江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院緊緊圍繞國家戰(zhàn)略需求，直面海員人才培養(yǎng)需要，精心組織、精細謀劃、精準施策，創(chuàng)新探索、實踐“校企雙元、船校交替、書證融通”卓越海員培養(yǎng)模式。
構(gòu)建“四方三層”生態(tài)圈，創(chuàng)設(shè)海員培養(yǎng)共同體。學校圍繞海員教育培養(yǎng)全過程，組建由200家單位構(gòu)成的“政行企校合作發(fā)展理事會”、40家緊密合作企業(yè)構(gòu)成的“長三角港口與航運國際職教集團”和11家深度合作航運企業(yè)構(gòu)成的“卓越海員教育培養(yǎng)協(xié)作組”等合作組織，建立決策咨詢、管理服務(wù)、執(zhí)行操作三級管理體制，形成了海事局扶持、船員服務(wù)協(xié)會推動、校企協(xié)同、合作發(fā)展的海員培養(yǎng)生態(tài)圈，實現(xiàn)了校企合作從松散型合作轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵸|(zhì)性項目落地、從單點單向合作轉(zhuǎn)變?yōu)辄c面結(jié)合協(xié)同發(fā)展、從企業(yè)無序競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橛薪M織的協(xié)作競爭。
共建“四條船”，實踐中國特色學徒制培養(yǎng)模式。學校以船員能力培養(yǎng)為主線，校內(nèi)建設(shè)以航海模擬器、輪機模擬器、船舶智能化機艙為主體的“仿真模擬船”以及長江停泊船“育新輪”，校外與企業(yè)聯(lián)合打造遠洋跟崗實習船、企業(yè)營運船，形成了校企互補、虛實結(jié)合、產(chǎn)學研一體的“四條船”。通過融合改造德國“雙元制”和英國“三明治式”，創(chuàng)新實踐了“1（校船）+0.5（企船）+1（校船）+0.5（企船）”培養(yǎng)模式。
推行書證融通，重構(gòu)結(jié)構(gòu)化教學體系。學校根據(jù)相關(guān)政策法規(guī)要求，按照海員職業(yè)資格證書、企業(yè)特種船舶船員崗位能力要求，重新定義四階段教學目標，重構(gòu)能力遞進、書證融通、結(jié)構(gòu)化專業(yè)群課程體系。建立海事局船員培訓(xùn)體系、挪威船級社船員培訓(xùn)認證體系和丹麥馬士基等企業(yè)定制船員培訓(xùn)體系，實施課程認證和體系審核，保證教學質(zhì)量和學生卓越發(fā)展。
