ErgoHMI?智能座艙實(shí)驗(yàn)室
實(shí)驗(yàn)室概述：
ErgoHMI?智能座艙實(shí)驗(yàn)室聚焦智慧交通、汽車智能化與智能駕駛等方向的科研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，提供混合交通仿真、智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試、柔性智能座艙HMI測(cè)評(píng)與交通人因工程測(cè)試等實(shí)驗(yàn)環(huán)境，覆蓋智能座艙設(shè)計(jì)驗(yàn)證、HMI人機(jī)交互評(píng)估、人-車-路協(xié)同系統(tǒng)測(cè)試、混合交通模擬仿真及駕駛行為分析等核心研究方向，為智慧交通領(lǐng)域的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證與產(chǎn)研融合提供全面技術(shù)支撐與創(chuàng)新環(huán)境。
實(shí)驗(yàn)室特點(diǎn)：
l 混合交通實(shí)驗(yàn)區(qū)：融合真實(shí)駕駛艙與虛擬仿真系統(tǒng)，模擬多樣交通場(chǎng)景，用于智能座艙交互測(cè)試及人因數(shù)據(jù)采集分析。
l 智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)區(qū)：配置5G-V2X設(shè)備，搭建車 - 路 - 云網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展多智能座艙與外部環(huán)境的數(shù)據(jù)交互開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)。
l 柔性智能座艙HMI 測(cè)評(píng)區(qū)：提供可重構(gòu)硬件平臺(tái)與專業(yè)測(cè)評(píng)工具，實(shí)現(xiàn)座艙交互組件模塊化組合及HMI 性能量化評(píng)估。
l 交通人因測(cè)試專家系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)區(qū)：對(duì)駕駛員的基礎(chǔ)認(rèn)知與操作能力圖譜進(jìn)行測(cè)試，可以用于測(cè)評(píng)、訓(xùn)練、選拔等應(yīng)用
l 主主控室：以高性能服務(wù)器與可視化平臺(tái)為核心，統(tǒng)一管理四大實(shí)驗(yàn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)整合與遠(yuǎn)程調(diào)度。
實(shí)驗(yàn)室建設(shè)：
l 實(shí)驗(yàn)室環(huán)境搭建：混合交通實(shí)驗(yàn)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)區(qū)、柔性智能座艙HMI測(cè)評(píng)區(qū)、交通人因?qū)＜覝y(cè)試訓(xùn)練區(qū)、主控區(qū)等
l 人因交互測(cè)評(píng)感知設(shè)備：車載邊緣計(jì)算終端、車載眼動(dòng)儀、可穿戴腦電、近紅外腦成像、可穿戴生理設(shè)備、DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、手指交互軌跡測(cè)量、動(dòng)作捕捉設(shè)備等
l 駕駛?cè)艘驕y(cè)評(píng)訓(xùn)練設(shè)備矩陣：交通人因?qū)＜蚁到y(tǒng)、高級(jí)操作臺(tái)、周邊視野能力測(cè)試裝置、操作穩(wěn)定性測(cè)試裝置等
l 人因智能平臺(tái)：駕駛仿真場(chǎng)景搭建、HMI交互實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、人車路數(shù)據(jù)同步采集、數(shù)據(jù)處理可視化分析、駕駛員模型訓(xùn)練與驗(yàn)證、模型部署與智能車載應(yīng)用
應(yīng)用方向：
l 智能座艙人機(jī)交互研究與測(cè)評(píng)：基于可重構(gòu)硬件與多模態(tài)感知技術(shù)，開(kāi)展座艙HMI系統(tǒng)用戶體驗(yàn)量化評(píng)估、交互范式創(chuàng)新與效能優(yōu)化研究，支撐智能座艙產(chǎn)品迭代與標(biāo)準(zhǔn)建立。
l 智能網(wǎng)聯(lián)與車路協(xié)同系統(tǒng)測(cè)試：依托5G-V2X通信與多云協(xié)同架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多智能座艙、路側(cè)設(shè)備與云控平臺(tái)的高可靠性交互測(cè)試，支持智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能驗(yàn)證與通信協(xié)議開(kāi)發(fā)。
l 混合交通仿真與駕駛行為分析：通過(guò)虛實(shí)融合駕駛模擬系統(tǒng)，構(gòu)建多交通參與要素、多氣象與路況條件的可復(fù)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景，開(kāi)展自動(dòng)駕駛算法驗(yàn)證、人因合規(guī)性測(cè)試與駕駛行為建模。
l 駕駛員狀態(tài)與認(rèn)知能力測(cè)評(píng)：集成生理與行為多模態(tài)傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員認(rèn)知負(fù)荷、疲勞狀態(tài)、情境意識(shí)等能力的精準(zhǔn)測(cè)量與建模，應(yīng)用于駕駛安全評(píng)估、人員選拔與訓(xùn)練優(yōu)化。
l 交通系統(tǒng)人因集成與效能增強(qiáng)：面向智慧交通系統(tǒng)、高端裝備載人艙室等復(fù)雜人機(jī)環(huán)境，開(kāi)展系統(tǒng)級(jí)人因驗(yàn)證與效能提升研究，推動(dòng)數(shù)字孿生、協(xié)同決策等技術(shù)在交通領(lǐng)域的落地應(yīng)用。
Kingfar公司介紹：
北京津發(fā)科技股份有限公司（津發(fā)科技）是專精特新“小巨人”，新一輪批專精特新重點(diǎn)“小巨人”、知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)；旗下包含北京人因智能工程技術(shù)研究院和北京人因工程設(shè)計(jì)院有限公司等新型科技研發(fā)機(jī)構(gòu)，并聯(lián)合共建了北京市企業(yè)技術(shù)中心、北京本科高校產(chǎn)學(xué)研深度協(xié)同育人平臺(tái)、蘇州市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南省工程實(shí)驗(yàn)室、山東省工程研究中心等多個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)。
津發(fā)科技承擔(dān)和參與了多項(xiàng)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、工信部高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)、自然科學(xué)基金等課題基金項(xiàng)目。擔(dān)任全國(guó)信標(biāo)委XR擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工作組副組長(zhǎng)單位，工信部元宇宙標(biāo)準(zhǔn)化工作組關(guān)鍵技術(shù)組聯(lián)合組長(zhǎng)單位；主持和參編國(guó)際、、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。
津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)了國(guó)產(chǎn)化自主可控的人因工程與人因智能邊緣計(jì)算系列信創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù)；通過(guò)了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟ROHS，以及ISO9001、ISO14001、ISO45001等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。累計(jì)榮獲30余項(xiàng)省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證和多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)；全球申請(qǐng)發(fā)明專利超過(guò)530項(xiàng)，已授權(quán)120余項(xiàng)國(guó)際和發(fā)明專利、150余項(xiàng)國(guó)際和注冊(cè)商標(biāo)、130余項(xiàng)軟件著作權(quán)；已服務(wù)全國(guó)高等院校和裝備科技工業(yè)科研院所應(yīng)用示范，并已支撐科研學(xué)者和科技工作者發(fā)表中英文學(xué)術(shù)論文超過(guò)1100篇。
