現(xiàn)狀分析

　　2013年3月22日晚，暴雨夜，長沙涂家沖赤黃路一片汪洋，地下水暴漲，沖開了井蓋，致使21歲的楊麗君不慎掉入了下水道，至今下落不明。

　　2013年4月8日，張石高速石家莊北出口支線的迎賓大道30多公里照明電纜被盜割一空，路燈不亮、顯示屏罷工，所有電力設(shè)施都無法正常工作。

　　隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，市政公用設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。市政、電力、通信等部門有大量市政部件、設(shè)備、資產(chǎn)等需要管理，如電纜、設(shè)備箱、井蓋、路燈桿等等。大量戶外資產(chǎn)由于缺乏有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控及管理手段，給不法分子提供了可乘之機(jī)，偷盜井蓋、電纜、設(shè)備等犯罪行為時(shí)有發(fā)生，不僅影響了相關(guān)設(shè)備的正常工作，造成巨大的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失，而且丟失井蓋的井口也會對道路上的車輛、行人造成極大的危害，對社會安定、安全造成負(fù)面影響。

　　市政部件的管理需求是非常明確的，但目前大量的戶外市政資產(chǎn)還基本靠人員手工巡查管理，再加上市政部件種類多，數(shù)量大，分布地域性廣，單純依靠人工巡檢排查，根本無法實(shí)時(shí)獲得這些部件的狀態(tài)信息，更無法在出現(xiàn)異常情況時(shí)迅速響應(yīng)。因此，如何能夠精細(xì)到對部件的個(gè)體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)到對部件的異常情況做出快速處理，最大程度地保障行人人身安全與國家資產(chǎn)安全，是政府相關(guān)主管部門亟待思考解決的問題。

　　系統(tǒng)概述

　　為響應(yīng)全國各地建設(shè)智慧城市的政策需要，切實(shí)解決城市管理中面臨的監(jiān)管難題，北京天一眾合科技股份有限公司運(yùn)用有源RFID無線射頻識別技術(shù)、傳感技術(shù)、地理信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及其他無線通信技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，建立一套將城市部件管理和事件處置網(wǎng)絡(luò)化、可視化、精細(xì)化的綜合管理解決方案，不僅創(chuàng)新了市政部件的信息化管理模式，完善了事件處置的流程管理，同時(shí)也提高了責(zé)任單位的職能水平，降低了管理成本，有效地提升了城市綜合管理的效率和水平。

　　系統(tǒng)原理

　　系統(tǒng)整體由感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層3個(gè)部分組成。

　　感知層是在城市監(jiān)管區(qū)域布設(shè)智能網(wǎng)關(guān)，形成一張支持RFID標(biāo)識卡信息廣泛接入的底層傳感網(wǎng)絡(luò)，各類智能型的RFID標(biāo)識卡安裝于需要監(jiān)管的市政部件上，傳感網(wǎng)絡(luò)就可以對監(jiān)管部件的狀態(tài)、位置信息進(jìn)行集中采集、自動(dòng)獲取。在網(wǎng)絡(luò)傳輸層面，通過運(yùn)營商的CDMA/GPRS/3G/WiFi等無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，將底層傳感網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)信息經(jīng)采集服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器等進(jìn)行存儲、調(diào)取、運(yùn)算、封裝排列，完成信息與業(yè)務(wù)間的處理，最終以“城域通”軟件操作界面，滿足對市政部件、人員、車輛一體化的管理需求。

　　實(shí)現(xiàn)功能

　　(1) 市政設(shè)施管理

　　井蓋管理

　　井蓋內(nèi)置傾斜及振動(dòng)感應(yīng)一體的標(biāo)識卡，當(dāng)井蓋被異常開啟時(shí)，標(biāo)識卡立即發(fā)出報(bào)警信號。在井蓋被盜走的過程中，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的定位和跟蹤，便于管理人員找回井蓋并協(xié)助警方抓捕盜竊嫌疑人。

　　路燈管理

　　燈桿安裝傾斜及光敏感應(yīng)一體的標(biāo)識卡，當(dāng)燈桿傾斜超過一定角度或光照異常時(shí)，標(biāo)識卡會立即發(fā)出警示信號。

　　設(shè)備箱管理

　　設(shè)備箱內(nèi)安裝帶有傾斜傳感器標(biāo)識卡，當(dāng)設(shè)備箱門被非法打開時(shí)，標(biāo)識卡立即發(fā)出報(bào)警信號。

　　戶外廣告牌管理

　　戶外廣告牌上安裝標(biāo)識卡，執(zhí)法人員可通過手持的信號接收終端，現(xiàn)場核查廣告牌的登記信息，實(shí)時(shí)處理異常情況。

　　市政雕塑管理

　　市政雕塑內(nèi)配有震動(dòng)和傾斜感應(yīng)的標(biāo)識卡，當(dāng)其發(fā)生翻倒、被盜、被惡性損壞等情況時(shí)，標(biāo)識卡會立即發(fā)出警示信號。

　　市政資產(chǎn)管理

　　為各類市政資產(chǎn)安裝標(biāo)識卡，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)與戶外的無縫管理，包括資產(chǎn)的定位、防盜、監(jiān)控和異常情況實(shí)時(shí)報(bào)警等功能。

　　(2) 市政車輛監(jiān)管

　　在傳感網(wǎng)絡(luò)的信號覆蓋范圍內(nèi)，主管部門通過為各種需要管理的市政車輛配備標(biāo)識卡，就可以在“城域通”平臺上實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的分布，對車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)的定位跟蹤，并設(shè)定工作和非工作區(qū)域，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度和管理。當(dāng)發(fā)生市政部件報(bào)警等情況時(shí)，管理人員可以在系統(tǒng)中直觀地找到距現(xiàn)場最近的車輛進(jìn)行調(diào)度安排，保證市政車輛及時(shí)到赴現(xiàn)場，縮短了事件響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率。對某些有路線、區(qū)域、時(shí)間等嚴(yán)格管制的市政車輛，可設(shè)定其報(bào)警規(guī)則，當(dāng)行駛路線、行駛時(shí)間、活動(dòng)區(qū)域與規(guī)定不符時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示，為市政車輛的監(jiān)控管理提供了有效的技術(shù)手段。

　　(3) 市政人員監(jiān)管

　　外出人員佩戴標(biāo)識卡，管理人員通過“城域通”系統(tǒng)平臺實(shí)現(xiàn)對外出人員基本信息、位置、分布、軌跡、區(qū)域和狀態(tài)的有效實(shí)時(shí)管理。還可以考察城管人員工作出勤情況，有效地監(jiān)管外出城管人員的工作狀況。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況需要人員去現(xiàn)場處理時(shí)，可以快速查找附近人員，及時(shí)調(diào)度。

　　“城域通”軟件界面圖

　　建設(shè)意義

　　天一眾合開發(fā)的市政智能管理系統(tǒng)，可以從根本上解決市政部件由于種類數(shù)量眾多、維護(hù)復(fù)雜而造成的監(jiān)管困難，實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施由粗放式管理向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變，并在很大程度上避免了由設(shè)施被盜、破壞而造成的人身安全危害和重大經(jīng)濟(jì)損失。不僅加大了信息化對城市管理的滲透力度，有效地降低了城市管理的經(jīng)濟(jì)成本，還在城市綜合管理模式上獲得突破性的創(chuàng)新成果。這一系列的顯著效益，契合了全國紛紛開展的建設(shè)智慧城市中智慧城管領(lǐng)域的需要。天一眾合愿與業(yè)界的同仁一道，為智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量!

　　實(shí)例應(yīng)用

　　“基于RFID的市政部件管理項(xiàng)目”在北京市東城區(qū)成功實(shí)施。天一眾合在東城區(qū)60個(gè)路段約20平方公里的范圍內(nèi)，布設(shè)320個(gè)智能網(wǎng)關(guān)，形成傳感網(wǎng)絡(luò)，對總計(jì)2556個(gè)井蓋、燈桿實(shí)施主動(dòng)式監(jiān)控管理。目前，北京市路燈管理中心已投入使用，并對該項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)效果給予了高度的肯定。