2020年03月由中鐵三局集團(tuán)橋隧工程有限公司向蘇州拓測(cè)訂購(gòu)的ZT801巖體參數(shù)測(cè)定儀（巖石超聲波參數(shù)測(cè)定儀）完成交貨。該儀器將被用于貴南高鐵項(xiàng)目建設(shè)。檢測(cè)巖體的動(dòng)泊松比、動(dòng)彈性模量、動(dòng)剛性模量、動(dòng)剪切模量、動(dòng)拉梅系數(shù)、動(dòng)體積模量、巖體的風(fēng)化系數(shù)、跨孔法及單孔一發(fā)雙收進(jìn)行地質(zhì)勘察、地質(zhì)  裂縫檢測(cè)、巖體狀態(tài)及隧道圍巖松動(dòng)圈檢測(cè)等。

　　貴南高鐵簡(jiǎn)介：貴陽(yáng)至南寧高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)貴南高鐵，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？?/a>通道的重要組成路段，線(xiàn)路北起貴陽(yáng)鐵路樞紐貴陽(yáng)北站，經(jīng)貴州龍里，貴定、都勻、獨(dú)山、荔波，廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)533公里， 貴陽(yáng)北站至龍里北站51公里利用既有白龍客專(zhuān)，新建線(xiàn)路（龍里北站至南寧東站）長(zhǎng)約482公里，共設(shè)14個(gè)車(chē)站，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力為每年4000萬(wàn)人，項(xiàng)目總投資757.6億元，由中國(guó)鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區(qū)共同出資建設(shè)，建設(shè)工期6年。