經(jīng)過一年半的科學(xué)研究，北京市PM2.5來源解析最新研究成果今天發(fā)布。北京市全年P(guān)M2.5來源中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約占28-36%，本地污染排 放貢獻(xiàn)占64-72%。在本地污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車 修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。

　　北京市環(huán)保局長期以來，持續(xù)組織開展顆粒物監(jiān)測、研究和來源解析等工作，2012年初曾發(fā)布PM2.5來源解析，明確了北京市大氣污染治 理的主攻方向。2012年6月以來，北京市環(huán)保局組織北京市環(huán)保監(jiān)測中心，聯(lián)合北京大學(xué)和中國環(huán)科院等科研單位，將科研項(xiàng)目與日常監(jiān)測工作相結(jié)合，進(jìn)一步 開展了PM2.5來源解析研究。研究過程中，監(jiān)測部門發(fā)揮優(yōu)勢，完成了系統(tǒng)的采樣、分析，取得了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，綜合運(yùn)用國內(nèi)外最先進(jìn)的源解析技術(shù)方法， 得出了2012-2013年度北京市PM2.5的主要來源結(jié)論和工作建議。

　　此次源解析研究過程的重要特點(diǎn)之一就是廣泛聽取了環(huán)保領(lǐng)域?qū)＜业囊庖?，并得到了?quán)威認(rèn)可。2014年3月31日，環(huán)保部會(huì)同中科院、工程院對研究項(xiàng)目進(jìn)行了專家論證，研究成果得到權(quán)威專家的高度認(rèn)可，認(rèn)為本研究監(jiān)測布點(diǎn)合理、采樣規(guī)范、分析準(zhǔn)確，方法科學(xué)、結(jié)果可靠。

　　此次研究的主要結(jié)論表明，本市空氣中PM2.5主要成分為有機(jī)物(OM)、硝酸鹽(NO3-)、硫酸鹽(SO42-)、地殼元素和銨鹽 (NH4+)等，分別占PM2.5質(zhì)量濃度的26%、17%、16%、12%和11%。通過模型解析，全年P(guān)M2.5來源中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約占 28-36%，本地污染排放貢獻(xiàn)占64-72%，特殊重污染過程中，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)可達(dá)50%以上。在本地污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主要 來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。

　　研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，北京市PM2.5成分和來源呈現(xiàn)兩個(gè)突出特點(diǎn)：一是二次粒子影響大，影響不可忽視。PM2.5中的有機(jī)物、硝酸鹽、硫酸鹽 和銨鹽主要由氣態(tài)污染物二次轉(zhuǎn)化生成，累計(jì)占PM2.5的70%，是重污染情況下PM2.5濃度升高的主導(dǎo)因素;二是機(jī)動(dòng)車對PM2.5產(chǎn)生綜合性貢獻(xiàn)。 首先，機(jī)動(dòng)車直接排放PM2.5 ，包括有機(jī)物(OM)和元素碳(EC)等;其次，機(jī)動(dòng)車排放的氣態(tài)污染物包括揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)、氮氧化物(NOx)等是PM2.5中二次有機(jī)物和 硝酸鹽的“原材料”，同時(shí)也是造成大氣氧化性增強(qiáng)的重要“催化劑”。北京市的硝酸鹽與硫酸鹽的比例2003年是3:5的關(guān)系(硝酸鹽/硫酸鹽=0.6)， 現(xiàn)在硝酸鹽已超過硫酸鹽(硝酸鹽/硫酸鹽=1.05);另外，機(jī)動(dòng)車行駛還對道路揚(yáng)塵排放起到“攪拌器”的作用。