近年來，山東交通學(xué)院面向交通行業(yè)發(fā)展前沿，精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)新特點(diǎn)、新技術(shù)，將“四新”專業(yè)建設(shè)列為綜合改革、“十四五”發(fā)展規(guī)劃重要內(nèi)容，以行業(yè)和區(qū)域需求為導(dǎo)向，推動(dòng)傳統(tǒng)專業(yè)改造升級(jí)，提升了學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量、支持地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力和水平,為建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)省和服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)交院力量。

　　優(yōu)化專業(yè)布局，“四新”專業(yè)優(yōu)勢(shì)換代

　　一是調(diào)整優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)。將專業(yè)優(yōu)化調(diào)整與“四新”專業(yè)建設(shè)有機(jī)結(jié)合，開展校內(nèi)專業(yè)評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定《山東交通學(xué)院2023年專業(yè)優(yōu)化調(diào)整工作方案》，調(diào)優(yōu)主要學(xué)科門類專業(yè)結(jié)構(gòu)。將電子信息工程、物聯(lián)網(wǎng)工程2個(gè)本科專業(yè)合并后申報(bào)人工智能專業(yè)；將交通管理、海事管理2個(gè)本科專業(yè)合并為1個(gè)專業(yè)；停招個(gè)別本科專業(yè)，將招生專業(yè)總數(shù)調(diào)整優(yōu)化至53個(gè)。

　　二是調(diào)整升級(jí)優(yōu)勢(shì)專業(yè)。立足“以本為本，四個(gè)回歸”，對(duì)標(biāo)一流本科專業(yè)建設(shè)關(guān)鍵指標(biāo)，加大對(duì)一流本科專業(yè)建設(shè)投入力度，專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。聚焦發(fā)展交通建設(shè)類、綜合運(yùn)輸類、載運(yùn)工具設(shè)計(jì)制造類三大優(yōu)勢(shì)專業(yè)群，交通工程等26個(gè)專業(yè)獲批國(guó)家級(jí)、省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，交通運(yùn)輸?shù)?個(gè)專業(yè)群獲批省級(jí)高水平應(yīng)用型建設(shè)專業(yè)（群），輪機(jī)工程專業(yè)群獲批立項(xiàng)山東省教育服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，物流工程專業(yè)獲教育部首批物流管理與工程類專業(yè)新文科建設(shè)試點(diǎn)（全省專業(yè)類首個(gè)）。

　　三是加快布局“四新”專業(yè)。緊密對(duì)接山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“十強(qiáng)”現(xiàn)代優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈調(diào)整專業(yè)設(shè)置。面向交通領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)，拓展“四新”專業(yè)方向與改造傳統(tǒng)專業(yè)。近3年，優(yōu)先積極布局了“智能制造工程”“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”“智慧交通”“海洋機(jī)器人”“智慧海洋技術(shù)”等專業(yè)，培植“智能海洋裝備”“自動(dòng)駕駛”等新的專業(yè)方向。

　　推動(dòng)專業(yè)改造，交通類專業(yè)提質(zhì)賦能

　　一是夯實(shí)交通專業(yè)建設(shè)。以學(xué)校車輛工程、物流工程等4個(gè)國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，和交通運(yùn)輸、土木工程等22個(gè)省級(jí)一流專業(yè)建設(shè)點(diǎn)為引領(lǐng)，探索開展“交通+”新工科、新文科建設(shè)，如能源與動(dòng)力工程專業(yè)設(shè)置新能源方向、自動(dòng)化專業(yè)設(shè)置自動(dòng)駕駛方向；實(shí)施非交通類專業(yè)“+交通”升級(jí)改造，重構(gòu)課程體系，如審計(jì)學(xué)專業(yè)設(shè)置交通土建工程審計(jì)方向、環(huán)境設(shè)計(jì)專業(yè)設(shè)置交通景觀設(shè)計(jì)專業(yè)。通過“交通+”“+交通”優(yōu)化建設(shè)，構(gòu)建適應(yīng)當(dāng)代及未來一段時(shí)間交通發(fā)展需要的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系。

　　二是明晰人才培養(yǎng)定位。積極推動(dòng)各專業(yè)深入契合智慧交通新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，結(jié)合新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)等內(nèi)容分析，形成周期性剖析相關(guān)前沿產(chǎn)業(yè)對(duì)人才需求的機(jī)制和慣性。通過先后修訂2021、2023兩版人才培養(yǎng)方案，學(xué)校一流專業(yè)人才培養(yǎng)定位進(jìn)一步聚焦，學(xué)科交叉與融合度進(jìn)一步提高，26個(gè)專業(yè)點(diǎn)普遍具備了新工科、新文科的人才培養(yǎng)定位。

　　三是深化組織合作辦學(xué)。進(jìn)一步加強(qiáng)各專業(yè)與行業(yè)、企業(yè)、研究所等組織的合作，充分利用校外實(shí)踐教學(xué)資源，發(fā)揮產(chǎn)教融合協(xié)同育人作用。推動(dòng)各專業(yè)以項(xiàng)目為導(dǎo)向，設(shè)置覆蓋構(gòu)思、設(shè)計(jì)、組織、實(shí)施、操作過程的設(shè)計(jì)類課程；鼓勵(lì)各專業(yè)開展校企、校校、校院合作開發(fā)課程，由知名企業(yè)、科研院所、高校等參與課程的設(shè)計(jì)、授課及考核等環(huán)節(jié)，10%以上專業(yè)課程需由企業(yè)參與，行業(yè)、企業(yè)專家授課課時(shí)不少于80課時(shí)。

　　優(yōu)化培養(yǎng)方案，“四新”要求落地落細(xì)

　　一是加強(qiáng)“四新”課程建設(shè)。以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等交叉學(xué)科前沿技術(shù)為傳統(tǒng)專業(yè)賦能，構(gòu)建適應(yīng)學(xué)?！肮た?”“文科+”的“四新”特色課程或跨學(xué)科交叉課程。目前，學(xué)校各專業(yè)2023版人才培養(yǎng)方案中新建或改造含學(xué)科基礎(chǔ)課程、專業(yè)教育課程、實(shí)踐教學(xué)課程在內(nèi)的10門以上“四新”專業(yè)課程。

　　二是豐富“四新”實(shí)踐項(xiàng)目。積極開發(fā)“四新”實(shí)踐項(xiàng)目，增加綜合性、設(shè)計(jì)性、研究性實(shí)驗(yàn)，精簡(jiǎn)壓縮驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，加大了課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)與新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式相結(jié)合的力度。積極鼓勵(lì)各專業(yè)依托科研優(yōu)勢(shì)開設(shè)開放性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，研發(fā)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，全面提升學(xué)生綜合應(yīng)用與實(shí)踐創(chuàng)新能力。目前，學(xué)校理工類專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)學(xué)分比例介于30%-37%、人文社科類專業(yè)比例介于25%-32%，為開展“四新”實(shí)踐項(xiàng)目提供了學(xué)分保障。

　　三是促進(jìn)“四新”專創(chuàng)融合。全面深化“四新”專業(yè)教學(xué)，挖掘課程教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、科研訓(xùn)練、學(xué)科競(jìng)賽、社會(huì)實(shí)踐中的新知識(shí)、新技術(shù)、新思維等融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)活動(dòng)，推動(dòng)“四新”專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育深度融合，把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育貫穿人才培養(yǎng)全過程。近三年，在“互聯(lián)網(wǎng)+”“挑戰(zhàn)杯”等高水平標(biāo)志性賽事中獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)17項(xiàng)、省級(jí)最高獎(jiǎng)項(xiàng)37項(xiàng)，總成績(jī)居全省高校前列。