3·15期間，有關于道路標線質量問題的報道出現(xiàn)在各大媒體的醒目位置，一時間，引起了社會的廣泛關注。

　　當你在道路上行駛時，注意過道路標線的反光嗎?道路標線反光玻璃微珠的多少決定反光程度的多少，相關國家標準規(guī)定反光玻璃微珠含量18-25%，但是廠家生產(chǎn)為節(jié)約成本只有10%的含量。

　　道路標線作為道路行駛過程中的指示標志，對安全駕駛和車輛引導起著至關重要的作用。清晰的道路標線可以給夜間行駛的駕駛人員明確的指示，從而避免一些交通事故的發(fā)生。

　　因為道路標線無法識別，安全標志模糊不清，導流指示難以判斷，從而導致的一系列交通事故，已屢見報端。國家道路安全部門以及交通行業(yè)單位早已關注了這一問題的嚴重性和解決的必要性，交通主管部門已出臺了一系列關于道路標線檢測的規(guī)范，例如：《GB/T 16311—2009道路交通標線質量要求和檢測方法》，《GB/T 24717—2009 道路預成型標線帶》，《GB 5768.3—2009道路交通標志和標線，第3部分：道路交通標線》等。

　　如何精準控制道路標線的逆反射性能?如何為業(yè)主提供可靠可信賴的監(jiān)測數(shù)據(jù)?如何使得預成型道路標線為道路安全保駕護航?需要的是更加精準的檢測設備以及更加專業(yè)的售后技術服務。

　　歐美大地一直致力于為國內的道路安全建設貢獻出自己的一份力量。攜手全球領導型的標線逆反射儀生產(chǎn)制造廠家——丹麥DELTA公司，力求為國內的用戶提供最優(yōu)質的逆反射儀產(chǎn)品以及最專業(yè)的售后培訓服務。

　　目前，DELTA的標線逆反射產(chǎn)品儀產(chǎn)品主要包括手持式和移動式兩類，豐富的產(chǎn)品系列可以滿足不同用戶的需求。

　　手持式標線逆反射儀——LTL-X Mark II

　　LTL-X Mark II道路標線逆反射測量儀是一款操作簡單、使用壽命長的先進設備，集成了目前最先進的燈光和傳感器技術，使用了DELTA的梯度指數(shù)技術的光學系統(tǒng)，該設備可以測量所有類型的平滑型標線和斷面型標線。傳感器系統(tǒng)集成了國際照明委員會(CIE)的人眼響應和A光源要求，均滿足CEN和ASTM對于斷面高度和顏色的要求。

　　滿足的標準規(guī)范

　　●美國標準：ASTM E1710(RL)，ASTM E2176(RL Continuous wetting)，ASTM E2177(RL Wet)、ASTM E2832(RL Continuous wetting)

　　● 歐洲標準：EN1436(RL & Qd)(夜間可視度和白天可視度)

　　● 中國標準：GBT 16311-2009《道路交通標線質量要求和檢測方法》、GBT21383-2008《新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》、JT-T612-2004《逆反射測量儀》

　　測量連續(xù)降雨條件的逆反射值

　　LTL-X Mark II可以按照ASTM E2832方法測量連續(xù)降雨條件下的道路標線逆反射值。LTL-X Mark II使用兩個軌道安裝在儀器的下方，可將測量的光線區(qū)域移動到設備正前方?？梢詼y量自然或人工降雨條件下的標線逆反射逆反射系數(shù)。

　　測量連續(xù)降雨時要先在設備下方按照下圖①~④步驟所示安裝好軌道，然后才可以進行連續(xù)降雨條件下的道路標線逆反射系數(shù)的測量。

　　連續(xù)降雨條件下逆反射系數(shù)測量步驟

　　測量連續(xù)降雨標線逆反射的原理圖

　　在測量原理圖中，LTL-X MarkII可以測量干燥、潮濕、連續(xù)降雨條件下的標線逆反射系數(shù)。其中左側原理圖是在干燥和潮濕條件下進行標線逆反射系數(shù)的測量，測量的區(qū)域在設備的正下方，以設備上的紅點為測量區(qū)域的中央部位，其中藍色區(qū)域為觀察區(qū)域，黃色區(qū)域為測量區(qū)域。右側的原理圖是測量連續(xù)降雨條件下的逆反射系數(shù)，在測試之前需要在設備下方安裝軌道，設備通過軌道升高后，設備本身的觀察區(qū)域和測量區(qū)域的面積不變，變化的是兩者都向設備正前方進行一定程度的偏移，從而實現(xiàn)連續(xù)降雨條件下的逆反射測量。

　　移動式標線逆反射儀——LTL-M

　　DELTA的移動式道路標線逆反射測量儀LTL-M是我們所知的LTL設備系列中最新的一款。LTL-M基于DELTA一系列的技術包括：閃光系統(tǒng)、數(shù)碼相機技術和實時的圖像處理技術。測量結果是迄今為止最精確的一種測試系統(tǒng)。

　　滿足的標準規(guī)范

　　EN 1436(RL)，ASTM E1710和EN 1463-1

　　精確測量

　　● LTL-M能夠測量各種類型的道路標線，以最高精確程度測量30m距離的標線。

　　● LTL-M是一種安裝在車輛上用于按正常駕駛車速下測量道路標線逆反射系數(shù)的設備，能夠提供道路標線狀況的全景圖像。

　　● 該設備允許的精確度誤差為±5%，重復度誤差為±3%，這個標準和DELTA手持式逆反射測量，LTL-X MarkII和LTL-XL是一致的。

　　高效測量

　　● 提供在正常交通行駛速度下道路標線全寬和全長的連續(xù)性測量

　　● 可以自動補償車輛顛簸產(chǎn)生的誤差

　　● 測量的數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)和其他記錄的數(shù)據(jù)都可以進行自動存儲

　　● 測量白色和黃色標線

　　● 可由一人完成全部操作

　　功能全面

　　LTL-M可以測量在干燥條件下的RL(夜間可視度)值，白天對比并且可以記錄下線性的幾個圖形以及找出丟失的或不工作的突起路標(RRPMs)。

　　LTL-M可以測量斷面高度達25mm/1inch的白色和黃色道路標線而不需要做任何調整。在現(xiàn)場的校準和燈源的更換也可以通過簡單的操作實現(xiàn)。

　　LTL-M內含GPS系統(tǒng)，也可以通過距離傳感器(DMI)和前置攝像頭進行數(shù)據(jù)傳輸。GPS可以準確地定位到一些測試結果的具體位置。DMI單元在GPS不能正常工作的情況可以提供準確的距離測試結果。前置攝像頭可提供額外的觀察區(qū)域以方便發(fā)現(xiàn)問題所在，同時可以進行測試數(shù)據(jù)查閱。

　　欲了解Delta道路標線逆反射儀的更多產(chǎn)品信息，歡迎聯(lián)系Delta中國區(qū)獨家代理服務商歐美大地。

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