SG-11DT 電梯安裝維修與保養(yǎng)實訓考核裝置
一、設備概述：電梯安裝維修與保養(yǎng)實訓考核裝置是根據常見的商用升降式電梯結構，采用真實商用電梯部件制成，其結構與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆鋵嶋H電梯的全部功能。事實上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用商用電梯組件材料，因此便于觀察、了解整個電梯結構。同時，電梯運行過程中的每個動作也一目了然，還可以反復實際動手操作。使學生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。因而特別適合于教學。電梯硬件結構的組成及功能與實際電梯基本一致，具有自動平層、自動開關門、順向響應轎內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風扇等特殊功能。電梯井道采用全鋼結構，周圍采用透明鋼化玻璃鑲嵌。
二、主要配置：
1、電梯機房里的主要部件
?。?）曳引機：曳引機是電梯的驅動裝置，它包括：電動機，鋼纜，纜輪，導向輪及反向輪。
（2）驅動電動機：交流電梯為專用的雙速或三速電機。
?。?）制動器：在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。在電梯停止或電源斷電的情況下制動抱閘，以確保電梯不致移動。
?。?）減速箱：大多數電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。本教學電梯采用的是蝸輪蝸桿減速箱。
?。?）轎廂通過與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯轎廂的升降運動。
?。?）導向輪：為保證轎廂端與對重端鋼繩各自垂直于轎廂和對重，且保持平行，并保證曳引輪有足夠大的包角，故一般常設置導向輪（俗稱抗繩輪）。
?。?）限速器：當轎廂運行速度達到限定值時，能發(fā)出電信號并產生機械動作的安全裝置。
（8）控制柜：各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制電梯運行的電控設備。
（9）旋轉編碼器：給轎廂定位的裝置。
2、電梯井道里的主要部件
?。?）轎廂：轎廂由轎廂架、橋廂體（包括轎廂門、門機系統(tǒng)、導靴、操縱箱、通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)）等組成。轎廂因用途不同，規(guī)格尺寸與外形設計也不同。
?。?）導軌：導軌通過導軌支架被固定在井道壁上，導軌的位置限定了轎廂和對重的位置。導軌是轎廂上下運行的軌道。
?。?）對重裝置：對重裝置由對重輪、對重架、對重砣、曳引繩、防護遮欄等組成。對重與轎廂相襯托起平衡作用。
?。?）緩沖器：當轎廂向下運行時，由于斷繩、超載、安全鉗限速器不動作、曳引輪和鋼絲繩打滑、制動器失效、無制動力矩以及極限開關不起作用等原因，會造成轎廂向底坑掉落，這時，裝在轎廂下方底坑中的緩沖器，可以減緩轎廂與底坑間的沖擊。
?。?）限位開關：該裝置可以裝在轎廂上，也可以裝在電梯井道上端站和下端站附近，當轎廂運行超過端站時，用于切斷電源的安全裝置。
?。?）計數復位感應器：使旋轉編碼器計數復位的裝置。
（7）隨行電纜：電梯隨行電纜是電梯機房電氣器件與轎廂、井道及廳門等處電氣器件相連接的導線。
3、轎廂上的主要部件
?。?）操縱箱：操縱箱裝在轎廂內靠近轎廂門附近（在本教學電梯中，是裝在電梯底座上面）。用指令開關或按鈕，操縱轎廂運行。
（2）轎內指層燈：轎內指層燈設置于轎廂內（在本教學電梯中，是裝在電梯底座上面），用以顯示電梯運行位置和運行方向。
?。?）自動門機：自動門機裝在轎廂頂的前部，以小型直流電動機為動力的自動開、關轎門和廳門的裝置。
轎門：轎門設置在轎廂入口的門。
?。?）安全鉗：安全鉗由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置卡停在導軌上，同時切斷控制回路電源的安全裝置。
（5）導靴：導靴設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導軌運行的裝置。照明、風扇等裝置。
4、電梯層門口的主要部件
?。?）層門：層門設置在層站入口的封閉門。
?。?）門鎖：層門門鎖設置在層門內側，門關閉后，將層門鎖緊。
?。?）層樓指示：層樓指示燈設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向。
?。?）召喚盒：召喚盒設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內可顯示或登記，令電梯運行?？吭谡賳緦诱?。
三、技術參數
工作電源：三相五線制AC380V/220V±7.5%，工頻50Hz
設備大約尺寸：4500×4500×7800mm（長×寬×高）
轎廂凈大約尺寸：1200×950×1200mm（寬×深×高）；
開門大約尺寸：700mm
提升高度：2500mm
配套電梯多媒體教學系統(tǒng)（10合一）（投標時需提供教學系統(tǒng)，未提供者取消投標資格），適應所有的教材，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內容分別是：1、電梯的基礎知識；2、電梯結構配置；3、電梯電器控制系統(tǒng)；4、各種電梯安裝教程；5、電梯使用和維護；6、電梯安裝工藝；7、電梯故障和診斷維修（上）；8、電梯故障和診斷維修（下）；9、電梯維修技術電子書(15合一) ；10、電梯原理及故障PPT(5合一)。四、實踐項目：
1.轎廂啟動和停止方式控制實踐
2.轎廂加速與減速的速度控制實踐
3.轎廂平層控制的實踐
4.轎廂廳門系統(tǒng)開、關控制實踐
5.轎廂平衡系統(tǒng)實訓實踐
6.樓層呼叫系統(tǒng)實踐
7.終端限位保護裝置實踐
8.安全保護限速裝置實踐
9.信號指示系統(tǒng)實踐
10.轎廂系統(tǒng)結構及電氣控制實踐
五、設備配置與附件
1、設備的配置
| 序號 | 名稱 | 主要技術指標 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 井道與觀測平臺 | 1 | 套 | ||
| 2 | 曳引機 | 1 | 套 | ||
| 3 | 轎廂導軌 | 1 | 套 | ||
| 4 | 對重導軌 | 1 | 套 | ||
| 5 | 轎廂架 | 1 | 套 | ||
| 6 | 轎廂 | 1 | 套 | ||
| 7 | 限速器 | 1 | 套 | ||
| 8 | 限速器傳動鋼絲繩 | 1 | 套 | ||
| 9 | 轎廂曳引鋼絲繩 | 1 | 套 | ||
| 10 | 安全鉗 | 1 | 套 | ||
| 11 | 安全鉗傳動機構 | 1 | 套 | ||
| 12 | 樓層招呼箱 | 2 | 套 | ||
| 13 | 指層燈箱 | 2 | 套 | ||
| 14 | 轎內操作箱 | 1 | 套 | ||
| 15 | 上端極限位保護裝置 | 1 | 套 | ||
| 16 | 下端極限位保護裝置 | 1 | 套 | ||
| 17 | 平層控制裝置 | 2 | 套 | ||
| 18 | 主控制柜 | 1 | 套 | ||
| 19 | 轎頂維修箱 | 1 | 套 | ||
| 20 | 電梯照明裝置 | 1 | 套 | ||
| 21 | 實訓指導書 | 1 | 本 |
2、設備的附件
| 序號 | 名稱 | 型號/規(guī)格 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 安全帽 | 2 | 個 | ||
| 2 | 安全帶 | 2 | 套 | ||
| 3 | 隔離帶 | ||||
| 4 | 掛牌 | 1 | 個 | ||
| 5 | 水平尺 | 600mm | 1 | 把 | |
| 6 | 錘子 | ||||
| 7 | 活動扳手 | ||||
| 8 | 一字螺絲刀 | ||||
| 9 | 十字螺絲刀 | 3′ | 1 | 把 | |
| 10 | 3x75 | 1 | 把 | ||
| 11 | 萬用表 | 只 | |||
| 12 | 電筆 | 支 | |||
| 13 | 銼刀 | 扁銼8寸 | 1 | 支 | |
| 14 | 扁銼6寸 | 1 | 支 | ||
| 15 | 記號筆 | 1 | 支 | ||
| 16 | 絕緣膠布 | 1 | 卷 | ||
| 17 | 尖嘴鉗 | 6′ | 1 | 把 | |
| 18 | 斜口鉗 | 6′ | 1 | 把 | |
| 19 | 內六角扳手 | 9件套 | 1 | 套 | |
| 20 | 開口扳手 | 8-10 | 1 | 把 | |
| 21 | 10-12 | 1 | 把 | ||
| 22 | 13-16 | 1 | 把 | ||
| 23 | 14-17 | 1 | 把 | ||
| 24 | 18-21 | 1 | 把 | ||
| 25 | 19-22 | 1 | 把 | ||
| 26 | 24-27 | 1 | 把 | ||
| 27 | 梅花扳手 | 8-10 | 1 | 把 | |
| 28 | 13-16 | 1 | 把 | ||
| 29 | 14-17 | 1 | 把 | ||
| 30 | 18-21 | 1 | 把 | ||
| 31 | 19-22 | 1 | 把 | ||
| 32 | 24-27 | 1 | 把 | ||
| 33 | 塞尺 | 1 | 把 | ||
| 34 | 工具箱 | 1 | 只 | ||
| 35 | 三角鑰匙 | 1 | 把 | ||
| 36 | 鋼板尺 | 300mm | 1 | 把 | |
| 37 | 卷尺 | 3m | 1 | 把 | |
| 38 | 掛鎖 | 1 | 只 | ||
| 39 | 電梯鑰匙 | 1 | 把 |
