本屆大會以 “未來汽車與交通變革”為主題，內(nèi)容聚焦新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、輕量化車身與材料、安全技術(shù)等熱點話題，深入探討了當(dāng)今中國的汽車市場面臨諸多變革與挑戰(zhàn)，中國汽車如何應(yīng)對世界范圍內(nèi)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，以及滿足未來的技術(shù)需求。

　　為期三天的展會中，風(fēng)丘科技以金牌合作伙伴身份亮相2018 SAECCE。

　　展覽會期間，風(fēng)丘科技為客戶展現(xiàn)了三種前沿解決方案，包括FOTA控制器的遠(yuǎn)程刷寫；ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)測試及車載以太網(wǎng)解決方案。

　　|FOTA實現(xiàn)控制器的遠(yuǎn)程刷寫

　　基于我們的ODX/OTX標(biāo)準(zhǔn)的MVCI診斷架構(gòu)，車輛專家使用TDX.studio在PC機(jī)上準(zhǔn)備軟件更新，用于自動化更新流程（OTX, JAR）的序列和ECU軟件包打包成TDX項目包，TDX包分發(fā)給售后部門，用于執(zhí)行FOTA，可及時有效遠(yuǎn)程刷寫和節(jié)省成本。

　　| ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)測試

　　作為汽車由機(jī)械化轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑囊豁椷^渡性的安全技術(shù)，ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式傳感器，在汽車行駛中收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，并且可以對靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，依賴數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，通過不同的交互方式，預(yù)先提示駕駛者可能發(fā)生的危險，有效的增加汽車駕駛的舒適性和安全性。

　　我們通過高性能大容量的數(shù)據(jù)記錄儀，高精度GPS模塊、高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭等同步采集所有數(shù)據(jù)，對自適應(yīng)巡航系統(tǒng)( ACC )、自動緊急制動系統(tǒng)( AEB/FCW )、車道偏離報警系統(tǒng)(LDW )、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)( BSD )和泊車輔助系統(tǒng)( APS )的功能系統(tǒng)的驗證試驗。此方案可在實驗過程中更換硬盤，支持硬盤的熱插拔、高速讀寫等，可滿足一天記錄高達(dá)4TB數(shù)據(jù)量的ADAS試驗。

　　|車載以太網(wǎng)

　　隨著車載ECU數(shù)量的增多和待傳數(shù)據(jù)的體量增大，連接ECU的網(wǎng)絡(luò)帶寬需求也相應(yīng)增大，這一需求將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出CAN(FD)或FlexRay等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)的容量極限，顯然未來我們需要的是更加開放、高速且易于與其他電子系統(tǒng)或者設(shè)備集成的車載網(wǎng)絡(luò)，同時有助于減少功耗、線束重量和部署成本等。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，風(fēng)丘科技引入德國Technica、英國Spirent、德國Microchip/K2L、瑞典TCN等公司關(guān)于車載以太網(wǎng)主流方案，提供從電氣架構(gòu)設(shè)計、規(guī)范定義、原型車開發(fā)、測試與驗證完整的解決方案。目前對應(yīng)支持的標(biāo)準(zhǔn)為10/1000/1000BASE-T1，國外整車廠已將其應(yīng)用在診斷、360環(huán)視和娛樂系統(tǒng)等領(lǐng)域。

　　與此同時，風(fēng)丘科技還呈現(xiàn)一場精彩演講，演講內(nèi)容主要包含汽車工業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，其中智能工廠、專家診斷、遠(yuǎn)程診斷、云診斷、FOTA是智能網(wǎng)聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)。本次演講提供了一套完整的解決方案，即診斷4.0。

　　此次會議， 我們與新老客戶進(jìn)行了深入交流和探討，在技術(shù)變革的時代，風(fēng)丘科技將緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，積極創(chuàng)新，致力于為客戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為推動中國汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展盡一份微薄之力。