ErgoSIM多交通對象聯(lián)合仿真駕駛模擬座艙
產(chǎn)品概述：
津發(fā)科技多交通對象聯(lián)合仿真駕駛模擬座艙，是一款面向宏觀交通系統(tǒng)研究的集成平臺。它超越了單一駕駛模擬的范疇，通過將高保真實車改裝模擬器與高精度運動平臺深度融合，并接入多交通對象聯(lián)合仿真引擎，允許多個異構(gòu)模擬終端（如危險品運輸車、公交車駕駛模擬器、電動車/自行車/摩托車模擬器及行人模擬器）在同一虛擬時空下的統(tǒng)一場景中實時交互與協(xié)同運行。研究人員不僅能在極度真實的實車環(huán)境中進行測試，更能直觀地觀測和分析自身駕駛行為與周圍交通參與者（由其他真人駕駛員或AI控制）產(chǎn)生的復(fù)雜動態(tài)博弈與連鎖反應(yīng)。
產(chǎn)品特點：
2 全要素交通對象協(xié)同仿真，支持集成汽車、公交車、危險品運輸車、電動車、自行車、摩托車及行人等多種模擬終端，在統(tǒng)一虛擬時空中進行實時交互與協(xié)同運行，真實再現(xiàn)混合交通流態(tài)的復(fù)雜性與不確定性。
2 高保真實車環(huán)境與體感反饋，基于真實車輛改裝，保留原車操作部件與內(nèi)飾布局，提供真實的觸覺和空間感；結(jié)合六自由度運動平臺，精準(zhǔn)模擬車輛各種運動姿態(tài)，提供沉浸式體感反饋。
2 統(tǒng)一時空基準(zhǔn)與場景同步，核心仿真引擎確保所有分布式模擬終端處于同一場景、同一時間基準(zhǔn)下，保證交通事件、信號燈周期、環(huán)境變化的全局同步，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性與實驗的一致性。
產(chǎn)品參數(shù)：
危險品/軍用/卡車運輸車等 | 視景選配:VR視景/LED環(huán)幕/投影環(huán)幕 實車外觀改裝 實車操作件 自由度：六 音響：2.1聲道/5.1聲道 參數(shù)定制 |
公交車/大巴車模擬器等 | 視景選配:VR視景/LED環(huán)幕/投影環(huán)幕 實車外觀改裝 實車操作件 自由度：六 音響：2.1聲道/5.1聲道 參數(shù)定制 |
摩托車/小轎車/自行車模擬器等 | 視景選配:VR視景/LED環(huán)幕/投影環(huán)幕 實車外觀改裝 實車操作件 自由度：六 音響：2.1聲道/5.1聲道 參數(shù)定制 |
行人模擬器 | 視景選配:VR視景/LED環(huán)幕/投影環(huán)幕 實車外觀改裝 實車操作件 自由度：六 音響：2.1聲道/5.1聲道 參數(shù)定制 |
應(yīng)用方向：
道路數(shù)字孿生構(gòu)建與虛擬現(xiàn)實設(shè)計評價研究
虛擬現(xiàn)實的交通安全生產(chǎn)事故案例復(fù)盤與訓(xùn)練體驗研究
實景融合的交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命期管理與智慧運維研究
多人協(xié)同的混合交通流仿真與交通擁堵治理分析研究
人車混流的中國交通實際導(dǎo)致傳統(tǒng)仿真分析與輔助決策方法難以直接使用。
虛擬現(xiàn)實的交通科普/交通文明教育應(yīng)用與創(chuàng)新研究
ErgoLAB多模態(tài)同步方案：
整體概述
ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺采用多模態(tài)數(shù)據(jù)時鐘同步技術(shù)，平臺可完成完整的實驗和測評流程，包括項目管理-試驗設(shè)計-同步采集-信號處理-數(shù)據(jù)分析-人因智能評估-可視化報告，支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團體測試和大數(shù)據(jù)管理。
ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺采用主客觀結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與多維度驗證的方法，數(shù)據(jù)實時同步種類包含大腦認知數(shù)據(jù)（EEG/BCI腦電儀與腦機接口邊緣計算設(shè)備、fNIRS/BCI近紅外腦成像儀），視覺數(shù)據(jù)（Eyetracker眼動儀與視線交互系統(tǒng)），生理數(shù)據(jù)（生理儀含：GSR/EDA、EMG、ECG、EOG、HRV、RESP、TEMP/SKT、PPG、SpO2），行為觀察、肢體動作與面部表情（基本情緒、情緒效價、微表情等）數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)（拉力、握力、捏力、壓力…），人機交互數(shù)據(jù)（包含人機界面交互行為數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的鍵盤操作，鼠標(biāo)點擊、懸浮、劃入劃出等；移動終端人機交互行為數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的手指軌跡操作行為如點擊、縮放、滑動等；VR終端界面人機交互行為數(shù)據(jù)及對應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制，VR空間行走軌跡）、以及多類型時空行為軌跡數(shù)據(jù)采集(包括室內(nèi)、戶外、以及VR環(huán)境不同時空的行走軌跡、行車軌跡、訪問狀態(tài)以及視線交互、情感反應(yīng)、交互操作行為等數(shù)據(jù)實時同步采集)、以及作業(yè)空間及作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)（溫度、濕度、噪音、光照、大氣壓、濕度、粉塵等）等客觀量化數(shù)據(jù)；為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。
ErgoAI人因智能：
將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具，人因工程行業(yè)更加深度，使得實驗環(huán)境不會受限于某一種設(shè)備或數(shù)據(jù)指標(biāo)，采集分析不同典型行業(yè)或?qū)W科專業(yè)的人-機-環(huán)境系統(tǒng)交互過程中自然狀態(tài)下的人類行為數(shù)據(jù)，獲取更接近真實人員狀態(tài)的數(shù)據(jù)。平臺還提供覆蓋科研實驗全流程的功能模塊，包括項目管理、實驗設(shè)計、同步采集、數(shù)據(jù)分析、綜合統(tǒng)計和可視化報告，結(jié)合ErgoAI人因智能邊緣計算平臺為多模態(tài)人機環(huán)境研究提供一站式人因工程+人工智能解決方案。以ErgoLAB人機環(huán)境同步平臺和ErgoAI人因智能邊緣計算平臺為核心的多模態(tài)同步人因智能解決方案大大提高了實驗結(jié)果的信效度，同時節(jié)省了研究的人力、物力、時間，提高了研究與測評的整體效率。
基于ErgoAI人因智能多元時序算法底座與人因工程人機環(huán)境數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建人員特定狀態(tài)的預(yù)訓(xùn)練模型，配合高靈活度的訓(xùn)練方案管理功能，用戶能夠在統(tǒng)一環(huán)境中構(gòu)建和優(yōu)化模型。 從而實現(xiàn)對人員狀態(tài)的精準(zhǔn)實時評估與預(yù)警，如負荷狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、情景意識和注意能力等。
