摘要：本發(fā)明公開了城市干道群協(xié)調控制方法，該方法包括：根據城市道路網狀況進行分區(qū)控制策略的制定，并對區(qū)域內干道進行等級劃分；根據干道等級不同逐級進行干道協(xié)調控制方案的設定；以干道上平均行程時間最短為優(yōu)化目標，較低優(yōu)先級別的干道的周期依據相交的高優(yōu)先級別干道的周期確定，同時進行干道群間、干道內相位差的尋優(yōu)；根據干道大周期內不溢出條件對干道內上下游綠燈時長進行調整，避免控制時段內發(fā)生交通擁塞，最終實現(xiàn)了城市干道群的協(xié)調控制，本發(fā)明適用于干道結構明顯的城市區(qū)域路網，能夠有效減少車輛在干道上的行程延誤，避免交通阻塞，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調優(yōu)化。
- 專利類型發(fā)明專利
- 申請人華南理工大學;廣州運星科技有限公司;
- 發(fā)明人徐建閩;劉軾介;
- 地址510640 廣東省廣州市天河區(qū)五山路381號華南理工大學
- 申請?zhí)?/b>CN201210437312.X
- 申請時間2012年11月05日
- 申請公布號CN102956111A
- 申請公布時間2013年03月06日
- 分類號G08G1/07(2006.01)I;G08G1/081(2006.01)I;
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