汽車電量平衡與否關系到電器設備的可靠性與汽車的經濟性，尤其是發(fā)電機的工作參數(shù)(電機轉速、輸出電流、輸出電壓和環(huán)境溫度)對整車電量平衡起著關鍵作用，因此，必須研究汽車在正常使用過程中各種電器設備的動態(tài)參數(shù)，合理的進行電源系統(tǒng)設計，保證整個電源系統(tǒng)的輸入與輸出總電量的動態(tài)平衡。

　　各工況下的循環(huán)實驗為電量設計中最關鍵的考核試驗，雖然細節(jié)各不相同，但總體思路都是以季節(jié)和工況來進行分類實驗，為滿足實驗的各種不同要求，IPETRONIK提供以下方案:

　　1)傳感器---電流、電壓、溫度、轉速……

　　2)模塊------M-SENS、M-THERMO、M-FRQ

　　3)軟件------IPEmotion、FlexPro

　　4)記錄儀---(可選)M-LOG、FLEETlog

　　提供全面電流測量方案，包括普通分流計、電流鉗、霍爾傳感器，并特別提供全尺寸保險絲式分流計(慢熔、MINI、大/中號插片式);

　　測量模塊工作在-40~125度，滿足從冷啟動至整車電平衡測試的全部要求;

　　模塊靈活搭配可分別用于不同類型測試

　　軟件功能滿足：

　　統(tǒng)計分析(加權系數(shù)修訂)

　　在線監(jiān)測(實時觀察數(shù)據)

　　過程標記(標記工況中不同步驟)

　　公式編輯(在線計算、公式共享)

　　分析報告(自動生成報告)……

　　記錄儀方案可擴展為低溫長期實驗及車隊實驗數(shù)據采集