電動(dòng)汽車的電池都采用充電電池。

充電電池類型

　　充電電池，是充電次數(shù)有限的可充電的電池，配合充電器使用。充電電池的好處是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、電量足、適合大功率、長(zhǎng)時(shí)間使用的電器(如隨身聽、電動(dòng)玩具等)。充電電池主要有以下幾種：鎳鎘、鎳氫、鋰離子、鉛蓄、鐵鋰。

　　? 鎳鎘(Ni-Cd)

　　電壓：1.2V

　　使用壽命為：500次

　　? 鎳氫(Ni-MH)

　　電壓：1.2V

　　使用壽命為：1000次

　　? 鋰離子(Li-lon)

　　電壓：3.6V

　　使用壽命為：500次

　　備注：重量比鎳氫電池輕30%～40%，容量高出鎳氫電池60%以上。

　　? 鋰聚合物

　　電壓：3.7V

　　使用壽命為：500次

　　備注：鋰電的改良型，沒有電池液，而改用聚合物電解質(zhì)，可以做成各種形狀，比鋰電池穩(wěn)定。

　　? 鉛酸電池

　　電壓：12V

　　使用壽命為：200～300次

　　備注：就是一般車用電瓶(它是以6個(gè)2V串聯(lián)成12V的)，免加水的電池使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年，但體積和容量是的。

　　電動(dòng)汽車的電池選擇

　　由于純電動(dòng)汽車動(dòng)力的唯一來源是電池，因此，電池的選擇對(duì)于純電動(dòng)汽車來說尤為重要。下面先從實(shí)際整車廠的選擇來看純電動(dòng)汽車的電池選擇。

　　? 實(shí)際純電動(dòng)汽車的電池選擇

　　從以上數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)在整車廠的選擇基本都是鋰離子電池。下面我們?cè)僖黄鹂纯?，為什么整車廠會(huì)選擇鋰離子電池。

　　? 鋰電池的主要優(yōu)點(diǎn)

　　? 能量比較高。具有高儲(chǔ)存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;

　　? 使用壽命長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)到6年以上，有可以使用10,000次的記錄;

　　? 額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V)，約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組;

　　? 具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車用的鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速;

　　? 自放電率很低，這是該電池突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20;

　　? 重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/6-1/5;

　　? 高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用;

　　? 綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。

　　? 生產(chǎn)基本不消耗水，對(duì)缺水的我國(guó)來說，十分有利。

　　電動(dòng)汽車電池的使用

　　? 鋰離子電池的電池壽命

　　鋰離子電池只能充放電500次?相信絕大部分消費(fèi)者都聽說過，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個(gè)次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長(zhǎng)電池的壽命，每次都在電池電量耗盡時(shí)才進(jìn)行充電，這樣對(duì)電池的壽命真的有延長(zhǎng)作用嗎?答案是否定的。 鋰電池的壽命是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個(gè)充放電的周期。

　　一個(gè)充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)。不過，這個(gè)電量減少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會(huì)保留原始容量的 80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。當(dāng)然，鋰電壽命到了終后仍是需要更換的。

　　而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度(如80%)實(shí)現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達(dá)到了500個(gè)充電周期。(80%*625=500)(忽略鋰電池容量減少等因素)。而由于實(shí)際生活的各種影響，特別是充電時(shí)的放電深度不是恒定的， 所以"500個(gè)充電周期"只能作為參考電池壽命。

　　? 鋰離子電池壽命的影響因素及保護(hù)

　　影響因素1：電池的參考?jí)勖?

　　電池的參考?jí)勖礁?，理論的充電周期越多，理論上的可充電次?shù)*放電深度越高(忽略其他因素)，如果充放電深度固定，可充電的次數(shù)就越多。這個(gè)影響因素在買車的時(shí)候已經(jīng)固定了。

　　影響因素2：電池的充放電過程

　　? 避免過充，鋰離子電池任何形式的過充都會(huì)導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸;

　　? 避免過放，因?yàn)檫@會(huì)迅速性損壞鋰離子電池。

　　在充放電過程中盡量保持電量在20%~80%間：

　　? 要經(jīng)常充電，但是不用把電池充滿;

　　? 充電完成，立即斷開電源線;

　　? 一定不要把電池電量用盡;

　　影響因素3：電池的使用環(huán)境

　　鋰電池的環(huán)境要求如下：

　　? 放電溫度為：-20度～60度

　　? 充電溫度為：0度～45度

　　溫度對(duì)鋰電池壽命也有較大的影響：

　　? 0度以下環(huán)境有可能使鋰電池在電子產(chǎn)品打開的瞬間燒毀;

　　? 過熱的環(huán)境則會(huì)縮減電池的容量。

　　影響因素4：電池的閑置狀態(tài)

　　長(zhǎng)期低電量或者無電量的狀態(tài)則會(huì)使電池內(nèi)部對(duì)電子移動(dòng)的阻力越來越大，于是導(dǎo)致電池容量變小。鋰電池是處于電量的中間狀態(tài)，那樣電池壽命長(zhǎng)。

　　影響因素5：電池的實(shí)車使用狀態(tài)

　　? 在實(shí)際使用過程中，盡量選擇更省能量的開車方式：

　　? 減輕整車質(zhì)量，例如后備箱盡量少放東西;

　　? 避開擁堵路段，遇到紅燈，提前松開油門;

　　? 跑高速的時(shí)候關(guān)掉窗戶;

　　? 開車加油柔和一點(diǎn)，不要大腳轟油門;

　　? 開車時(shí)與前車保持距離，避免頻繁踩剎車。