當(dāng)下,汽車人才的就業(yè)狀況出現(xiàn)冰火兩重天,當(dāng)許多傳統(tǒng)汽車人正被裁員的焦慮困擾時(shí),自動(dòng)駕駛?cè)瞬艆s是供不應(yīng)求。我們可以發(fā)現(xiàn)新能源造車勢(shì)力的持續(xù)入局,各方正逐漸加大對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入,搶人大戰(zhàn)愈演愈烈。由于技術(shù)的發(fā)展速度超過了教育機(jī)會(huì),技術(shù)人才短缺是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域面臨的特殊問題。

　　自動(dòng)駕駛是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的熱點(diǎn),代表著未來我國汽車行業(yè)的發(fā)展方向,將成為我國經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力。據(jù)麥肯錫報(bào)告顯示,中國自動(dòng)駕駛規(guī)模將突破萬億美元,有潛力成為世界上最大的自動(dòng)駕駛汽車市場。自動(dòng)駕駛整個(gè)產(chǎn)業(yè)未來有望乘著新基建的東風(fēng),迎來黃金發(fā)展期。隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,行業(yè)企業(yè)對(duì)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才的需求也不斷增加。

　　作為一門新興產(chǎn)業(yè),自動(dòng)駕駛對(duì)人才的綜合能力要求極高,通常,只有具備跨學(xué)科背景的技術(shù)人才才能滿足要求。然而,真正滿足這些條件的存量人才極少,而增量人才的培養(yǎng)機(jī)制尚不成熟。

　　在前不久發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測報(bào)告》中,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)專業(yè)本科畢業(yè)生進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域就業(yè)的比例僅為0.82%,照此推算,2025年進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的本科畢業(yè)生約只有7300人。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國汽車行業(yè)智能汽車人才總量不足2萬人,由此可見我國汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)人才嚴(yán)重不足,這將嚴(yán)重制約中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。另外,自動(dòng)駕駛相關(guān)的職位正在以27%的速度增長,但同時(shí)每年去投遞這些職位的人數(shù)僅以15%的速度在增長,所以這中間就有一個(gè)比較大的缺口。

　　互相爭著開高價(jià)爭搶存量人才,只能解眼前的燃眉之急,從長期看,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,對(duì)增量人才的培養(yǎng)必不可少。通過建立長期和科學(xué)的培養(yǎng)體系,助力存量傳統(tǒng)汽車人才完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型,這也是重要舉措之一。

　　然而,傳統(tǒng)的教育機(jī)構(gòu)很難跟上市場的變化,他們的課程體系還無法滿足自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的需求。近兩年,產(chǎn)教融合已成為政府、高校、產(chǎn)業(yè)等各方的工作重心之一,國家陸續(xù)出臺(tái)一系列綱領(lǐng)性文件推進(jìn)產(chǎn)教融合改革,這似乎為自動(dòng)駕駛?cè)瞬诺母哔|(zhì)量培養(yǎng)指明了方向。

　　2019年3月,教育部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于實(shí)施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》提出,在全面提高質(zhì)量的基礎(chǔ)上“著力培養(yǎng)一批產(chǎn)業(yè)急需、技藝高超的高素質(zhì)技術(shù)技能人才”的發(fā)展任務(wù)。在“雙高計(jì)劃”背景下深化產(chǎn)教融合工作,不僅可以幫助我國高職院校進(jìn)一步提升自身的教育教學(xué)質(zhì)量,對(duì)于提升高職院校學(xué)生專業(yè)知識(shí)及專業(yè)實(shí)踐能力具有重要意義,同時(shí)還可為本地區(qū)企業(yè)發(fā)展注入新的力量,促進(jìn)高職院校所在地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,技術(shù)門檻太高、太復(fù)雜,學(xué)校在開展學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)、項(xiàng)目研發(fā)時(shí)面臨科研設(shè)備采購復(fù)雜、對(duì)接商用化困難、難以滿足學(xué)生重點(diǎn)難點(diǎn)領(lǐng)域的專領(lǐng)攻克等難題,另外面對(duì)日新月異、快速更新的新技術(shù),現(xiàn)有知識(shí)無法快速適應(yīng)教學(xué)要求。

圖/易成-萬通合作簽約

　　近期,易成智行和西安萬通汽車學(xué)校達(dá)成長期合作,從無人駕駛接駁車的校區(qū)投放,到輸出易成教育市場配套解決方案,包括提供理論與實(shí)操相結(jié)合服務(wù),包含無人駕駛系列實(shí)訓(xùn)臺(tái)、校園接駁演示實(shí)操、課程配套、教師培訓(xùn)等。易成智行將以校企合作、產(chǎn)教融合的模式幫助校方培養(yǎng)大量自動(dòng)駕駛?cè)瞬拧?/p>

　　深圳市易成自動(dòng)駕駛技術(shù)有限公司,作為一家提供全套自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品的科技創(chuàng)新企業(yè),在中國首個(gè)推出了集成算法和硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)GEMINI OpenPilot,包括基于深度學(xué)習(xí)的GeniusMind自動(dòng)駕駛算法、車規(guī)級(jí)軟件中間件、車規(guī)級(jí)硬件多域控制器、車輛線控方案等全套技術(shù),在國內(nèi)已申請(qǐng)專利150項(xiàng)。易成智行早在2017年就在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行布局,長期專注于文旅、物流、智慧城市、教育等領(lǐng)域的綜合解決方案應(yīng)用。

圖/西安萬通汽車學(xué)校教學(xué)用車

　　此次,西安萬通汽車學(xué)校采購的是易行S2車型,集成單車智能、車路協(xié)同、遠(yuǎn)程監(jiān)控、云端調(diào)度功能。采用了激光雷達(dá)+攝像頭+超聲波等傳感器于一體的融合式自動(dòng)駕駛方案,實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛,具備可自動(dòng)循跡、自動(dòng)停泊、自動(dòng)避障、智能決策等高級(jí)別的自動(dòng)化駕駛能力。既可以用于校區(qū)接駁、教學(xué)演示,還可以學(xué)校招生展示,以及幫助學(xué)校對(duì)外展示在智能網(wǎng)聯(lián)教育領(lǐng)域的豐碩成果,充分發(fā)揮教學(xué)、接駁、示范、實(shí)踐等功能。

　　易成智行通過自動(dòng)駕駛實(shí)訓(xùn)室建設(shè)能夠滿足自動(dòng)駕駛車輛編程、系統(tǒng)調(diào)試、以及設(shè)備的安裝與調(diào)試實(shí)訓(xùn)教學(xué),結(jié)合與時(shí)俱進(jìn)的前沿教程教具平臺(tái),支持與校方聯(lián)合共建汽車智能技術(shù)專業(yè),推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展戰(zhàn)略。目前,公司旗下的自動(dòng)駕駛教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)包含“編程實(shí)訓(xùn)”、“實(shí)車教學(xué)”、“專業(yè)共建”三大體系,涵蓋了職校、高校、研究院等各個(gè)層面的自動(dòng)駕駛教學(xué),適用于自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、無人駕駛等主題實(shí)訓(xùn)課程。

　　在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速迭代變化中,及時(shí)優(yōu)化、定義車企相關(guān)崗位需求,從人才培養(yǎng)角度做到動(dòng)態(tài)理解并及時(shí)調(diào)整。因?yàn)樯婕爸R(shí)面非常廣泛,學(xué)科交叉融合,所以在梳理人才能力圖譜時(shí)合理安排優(yōu)先級(jí),課程設(shè)計(jì)做到通用型和專業(yè)性相結(jié)合,線上線下聯(lián)動(dòng)教學(xué)。

圖/校園自動(dòng)駕駛接駁演示

　　易成自動(dòng)駕駛教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)以人工智能的機(jī)器學(xué)習(xí)原理和技術(shù)為核心設(shè)計(jì)基礎(chǔ),憑借其獨(dú)特的模塊化架構(gòu),集成自動(dòng)駕駛、圖像識(shí)別、激光雷達(dá)、慣性組合導(dǎo)航、傳感器于一體,采用生動(dòng)形象的方式將技術(shù)變?yōu)榻滩?讓學(xué)生直接從零件開始組裝、搭建模型,從而更深刻理解和學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛技術(shù),幫助學(xué)校從事自動(dòng)駕駛和人工智能方向的深入教育和研究。此外,從市場需求出發(fā),易成智行提供定制產(chǎn)品服務(wù),包含一套完整的軟件、硬件、機(jī)器學(xué)習(xí)和云端組件工具。

　　關(guān)于高等院校的汽車智能技術(shù)等相關(guān)專業(yè)共建、師資力量培訓(xùn)和各種實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)配套搭建,教程、教具均可聯(lián)合開發(fā),并保持前沿技術(shù)的與時(shí)俱進(jìn)更新,以及教育相關(guān)產(chǎn)品的不斷更新迭代。

圖/寶山教育招生現(xiàn)場示范體驗(yàn)

　　針對(duì)當(dāng)前的人才短缺現(xiàn)狀和未來的規(guī)劃,易成智行CEO宋朝忠表示,“自動(dòng)駕駛?cè)瞬诺呐囵B(yǎng)要更加注重企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目和案例的實(shí)戰(zhàn),將行業(yè)領(lǐng)軍的無人駕駛技術(shù)企業(yè)的課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系融入到專業(yè)課程體系當(dāng)中,讓專業(yè)教學(xué)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步,最終實(shí)現(xiàn)以應(yīng)用為導(dǎo)向,培養(yǎng)新工科復(fù)合型人才?！?/p>

　　在未來,易成智行將通過推進(jìn)產(chǎn)教融合、校企合作途徑,逐步構(gòu)建起現(xiàn)代汽車職業(yè)教育體系,推動(dòng)自動(dòng)駕駛商用及科研項(xiàng)目真正落地,幫助越來越多的人才成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。