計(jì)算機(jī)電池防爆高低溫試驗(yàn)箱超溫保護(hù)
電池防爆高低溫試驗(yàn)箱滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低溫試驗(yàn)方法.
GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高溫試驗(yàn)方法.
GJB150.3-1986 高溫試驗(yàn)；
CJB150..4-1986低溫試驗(yàn);
GB/T 31485-2015電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法
計(jì)算機(jī)電池防爆高低溫試驗(yàn)箱超溫保護(hù)
1.電池防爆高低溫試驗(yàn)箱超溫保護(hù)防爆高低溫試驗(yàn)箱箱體底部安裝4套萬(wàn)向輪，靠前面的兩個(gè)腳輪帶自鎖功能，方便設(shè)備的移動(dòng)和固定，防爆高低溫試驗(yàn)箱箱門(mén)及控制面板均采用弧面流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，整體美觀大方，安全可靠，不會(huì)傷及工作人員
2.防爆高低溫試驗(yàn)箱的前面和后面泄壓門(mén)均加裝防爆鏈，當(dāng)電池爆炸造成極大的沖擊力將設(shè)備門(mén)沖開(kāi)時(shí)，防爆鏈起到緩沖作用，防止門(mén)完全打開(kāi)或者沖掉飛出，以防止造成二次傷害
3.防爆高低溫試驗(yàn)箱側(cè)面安裝自動(dòng)防爆泄壓口，一旦感應(yīng)壓力自動(dòng)泄壓
4.爆高低溫試驗(yàn)箱由冷凍系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、強(qiáng)制內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)、排煙箱體、防爆系統(tǒng)等多部分構(gòu)成；防爆高低溫試驗(yàn)箱采用單機(jī)雙箱體設(shè)計(jì)，上下各一個(gè)測(cè)試箱體，兩個(gè)箱體的控制系統(tǒng)及冷凍系統(tǒng)完全獨(dú)立運(yùn)行
冷凍及風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng):制冷機(jī)采用法國(guó)原裝“泰康”全封閉壓縮機(jī)。冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開(kāi)門(mén)瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。
電池防爆高低溫試驗(yàn)箱：
隔爆型“b”防爆形式，是指隔爆外殼內(nèi)放入可能產(chǎn)生火花，電弧和危險(xiǎn)溫度的零部件，設(shè)備內(nèi)部空間與周?chē)沫h(huán)境通過(guò)隔爆外殼分離開(kāi)來(lái)。
本安型‘i’防爆形式是在設(shè)備內(nèi)部的所有電路都是由在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下，產(chǎn)生的任何電火花或任何熱效應(yīng)均不能點(diǎn)燃規(guī)定的爆炸氣體環(huán)境的本質(zhì)安全電路。
正壓型‘P’防爆形式，是通過(guò)保持設(shè)備外殼內(nèi)部保護(hù)氣體的壓力壓力高于周?chē)ㄐ原h(huán)境壓力，以達(dá)到安全的目的。
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