近日，首款超極鋰電騎跨車TS全球發(fā)布會在上海世博創(chuàng)意秀場舉行，主題為“玩出樣YOUNG”的發(fā)布會從產(chǎn)品亮相、環(huán)節(jié)設(shè)計予以了詮釋。在這背后則是一個剛剛創(chuàng)立不久，但卻始終將推動行業(yè)發(fā)展作為自身使命的兩輪電動車品牌——SOCO。這款產(chǎn)品從時尚的外形設(shè)計到超長續(xù)航能力對騎行時間的保障，無不體現(xiàn)了SOCO品牌的工匠精神。
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其實，兩輪電動車走進中國人的視野已經(jīng)近20年，但卻依然保留了許多原生態(tài)的面貌。作為行業(yè)內(nèi)的資深人士，謝玉賢對這樣的市場狀況深表痛心，他原來是本田研究所的一名資深設(shè)計師，為外資品牌設(shè)計了許多經(jīng)典之作，在結(jié)識了江銘之后二人曾經(jīng)有過一次頗為成功的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，為許多國內(nèi)知名品牌提供設(shè)計服務(wù)，讓中國品牌擁有了可以追趕世界潮流的資本。但二人并不滿足這樣的成就，雖然二人聯(lián)手已經(jīng)實現(xiàn)中國電動車自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條式運營，他們的民族情懷已經(jīng)得到了大大的慰藉，但事實上，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的背后隱藏著更大的緣由，那就是出行方式和社會認知共同發(fā)展的時代情懷。
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“敢問路在何方?”這是SOCO成立之初二人經(jīng)常捫心自問的一句話，的確，挑戰(zhàn)城市出行問題的通病，這是一個不小的課題。但江銘和謝玉賢沒有退縮，謝玉賢坦言：“智能出行對大眾而言是趨勢，對我們而言是責(zé)任。成立SOCO，就是想把這份擔(dān)子勇敢地挑起來。”在2015年抗日戰(zhàn)爭暨反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵儀式上，他們參與研發(fā)設(shè)計的春風(fēng)650國賓車在全國人民面前亮相并受到相關(guān)部門的贊許。
這一次，他們把TS帶到了大眾視野中，用顛覆性的產(chǎn)品再一次征服行業(yè)，針對目前兩輪電動車的市場痛點和人們需求的癢點度身打造——續(xù)航時間保證人們長距離出行的實用需要、時尚的設(shè)計貼合消費者的審美需要、三種騎行模式的設(shè)計符合人體工程學(xué)保證了健康需要、集成于ECU中控的物聯(lián)網(wǎng)通訊芯片完美防盜滿足了安全需要、新一代物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及配合行車的SOCOAPP滿足了騎行者的智能需要，除此之外，其車身材質(zhì)選擇、核心技術(shù)應(yīng)用均達到國際先進水準(zhǔn)。
