概述
隨著汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試驗(yàn)證手段提出了更高的要求。當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試手段依賴單部件、單系統(tǒng)的測試，一方面測試周期長，人力 \ 設(shè)備投入成本高，另一方面缺乏整車環(huán)境，測試范圍窄，無法形成完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證評(píng)價(jià)體系。
整車在環(huán) SYNO(Simulation In DYNO)系統(tǒng)是經(jīng)緯恒潤結(jié)合 10 多年的汽車電氣開發(fā)和測試經(jīng)驗(yàn)推出的全新一代面向智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試平臺(tái)。解決方案融合了 HIL( 硬件在環(huán) ) 技術(shù)、雷達(dá)仿真技術(shù)、視景仿真等技術(shù)、道路負(fù)載模擬技術(shù)，并集成了 HIL 系統(tǒng)、輪邊測功機(jī)系統(tǒng)、車輛動(dòng)力學(xué)模型、場景仿真、傳感器仿真等模型，在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下構(gòu)建出豐富的智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試場景和工況。
測試項(xiàng)目
?整車集成控制測試?危險(xiǎn)極限場景測試?基于真實(shí)智能駕駛場景測試?整車能量評(píng)估測試(定量)?整車行駛功能評(píng)價(jià)(定量)?整車耐久性測試(定量)?整車問題復(fù)現(xiàn)，回歸測試?ADAS及智能駕駛測試?整車動(dòng)力系統(tǒng)扭矩分配功能測試(定量)?整車網(wǎng)絡(luò)通信測試(包含車內(nèi)網(wǎng)和車外網(wǎng))?集成被測車輛橫縱向道路負(fù)載模擬功能?動(dòng)態(tài)工況、靜態(tài)極限工況測試與驗(yàn)證
系統(tǒng)組成
?感知層仿真系統(tǒng)? 視頻暗箱\視頻注入板卡\目標(biāo)列表仿真? 雷達(dá)模擬器\目標(biāo)列表仿真? 超聲波雷達(dá)模擬系統(tǒng)? V2X、GNSS模擬
?場景層仿真系統(tǒng)? 視景仿真軟件? 場景庫? 環(huán)幕系統(tǒng)
?車輛動(dòng)力學(xué)環(huán)境(執(zhí)行結(jié)構(gòu)負(fù)載層仿真)系統(tǒng)? 車輛動(dòng)力學(xué)軟件及實(shí)時(shí)仿真環(huán)境? 可移動(dòng)軸耦合測功機(jī)? 轉(zhuǎn)向負(fù)載仿真? 制動(dòng)系統(tǒng)(ESP/ESC)組合傳感器仿真
