山東交通學院聚焦交通強國戰(zhàn)略和區(qū)域經濟社會發(fā)展需求，按照“總體規(guī)劃、分類建設、重點突破、促進交叉”的學科建設理念，立足應用型高校辦學定位，切實推進學科、學位點、專業(yè)一體化建設。

　　完善學科治理體系，構筑良好學科生態(tài)

　　把好“施力點”，聯(lián)動發(fā)力。強化多方聯(lián)動，堅持將學科建設作為學校重要工作和“一把手”工程抓緊抓好，成立由學校黨委書記、校長直接領導的學科建設領導小組，出臺《山東交通學院“十四五”學科建設規(guī)劃》《山東交通學院學科（方向）帶頭人遴選及管理辦法（試行）》《山東交通學院學科建設管理辦法》《山東交通學院交通運輸工程學科重點建設任務“揭榜掛帥”實施方案（試行）》等文件，形成各相關職能部門和二級學院協(xié)同創(chuàng)新的工作機制，破除部門壁壘。

　　用好“考核點”，牽引發(fā)力。學?？茖W實施學科建設績效，以學科考核和評價手段實行學科建設動態(tài)管理，多維度評價學科發(fā)展態(tài)勢，不斷提升資源投入與建設績效的匹配度；注重用好經費牽引，通過出臺《山東交通學院高水平學科建設資金管理辦法》，優(yōu)化學科經費使用管理機制，按照“日常經費+項目經費+統(tǒng)籌經費”模式支出，實施高水平學科經費項目庫制度，突出學科建設質量和服務貢獻，激發(fā)學科發(fā)展?jié)撃芎突盍Α?/p>

　　優(yōu)化建設學科布局，建好“雁陣式”學科梯隊

　　狠抓“關鍵點”，精準發(fā)力。學科建設是提高高校綜合實力的關鍵，學校堅持發(fā)揮學科建設的基礎性、全局性、戰(zhàn)略性、引領性作用，全面調研和分析論證學校學科建設情況，開展常規(guī)化學科建設調研和跟蹤，按照“強化特色、穩(wěn)步推進”“成熟一個、發(fā)展一個”的工作方針，秉持“打造高峰+突出重點+培育儲備+交叉融合”學科建設思路，推進學科、二級學院（部）、學位點和專業(yè)一體化布局建設，打造“1341”型學科梯隊。

　　把握“效應點”，集群發(fā)力。學校注重發(fā)揮高水平學科的“集聚-溢出”帶動效應，持續(xù)建設、聚力打造交通運輸工程高峰學科，加速建設工理交叉、工文融合“交通運輸+”學科群，共同打造學校交通類學科特色；注重完善學科分類建設，打造高峰凸顯、重點突出、梯次分明的“雁陣式”學科體系，形成應用學科與基礎學科結合、新興學科與傳統(tǒng)學科促進、強勢學科和弱勢學科協(xié)調發(fā)展的新局面。

　　突出戰(zhàn)略需求導向，優(yōu)化“特色型”學科方向

　　選準“作用點”，全面發(fā)力。學校積極整合升級學科資源，依托交通運輸工程山東省高等學校高水平學科（優(yōu)勢特色學科），緊密圍繞“交通強國”國家戰(zhàn)略、山東“八大發(fā)展戰(zhàn)略”“十強產業(yè)”“交通強國山東示范區(qū)建設”等區(qū)域經濟社會發(fā)展需求，深度應用互聯(lián)網、大數據、人工智能等技術，推進“交通運輸+”學科交叉融合，將原有的道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運工具運用工程等4個傳統(tǒng)方向分別升級改造為方向現(xiàn)代交通基礎設施先進建養(yǎng)技術、綜合交通運輸大數據與智能管控、交通裝備智能制造與智能控制、新能源與智能車輛關鍵技術4個新方向。

　　瞄準“導向點”，持續(xù)發(fā)力。學校緊跟戰(zhàn)略需求導向，瞄準山東“三個走在前”，尤其是“在推動黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展上走在前”，及時出臺《山東交通學院服務黃河國家戰(zhàn)略行動方案》，立足學校服務綜合交通運輸的學科定位，打造交通運輸工程學科陸上交通和水上交通2個特色方向，服務道路、軌道、水運、通用航空為主的交通基礎設施、交通運輸智能管控、載運工具與交通裝備等領域，聚焦學科前沿更加明確，特色更鮮明，優(yōu)勢更突出。

　　遵循學科建設規(guī)律，提升“應用型”學科內涵

　　聚力“突破點”，融合發(fā)力。學校充分研究應用型學科建設規(guī)律，在服務社會中尋找科技創(chuàng)新的突破口，以創(chuàng)新解決實際問題出發(fā)，提高橫向課題質量和水平，在高效率產教融合、科教融合中將縱向科研和橫向科研緊密結合，將服務社會和科學研究緊密結合，著力寫好學科服務社會的“大文章”。在由國家科技評估中心等單位統(tǒng)一編纂出版的《中國科技成果轉化2021年度報告》中顯示，學?？萍汲晒D化合同金額進入全國高校百強行列。

　　著力“支撐點”，提質發(fā)力。學校堅持將研究成果在交通運輸重大工程和項目中廣泛應用，有力支撐交通行業(yè)和區(qū)域發(fā)展建設，提升學科建設內涵。近三年承擔“運營期海底隧道混凝土裂縫滲漏水注漿擴散封堵機理與長期抗?jié)B性研究”“移動式全環(huán)境智能路面加速加載關鍵技術研究及裝備研發(fā)”等縱橫向科研課題2000余項，相關科研成果在北京大興機場、西藏米拉山口隧道、青島膠州灣大橋等國家重大工程項目中得到應用；“黃河中下游地區(qū)粉土路基建造支撐技術及工程應用”攻克粉土路基長期服役性能差的技術難題，獲國家科技進步獎二等獎；“智能路面加速加載試驗裝備”打破技術壟斷，獲山東省技術發(fā)明獎一等獎。