6月1日夜間，載有458人的“東方之星”客輪，在長江湖北監(jiān)利段傾覆，據(jù)悉乘客以老年人為主。事故發(fā)生后，習(xí)近平總書記立即作出重要批示，要求國務(wù)院即派工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)搜救工作，湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開展搜救，并妥善做好相關(guān)善后工作。李克強總理第一時間帶隊趕往現(xiàn)場，公安、消防、醫(yī)療等各方面都在積極應(yīng)對，目前已救起11人。

　　人民日報記者劉志強從中國海上搜救中心了解到，據(jù)航道部門掃測，沉船位置已確定，事故水域水深約15米，目前沉船船底已露出水面，沉船處已設(shè)沉船標(biāo)。截至今日8時，長江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心已協(xié)調(diào)34艘公務(wù)船及多艘過往船舶在現(xiàn)場搜尋。

　　到本公號發(fā)稿時止，來自現(xiàn)場有的消息稱，潛水員潛入后敲擊船體，船內(nèi)有應(yīng)答，說明船內(nèi)仍有人活著。當(dāng)前最重要的，就是調(diào)集所有力量、不惜一切代價搶救生命，把救人放在第一位位置。本著對每一條生命高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，有一絲希望也要百倍努力，及時救援、盡力搜救，力爭將傷亡悲劇減輕到最小程度。

　　據(jù)長江海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人剛在緊急會議上介紹，截至目前，國務(wù)院將把這次事故定性為“因大風(fēng)大雨造成的‘東方之星’沉船事件”。根據(jù)本報記者從前方發(fā)回的消息，新聞發(fā)布會馬上將在事故現(xiàn)場召開，屆時應(yīng)會有更加準(zhǔn)確的信息。

　　自6月1日起，全國已進入主汛期。氣象部門報告顯示，5月底南方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)過兩次較強降雨天氣過程，導(dǎo)致多地遭受洪澇、風(fēng)雹、滑坡、泥石流等災(zāi)害。截至今天凌晨4時，湖北監(jiān)利過去24小時降水量達(dá)150.6mm。事故發(fā)生時，現(xiàn)場風(fēng)力達(dá)到了12級?！皷|方之星”號噸位較小，汛期出行面臨的風(fēng)險可想而知。船上乘客多為上海一旅行社組織的“夕陽紅”老年旅游團成員，年齡在50-80歲不等，體力精力稍弱，應(yīng)急逃生知識有限，這也是是公眾對事故更加關(guān)注、心情更加沉重的原因。

　　親人生死未卜，家屬急切的心情可想而知。然而，因為尚未實行實名制購票，在乘客調(diào)查、名單發(fā)布上，肯定會遇到一定的困難。在這樣的情況下，成立專門的處置部門，安撫家屬情緒、及時進行溝通，就變得更為重要。很多突發(fā)事件的處置已經(jīng)說明，這是事故善后時最重要的環(huán)節(jié)之一。

　　入夏以來，世界各地災(zāi)難頻發(fā)。印度極端高溫“熱死”上千人、美國南部連遭暴雨襲擊……專家稱，今年厄爾尼諾仍有抬頭趨勢。面對可能出現(xiàn)的天災(zāi)，我們需要把“公共安全”擺在更加重要的位置，牢固樹立安全發(fā)展理念，扎實做好公共安全工作。正如習(xí)近平總書記在指示中強調(diào)的，要深刻吸取教訓(xùn)，強化維護公共安全的措施，確保人民生命安全。