記者4月20日從北京航空航天大學獲悉，20日晚發(fā)射的天舟一號飛船上的智能壓緊釋放裝置、空間微量泵控制系統(tǒng)等多項技術來自該校研究團隊。

　　用來固定和釋放有效載荷的智能壓緊釋放裝置，由北航能源與動力工程學院教授閆曉軍團隊研制?？臻g微量泵控制系統(tǒng)由北航自動化科學與電氣工程學院教授郭宏團隊研制，該控制系統(tǒng)與其控制的微量泵是空間環(huán)境實驗保障的核心部件。

　　作為代表受邀前往天舟一號發(fā)射現(xiàn)場的郭宏團隊成員丁曉峰接受了記者的電話采訪。在解釋空間微量泵控制系統(tǒng)的作用時，丁曉峰解釋說，天舟一號里要做生物、化學、物理等空間實驗，特定的實驗對室溫、濕度等環(huán)境參數(shù)都有相應要求，“微量泵控制系統(tǒng)主要是對空間環(huán)境的溫度、濕度進行保障，實現(xiàn)系統(tǒng)閉環(huán)控制”。

　　丁曉峰介紹，空間微量泵控制系統(tǒng)具有輕質(zhì)高效、耐高溫和高加速度適應性等卓越性能。此外，天舟一號核心元器件的高國產(chǎn)化率讓丁曉峰印象深刻。“在研發(fā)中，國家對于元器件國產(chǎn)化率有具體要求，這一點也提高了研發(fā)難度，在器件選型上麻煩一些。”丁曉峰說，平時做的研發(fā)課題在器件選型方面不受限制，而在做空間微量泵控制系統(tǒng)時，必須要在航天系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫里選擇，沒用過的器件要通過航天系統(tǒng)的篩選、驗證。

　　對于團隊的研究成果，丁曉峰和隊友們很有信心，因為該系統(tǒng)已于2016年6月成功搭載長征七號運載火箭完成了空間在軌實驗，數(shù)據(jù)與地面一致，為此次應用奠定了基礎。丁曉峰還提到，系統(tǒng)研發(fā)團隊從2012年底接到科研任務開始攻關，團隊里有7名教師，還有30多個研究生。“有個叫杜敏的學生從研一就參與，跟著測試、做電路圖，今年畢業(yè)，他的科研能力得到航天四院下屬研究機構的認可，工資比我這個當老師的還高。”丁曉峰非常自豪地說。

　　此外，北航黨委宣傳部部長譚華霖介紹，天舟一號貨運飛船總設計師白明生以及長征七號運載火箭總設計師范瑞祥都是該校校友。“回顧中國航空航天一甲子的發(fā)展歷程，我們自豪地發(fā)現(xiàn)，載人航天工程總指揮、副總指揮和總設計師、副總設計師等高級技術和管理人員中，超過三分之一是北航校友。”譚華霖說。