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第八屆圖書(shū)館論壇 校體購(gòu)2

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》

教育裝備采購(gòu)網(wǎng) 2019-03-04 16:57 圍觀3889次

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》

2019年初

新版公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20

征求意見(jiàn)稿發(fā)布

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》

  交通運(yùn)輸部在2016年啟動(dòng)了JTG E20規(guī)范的修訂工作,并與2019年初發(fā)布了征求意見(jiàn)稿,此次修訂有以下幾個(gè)要點(diǎn):

  1.瀝青試驗(yàn)部分新增了14種試驗(yàn)方法;瀝青混合料試驗(yàn)部分新增了29種試驗(yàn)方法。

  2.經(jīng)過(guò)修訂后,新版規(guī)范基本收錄了美國(guó)、歐洲的大部分試驗(yàn)方法,通過(guò)學(xué)習(xí)新版規(guī)范,可以幫助中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門(mén),更好的在海外工程中與國(guó)外同行進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和技術(shù)交流。

  3.新版規(guī)范也完全涵蓋了“老化、永久變形、勁度模量、低溫開(kāi)裂、疲勞開(kāi)裂、黏附性、施工性能和其他”的八大研究方向,形成了成套完整的路面材料評(píng)價(jià)體系。

  本期將為大家深度解讀14個(gè)新增瀝青試驗(yàn)方法。瀝青混合料試驗(yàn)方法將在下期進(jìn)行解讀。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》表1 JTG E20新規(guī)范新增瀝青試驗(yàn)方法

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》

   T0666/T0667/T0668/T0672

  在14個(gè)新增試驗(yàn)方法中,有4個(gè)規(guī)范涉及動(dòng)態(tài)剪切流變儀DSR,加之原有的T0628 瀝青流變性質(zhì)試驗(yàn)(動(dòng)態(tài)剪切流變儀法),在整套規(guī)范中,需要使用到動(dòng)態(tài)剪切流變儀的試驗(yàn)方法共計(jì)5個(gè)。

  T0628DSR試驗(yàn)方法是美國(guó)AASHTO M320 Superpave PG分級(jí)試驗(yàn)確定瀝青高溫等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法;

  T0666MSCR試驗(yàn)方法是美國(guó)AASHTO T350為更好的評(píng)價(jià)改性瀝青彈性恢復(fù)能力而開(kāi)發(fā)的新一代試驗(yàn)方法,其加載方式區(qū)別于DSR試驗(yàn)的連續(xù)正弦波,每個(gè)測(cè)試循環(huán)是在正弦波加載1秒后零應(yīng)力恢復(fù)9秒,并以0.1kPa的應(yīng)力循環(huán)加載20個(gè)周期(前10個(gè)周期調(diào)節(jié)樣品,后10個(gè)進(jìn)行測(cè)試),再以3.2kPa的應(yīng)力循環(huán)加載10個(gè)周期,測(cè)試整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中可恢復(fù)應(yīng)變和不可恢復(fù)應(yīng)變的大小用于計(jì)算不可恢復(fù)的蠕變?nèi)崃俊?/p>

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖1 MSCR試驗(yàn)典型的時(shí)間-變形曲線

  T0667ZSV和T0668LSV是歐盟標(biāo)準(zhǔn)中新一代的瀝青試驗(yàn)方法,用于評(píng)價(jià)瀝青抵抗高溫車(chē)轍變形的性能。ZSV零剪切黏度試驗(yàn)本質(zhì)上是一個(gè)給定應(yīng)力條件下的蠕變?cè)囼?yàn)(應(yīng)力掃描),測(cè)得黏度 – 剪應(yīng)力關(guān)系曲線和黏度 – 剪應(yīng)變關(guān)系曲線。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》表2 ZSV瀝青應(yīng)力掃描條件

  LSV低剪切黏度則是先將瀝青在0.1Hz頻率,0.1應(yīng)變幅度(有些可能更?。┑恼袷帡l件下從高溫到低溫進(jìn)行溫度掃描,計(jì)算等溫黏度EVT1;并在EVT1條件下,按照1Hz-0.3Hz-0.1Hz-0.03Hz-0.01Hz-0.003Hz進(jìn)行頻率掃描,通過(guò)黏度η-log(f)曲線外推得到零剪切黏度LSV。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖2 零剪切黏度 – 低剪切黏度 – 剪切變稀

  T0672LAS試驗(yàn)方法是依據(jù)美國(guó)AASHTO TP101 LAS暫行試驗(yàn)方法編寫(xiě),目的是為了評(píng)價(jià)瀝青的疲勞壽命。試驗(yàn)首先在選定溫度下,在0.1-30Hz的頻率范圍內(nèi)對(duì)瀝青進(jìn)行頻率掃描,計(jì)算得到瀝青損傷前的材料固有參數(shù)α;再以10Hz的頻率以1.0%的臺(tái)階從0.1%到30%進(jìn)行振幅掃描,通過(guò)測(cè)量得到的峰值剪切應(yīng)變/應(yīng)力,相位角平均值和動(dòng)態(tài)剪切模量來(lái)計(jì)算疲勞性能模型和性能參數(shù)對(duì)瀝青的抗疲勞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖3 LAS的加載方法

  ?如何選擇一款滿足所有新規(guī)范試驗(yàn)需求的設(shè)備?

  推薦選用與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院規(guī)范編寫(xiě)組同款的馬爾文Kinexus系列動(dòng)態(tài)剪切流變儀來(lái)滿足試驗(yàn)需求。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖4 Malvern動(dòng)態(tài)剪切流變儀DSR系列產(chǎn)品

  新款的Kinexus流變儀大幅度提高了扭矩范圍,法向力范圍,法向力分辨率等指標(biāo),增加了干法控溫功能和更多的功能擴(kuò)展接口,更新了基于Windows最新操作系統(tǒng)的試驗(yàn)軟件,可以滿足新規(guī)范的所有試驗(yàn)方法,以及諸如相位角測(cè)試方法、橡膠瀝青測(cè)試、摩擦性能測(cè)試、DMA測(cè)試、低溫4mm平行板測(cè)試等還在逐漸開(kāi)發(fā)中,沒(méi)有形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究方法,可以滿足今后多年的使用需求。

  T0669

  T0669 聚合物分散試驗(yàn)主要參考EN 13632標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě),這是目前歐盟用于評(píng)價(jià)瀝青與改性劑分散性的重要方法。聚合物改性瀝青中的改性劑需要在瀝青中以一定程度的不連續(xù)相分布,使其在較長(zhǎng)的使用壽命內(nèi)保持完整結(jié)構(gòu),聚合物相的分布水平對(duì)黏合劑體系的物理性質(zhì)具有重要的影響作用。

  為了觀察聚合物改性劑在瀝青中的分散性,我們通常使用熒光顯微鏡來(lái)進(jìn)行定性觀察,熒光顯微鏡的光源落在激發(fā)激光器上,激發(fā)濾光器透射240nm ~ 490nm的光,該波長(zhǎng)的光落在樣品表面,未被吸收的激發(fā)光和發(fā)射光被反射到彩色分束濾光器,反射短于510nm的光,透射波長(zhǎng)更長(zhǎng)的光。因?yàn)榇蠖鄶?shù)聚合物產(chǎn)生黃色熒光,而瀝青保持黑色狀態(tài),因此我們就可以在不同的放大倍數(shù)下評(píng)估聚合物的粒度及分布。

  熒光顯微技術(shù)是一種技術(shù)成熟的測(cè)試手段,該試驗(yàn)是一種定性試驗(yàn)方法,不能用于評(píng)估改性劑的質(zhì)量和性能。市場(chǎng)上諸如奧林巴斯、卡爾蔡司、MshOt多個(gè)品牌的熒光顯微鏡均能夠滿足試驗(yàn)應(yīng)用。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖5 蔡司熒光顯微鏡及測(cè)量結(jié)果展示

  ?T0670

  T0670 瀝青斑點(diǎn)試驗(yàn)主要參考AASHTO T102試驗(yàn)方法編寫(xiě),用于評(píng)價(jià)瀝青各組分的相容性,測(cè)定瀝青在加熱過(guò)程中是否過(guò)熱,通過(guò)對(duì)測(cè)試后樣品的外觀進(jìn)行人眼識(shí)別來(lái)定性判斷為“陽(yáng)性(相容性差)”或“陰性(相容性良好)”,來(lái)作為評(píng)判結(jié)果。該方法需要的設(shè)備為實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的常規(guī)器皿和工具,例如燒瓶、玻璃管、濾紙、移液管、恒溫水浴以及各種耗材。

  T0671

  T0671 瀝青拉伸性能試驗(yàn)(測(cè)力延度法)是在傳統(tǒng)的延度試驗(yàn)儀上增加高分辨率的力學(xué)傳感器測(cè)量延度試驗(yàn)時(shí)瀝青的拉力,通過(guò)計(jì)算測(cè)力延度比的方法來(lái)評(píng)價(jià)改性瀝青的內(nèi)聚力,因?yàn)樵摲椒軌蚝芎玫谋碚骶酆衔锔男詾r青的黏彈性能(拉伸延長(zhǎng)的后期會(huì)出現(xiàn)明顯的第二峰值),因此歐盟(EN 13589/EN 13703)和美國(guó)(AASHTO T300)均將該試驗(yàn)作為評(píng)價(jià)改性瀝青性能的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。因此本方法也是借鑒了以上三冊(cè)規(guī)范進(jìn)行編寫(xiě)。

  測(cè)力延度儀

  基于測(cè)力延度規(guī)范的普及應(yīng)用,歐盟和美國(guó)的進(jìn)口延度儀多數(shù)提供拉力測(cè)量功能,通過(guò)分辨率達(dá)0.1N的荷載傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拉伸過(guò)程中的力,并生成位移-拉力曲線(如圖6所示)。其中,意大利CONTROLS的拉力延度儀是其中性價(jià)比較高的一款:具有4個(gè)瀝青樣品測(cè)試位,可以連接300N/500N的荷載傳感器,最大拉伸長(zhǎng)度1500mm,通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行控制,軟件界面非常友好,操作簡(jiǎn)單,并在儀器中內(nèi)置了標(biāo)準(zhǔn)延度試驗(yàn)和拉力延度的測(cè)試程序,可以直接使用。在配備了外置的低溫循環(huán)浴的情況下,還可以執(zhí)行低溫延度試驗(yàn)。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖6 CONTROLS測(cè)力延度儀

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖7 CONTROLS測(cè)力延度儀測(cè)試的位移-拉力曲線

  ?T0673

  T0673 SBS含量測(cè)定試驗(yàn)用于測(cè)量聚合物改性瀝青中的SBS改性劑含量,需要的儀器是傅里葉變換紅外光譜儀。使用傅里葉變換紅外光譜分析技術(shù)對(duì)瀝青組分進(jìn)行識(shí)別,是近年來(lái)飛速發(fā)展和快速普及的測(cè)試技術(shù),在美國(guó)有AASHTO T302試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(測(cè)試聚合物改性瀝青中的SBR、SB和SBS含量),國(guó)內(nèi)有浙江省的地方規(guī)范DB 33/T 989-2015改性瀝青中SBS含量的測(cè)定(紅外光譜法)。除此以外,基于任何兩種不同的瀝青都具有不同的紅外光譜圖這一特性(類(lèi)似于人的指紋),我們通常還使用這種方法用于在現(xiàn)場(chǎng)控制不同批次的瀝青是否摻假的質(zhì)量控制,美國(guó)SHRP 2.0 R06B報(bào)告:光譜學(xué)測(cè)試方法對(duì)建筑材料進(jìn)行指紋識(shí)別的應(yīng)用評(píng)估中也推薦了這種試驗(yàn)方法。據(jù)我們的了解和判斷,紅外光譜儀有大規(guī)模普及的趨勢(shì),今后將是每個(gè)瀝青材料實(shí)驗(yàn)室的必備工具之一。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖8 典型的瀝青紅外譜圖

  目前在市場(chǎng)上應(yīng)用最多的紅外光譜儀主要有2個(gè)品牌,分別是美國(guó)賽默飛世爾科技集團(tuán)(Thermo Fisher)旗下的Nicolet iS5型紅外光譜儀;以及德國(guó)布魯克公司(Bruker)的ALPHA II型紅外光譜儀。這2個(gè)型號(hào)通過(guò)搭配專(zhuān)用的ATR多次衰減全反射晶體后都能夠滿足日常的使用需求。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖9 賽默飛iS5型(左圖)和布魯克Alpha II 型(右圖)

  ?T0674

  T0674 擺式儀測(cè)定瀝青黏結(jié)力試驗(yàn)參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 13588編寫(xiě),主要目的用于測(cè)試瀝青的黏結(jié)力,這種黏結(jié)力主要指瀝青破壞過(guò)程時(shí),內(nèi)部的撕裂。測(cè)試方法類(lèi)似于擺式儀測(cè)量路面抗滑性的原理,通過(guò)擺錘敲擊粘結(jié)了瀝青的試塊后停留的高度,來(lái)計(jì)算黏結(jié)力(J/cm2)。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖10 瀝青黏結(jié)力的測(cè)試原理

  ?英國(guó)COOPER擺式瀝青黏結(jié)力測(cè)試儀

  目前國(guó)內(nèi)使用的擺式瀝青黏結(jié)力測(cè)試儀基本都是英國(guó)COOPER公司生產(chǎn),這些用戶包括:規(guī)范編寫(xiě)單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院,以及北京建筑大學(xué)和山東高速建設(shè)材料有限公司。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖11 Cooper擺式瀝青黏結(jié)力測(cè)試儀

  ?T0675

  T0675 集料-瀝青黏附性試驗(yàn)(旋轉(zhuǎn)瓶法)參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 12697-11編寫(xiě),主要用于測(cè)定集料和瀝青之間的粘附力以及其對(duì)組合剝離的敏感性影響,也可以用于測(cè)定水對(duì)集料和瀝青在含或不含黏附劑兩種情況下的影響。執(zhí)行該試驗(yàn)方法需要使用能夠同時(shí)旋轉(zhuǎn)不少于3個(gè)試驗(yàn)瓶的機(jī)器,以及試驗(yàn)瓶、天平、烘箱等實(shí)驗(yàn)室的常備器具。試驗(yàn)完成后的測(cè)試過(guò)程通過(guò)目測(cè)來(lái)觀察瀝青的附著程度,因此這是一個(gè)簡(jiǎn)單且主觀性較高的試驗(yàn)方法,通常適用于常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè),不適用于高耐磨性的集料。測(cè)試結(jié)果可以繪制成時(shí)間-瀝青裹覆率曲線。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖12 旋轉(zhuǎn)時(shí)間-瀝青裹覆率曲線

  ?CONTROLS旋轉(zhuǎn)瓶試驗(yàn)儀

  意大利CONTROLS公司生產(chǎn)的75-B0011/A旋轉(zhuǎn)瓶試驗(yàn)儀可以一次測(cè)試3個(gè)試驗(yàn)瓶,轉(zhuǎn)速最高可達(dá)80轉(zhuǎn)/分,設(shè)備小巧,簡(jiǎn)單易用。(值得說(shuō)明的是:這種旋轉(zhuǎn)瓶試驗(yàn)儀和稀漿封層混合料配伍性等級(jí)試驗(yàn)中的旋轉(zhuǎn)瓶試驗(yàn)儀是完全不同的)

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖13 75-B0011/A旋轉(zhuǎn)瓶試驗(yàn)儀

  ?T0676

  T0676 橡膠瀝青旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)(Hakke黏度計(jì)法)是一種非??焖?、簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法,可以在現(xiàn)場(chǎng)迅速測(cè)試橡膠瀝青的哈克黏度。這種測(cè)試設(shè)備主要由美國(guó)賽默飛世爾科技集團(tuán)旗下的Hakke生產(chǎn)線生產(chǎn),型號(hào)為VISCOMETER 2PLUS,通過(guò)電池驅(qū)動(dòng)的電機(jī)進(jìn)行水平旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速62.5轉(zhuǎn)/分,黏度測(cè)量范圍30mPa·s ~ 400,000mPa·s,LCD顯示屏可以直接讀取測(cè)試結(jié)果。檢測(cè)過(guò)程可以手持直接測(cè)量,也可以安裝在支架式內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖14 Hakke手持式旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)

  ?T0677/T0678

  T0677 黏層油黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)(剪切法)和T0678 黏層油黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)(拉拔法)瀝青路面的層間黏結(jié)強(qiáng)度不足導(dǎo)致的路面損壞近年來(lái)成為業(yè)界比較關(guān)注的問(wèn)題(例如水平推移、擁包層間脫離及車(chē)轍等)。為了加強(qiáng)施工質(zhì)量控制,在新規(guī)范編制的過(guò)程中,檢測(cè)瀝青路面層間黏結(jié)強(qiáng)度的成套方法還被寫(xiě)入了JTG E60-201X 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程中,而該成套方法其中兩種可以在室內(nèi)執(zhí)行的試驗(yàn)方法寫(xiě)入了此版室內(nèi)材料的試驗(yàn)規(guī)程。該方法是參考?xì)W盟EN 12697-48層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)方法編寫(xiě),在歐盟標(biāo)準(zhǔn)中有5大類(lèi)試驗(yàn)方法,其中方法D和E因?yàn)樾枰脑O(shè)備價(jià)值較高,制造復(fù)雜對(duì)精密度較高,不易普及。因此,我國(guó)在規(guī)范修訂的過(guò)程中選擇了其中3種比較簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行引進(jìn)。

  室內(nèi)層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)的基本思想就是造成黏結(jié)層位置的破壞,導(dǎo)致破壞產(chǎn)生的作用力可以是垂直方向的拉拔力,或者是水平方向的剪切力。也就是拉拔和剪切兩種試驗(yàn)方法。

  剪切和拉拔試驗(yàn)設(shè)備

  切和拉拔試驗(yàn)都是勻速加載試驗(yàn)(剪切為50±2mm/min,拉拔為10±2mm/min),測(cè)量值為荷載和位移,最大荷載不小于35kN。所以我們常規(guī)的路強(qiáng)儀、材料試驗(yàn)機(jī)或大量程的馬歇爾試驗(yàn)儀(能進(jìn)行拉伸)經(jīng)過(guò)改裝均可以完成這兩個(gè)試驗(yàn)。這種試驗(yàn)夾具比較經(jīng)濟(jì)的方式是在國(guó)內(nèi)加工制作獲取。

深度解讀2019新版《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程征求意見(jiàn)稿》圖15 剪切(左)和拉拔(右)試驗(yàn)夾具

  ?T0679

  T0679 瀝青中含磷量試驗(yàn)主要參考美國(guó)AASHTO TP78試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě),目的用于測(cè)試瀝青或?yàn)r青殘留物中是否含有多磷酸(PPA)。該試驗(yàn)方法是基于材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)會(huì)伴隨顏色改變的原理進(jìn)行測(cè)試,因此是一種定性分析方法,所需要的設(shè)備包括烘箱、燒杯、移液器、酒石酸銻酸銨/鉬酸銨溶液、抗壞血酸顯色劑,硫酸溶液,丁醇-異丁酸或正丁醇等化學(xué)試劑等材料。

  下期預(yù)告

  本期小編跟大家分享了新版試驗(yàn)規(guī)程中瀝青試驗(yàn)內(nèi)容。下一期我們將詳細(xì)講解關(guān)于瀝青混合料試驗(yàn)的內(nèi)容,敬請(qǐng)期待!~

  欲了解更多《JTG E20新版公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》信息,歡迎關(guān)注歐美大地。

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