè)

1

19

左后電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)


個(gè)

1

20

右后電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)


個(gè)

1

21

節(jié)氣門(mén)體


1

22

水溫傳感器


個(gè)

1

23

保險(xiǎn)絲盒


個(gè)

1

24

移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪)

2400×700×1800mm (長(zhǎng)×寬×高)

臺(tái)

1

25

故障模擬與排除裝置


1



▲要求理實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)(要求現(xiàn)場(chǎng)演示):

理實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象,教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中。它強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用,通過(guò)設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo),讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架,豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),提高教學(xué)質(zhì)量。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn),沒(méi)有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí),而理中有實(shí),實(shí)中有理。突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

1、系統(tǒng)組成:理實(shí)融合一體化教學(xué)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集儀、無(wú)線遠(yuǎn)程通信模塊及理實(shí)融合一體化教學(xué)軟件組成。

1)數(shù)據(jù)采集儀:采用主流8位單片機(jī),單片機(jī)內(nèi)部4KFlash,512字節(jié)RAM;模擬量采集芯片采用美國(guó)TI公司的10位開(kāi)關(guān)電容逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器;輸入信號(hào)量程:0~50VDC,采樣頻率≮5次/秒,分辨率10Bit,誤差<±2%
2)無(wú)線遠(yuǎn)程通信:通信方式:采用基于IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的wifi熱點(diǎn),有效通信距離:空曠地:80米,接口速率:150M,頻率范圍:2.412GHz-2.484GHz。

2、移動(dòng)終端實(shí)訓(xùn)系統(tǒng):采用安卓版平板電腦作為移動(dòng)終端軟件載體,主界面分布電控系統(tǒng)原理圖。

1)移動(dòng)終端智能識(shí)別功能:手持移動(dòng)終端靠近實(shí)訓(xùn)臺(tái),移動(dòng)終端可智能識(shí)別相對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)臺(tái),并與之配對(duì).

2)移動(dòng)終端設(shè)置故障:教師可通過(guò)點(diǎn)擊科魯茲1.6LCAN總線電控原理圖中的傳感器或執(zhí)行器等元件進(jìn)入故障設(shè)置區(qū),點(diǎn)擊科魯茲1.6LCAN總線傳感器或執(zhí)行器不同的引腳線可設(shè)置不同故障,設(shè)置故障命令通過(guò)wifi的傳遞到實(shí)訓(xùn)臺(tái),并使實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)生相應(yīng)的故障。

3)移動(dòng)終端故障診斷:故障診斷頁(yè)面分布有工具欄,工具欄中的虛擬萬(wàn)用表可對(duì)傳感器或執(zhí)行器線路中的檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,測(cè)量數(shù)據(jù)與實(shí)訓(xùn)臺(tái)同步。

3、配備安卓版平板電腦1臺(tái),平板電腦內(nèi)安裝移動(dòng)終端實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)一套。

4、配套科魯茲1.6LCAN總線理實(shí)融合一體化教學(xué)軟件:

1)故障系統(tǒng):采用圖形化故障設(shè)置的方式,配置標(biāo)準(zhǔn)電路圖,教師可通過(guò)電路圖直接設(shè)置或清除故障。具有直觀操作,隱蔽設(shè)故等特點(diǎn)。

教師可通過(guò)單點(diǎn)設(shè)故、組合設(shè)故、考核設(shè)故等多種方式進(jìn)行故障設(shè)置,通過(guò)wifi的方式遠(yuǎn)程向?qū)嵱?xùn)設(shè)備發(fā)送設(shè)故指令。

2)虛擬診斷:采用圖形化設(shè)計(jì), 標(biāo)準(zhǔn)電路圖與實(shí)訓(xùn)臺(tái)相耦合,電路圖簡(jiǎn)潔明了,圖形符合標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。工具欄有萬(wàn)用表等工具,使用萬(wàn)用表測(cè)量實(shí)時(shí)電壓數(shù)據(jù)。電路圖上分布有檢測(cè)點(diǎn),與實(shí)訓(xùn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng),設(shè)備準(zhǔn)備就緒后可使用萬(wàn)用表等儀器測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

3)理論考核:

創(chuàng)建試題庫(kù):教師可通過(guò)試題管理系統(tǒng)添加或批量添加試題以擴(kuò)充試題庫(kù)

管理員權(quán)限:管理員可添加或刪除教師,修改或設(shè)置教師密碼、管理班級(jí)等。

教師權(quán)限:教師可管理試題庫(kù)、編輯試卷、設(shè)定考試時(shí)限,編輯學(xué)生信息、編輯班級(jí)信息及查詢成績(jī)單等

學(xué)生權(quán)限:學(xué)生可編輯本人登陸密碼,答題回顧,考試答題等。

考試答題:教師將編輯好的試卷通過(guò)局域網(wǎng)發(fā)送到學(xué)生機(jī),學(xué)生登陸學(xué)生端后可進(jìn)行限時(shí)考核,答題結(jié)束后系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分,并將每個(gè)學(xué)生端的成績(jī)上傳到教師端。

4)實(shí)訓(xùn)考核:教師在綜合設(shè)故中使用考核設(shè)故的方式進(jìn)行故障設(shè)置,學(xué)生通過(guò)觀察實(shí)訓(xùn)臺(tái)當(dāng)前故障現(xiàn)象在虛擬診斷中進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷及排查,將診斷結(jié)果填寫(xiě)至實(shí)訓(xùn)考核中,系統(tǒng)判定診斷結(jié)果并對(duì)該次考核進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分。

5)軟件架構(gòu):C/S;軟件版本:網(wǎng)絡(luò)版40個(gè)節(jié)點(diǎn)

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