Business Performance Innovation(BPI)公司調(diào)查了350位來自于大型跨國公司的創(chuàng)新管理者，一方面物聯(lián)網(wǎng)盡管目前對物聯(lián)網(wǎng)具有高關(guān)注度的公司不多(25.1%)，不過有一定數(shù)量的公司(37%)正在提升其對物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注度;而另一方面其結(jié)果顯示大部分的公司對物聯(lián)網(wǎng)的到來沒有做好準(zhǔn)備，只有29.8%的受訪者認(rèn)為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將會對他們的公司和行業(yè)產(chǎn)生重大影響。不過，他們也意識到了物聯(lián)網(wǎng)是大勢所趨。
來源： BPI,2017
報告還發(fā)現(xiàn)大型的集成商和其他渠道的合作伙伴將是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的最大受益人。他們將在公司的規(guī)劃和實施過程中發(fā)揮重要作用，因為公司需要物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下部署運營業(yè)務(wù)的專業(yè)知識與技能。
管理者看到的作用
研究結(jié)果清晰表明了大部分的公司高管正在了解物聯(lián)網(wǎng)的重要性。大約52%來自于大型公司的高管和41%來自于所有規(guī)模公司的高管表示工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將在三年內(nèi)對他們公司起到重大和明顯影響。而所有高管中的55%表示他們正在使用物聯(lián)網(wǎng)，包括試運行和大規(guī)模應(yīng)用。
BPI認(rèn)為高管們不必立即就開始實施物聯(lián)網(wǎng)計劃。Murray說到：“大部分的公司并沒有對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備，即使他們都對自身公司應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的前景保持樂觀態(tài)度?？雌饋砟壳肮乃静荒芎芎玫睦梦锫?lián)網(wǎng)技術(shù)和技能來獲得收益。 所以，誰能早些解決這些技術(shù)問題誰能就能抓住機會取得競爭優(yōu)勢，所謂‘早起的鳥兒有蟲吃。’”
只有1.5%的大型公司高管表示他們對正在實施的物聯(lián)網(wǎng)計劃具有清晰的愿景。而有57%的高管說明他們的物理網(wǎng)或處于開始實施階段，或試用階段，亦或是正在進行計劃階段。Murray相信物聯(lián)網(wǎng)重要性認(rèn)知與實施之間差距的問題很快就會消失。“我們正在經(jīng)歷的正是物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型風(fēng)暴前的寧靜，但這也正是公司建立自身競爭優(yōu)勢和取得進步的機會。”
重點關(guān)注新產(chǎn)品
在物聯(lián)網(wǎng)投資上，新產(chǎn)品和服務(wù)受關(guān)注度最高(35%)，接下來的是客戶接觸點(29%)，制造(23%)，更具成本效益的運營(47%)，產(chǎn)品和服務(wù)差異化(36%)，和提升客戶參與度和滿意度(34%)。
公司進行互聯(lián)的第一步看起來是對自身產(chǎn)品的互聯(lián)。而看起來公司產(chǎn)出系統(tǒng)的互聯(lián)會稍后一些。對此Murray說道：“公司更傾向在物聯(lián)網(wǎng)進行自身產(chǎn)品的投資，而不是投向更復(fù)雜的業(yè)務(wù)和制造流程中。”“空客公司正在通過傳感器應(yīng)用技術(shù)進行飛機的維護和保持正常的飛行，但是他們也期望能夠建立一個由機器人驅(qū)動的物聯(lián)網(wǎng)智能工廠。不過，這是下一步的事了。”
安全至上
安全與數(shù)據(jù)私密性始終還是高管們最關(guān)注的問題，之后是成本和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用復(fù)雜度，和對新管理和員工技能與培訓(xùn)的需求。Murray說道：“安全和私密性是兩個最大的問題，而競爭性問題也很受關(guān)注。因為沒有公司希望會落后于競爭對手。”
高管關(guān)注于安全問題的部分原因是，他們不能確信自己是否有足夠的專門知識與技能從而有效的解決問題。“他們?nèi)绱岁P(guān)注安全的原因就是他們不確定自己是否已經(jīng)解決了相關(guān)的問題，他們不確定其自身是否擁有成功所需的能力，正因如此他們才如此關(guān)注于物聯(lián)網(wǎng)的安全。”Murray 提到。
