概述

　　變速器電控單元(TCU，Transmission Control Unit)是自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的核心部件，TCU 的控制品質(zhì)直接決定了整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和平順性，對(duì)車輛安全性也有較大影響，因此是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制領(lǐng)域的核心技術(shù)，而新能源車的出現(xiàn)為其發(fā)展注入了新的活力。

　　恒潤(rùn)科技作為國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的車輛電控系統(tǒng)供應(yīng)商，在AT、AMT、DCT 等不同結(jié)構(gòu)變速器的TCU 開發(fā)方面擁有較強(qiáng)的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，基于V 流程的控制器開發(fā)方案，能充分保證客戶對(duì)開發(fā)周期和產(chǎn)品質(zhì)量的雙重要求。

　　服務(wù)內(nèi)容

　　自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)可以應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

　　• 傳統(tǒng)車傳動(dòng)系統(tǒng)電控系統(tǒng)開發(fā)

　　能夠滿足車輛：檔位選擇功能、換擋過(guò)程自動(dòng)控制功能、駕駛員誤操作規(guī)避及警示功能、起步自學(xué)習(xí)控制功能、故障模式跛行功能、緩速器自動(dòng)控制功能、安全保護(hù)功能。

　　• 新能源車用自動(dòng)變速技術(shù)開發(fā)

　　新能源車用TCU，除滿足上述功能外，還具備：動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化控制、無(wú)離合器換擋控制功能、模式切換協(xié)調(diào)控制功能、混合動(dòng)力系統(tǒng)檔位計(jì)算功能。

　　服務(wù)優(yōu)勢(shì)

　　恒潤(rùn)科技多年來(lái)一直致力于為國(guó)內(nèi)的整車制造廠商進(jìn)行TCU 開發(fā)，并通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目開發(fā)，幫助客戶培養(yǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。恒潤(rùn)TCU 開發(fā)技術(shù)具備如下特點(diǎn)：

　　• 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、成熟的 V 模式開發(fā)流程;

　　• 針對(duì) AMT、AT 等多種結(jié)構(gòu)的變速器均有成熟方案;

　　• 針對(duì)新能源車用變速器的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制技術(shù);

　　• 針對(duì)離合器滑摩的自學(xué)習(xí)控制技術(shù);

　　• 針對(duì)控制器產(chǎn)品開發(fā)的故障診斷功能;

　　• 基于 MIL、HIL 以及實(shí)際平臺(tái)的多循環(huán)測(cè)試方法;

　　• 開發(fā)過(guò)程可對(duì)客戶開放，針對(duì)客戶情況提供詳細(xì)的團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)及人員方案。

　　成功案例

　　恒潤(rùn)科技經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期項(xiàng)目積累，已具備AT、AMT、DCT控制器開發(fā)能力，并具有新能源車用自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)開發(fā)能力。已進(jìn)行的項(xiàng)目示例如下：

　　•重型商用車 AMT 電控系統(tǒng)開發(fā)(換擋過(guò)程控制算法開發(fā)、臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車測(cè)試);

　　•AMT故障診斷功能開發(fā)(工作內(nèi)容包括：診斷算法、診斷協(xié)議棧、故障應(yīng)對(duì)策略等);

　　•特種車輛6檔AT電控系統(tǒng)開發(fā)(承擔(dān)了控制器開發(fā)、測(cè)試、標(biāo)定的整個(gè)過(guò)程，TCU 功能包括自動(dòng)換擋控制、CAN 通信功能開發(fā)、診斷功能開發(fā)、緩速器控制);

　　•混合動(dòng)力車DCT控制策略模型開發(fā)(包括整車模型、DCT 本體模型、TCU 模型的開發(fā))。